2008-2017 Volkswagen Scirocco (137/138) Zestaw hamulcowy Big Brake Kit | Brembo GT350 6-tłoczkowy
Gwarancja oficjalna: Bezzwrotna wymiana na okres 1 roku w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym (nieśledzonym) użytkowaniu.
Wysyłka na cały świat
Zestaw Big Brake Kit na przednią oś do Volkswagen Scirocco / R (137/138) CCB — oryginalny układ hamulcowy Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang z 6-tłoczkowymi zaciskami do ulepszenia hamulców przednich
Ten zestaw hamulców CCB na przednią oś do Volkswagen Scirocco / R z lat 2008-2017 jest przeznaczony dla właścicieli, którzy przekroczyli możliwości fabrycznych hamulców przednich w wyniku wielokrotnych hamowań z dużą prędkością, jazdy torowej, dużej ilości pyłu hamulcowego lub wizualnego odstępu za większymi kołami. StopFlex łączy 390 mm węglowo-ceramiczny tarcz hamulcowy z oryginalnym zaciskiem Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang z 6 tłoczkami, aby zwiększyć pojemność cieplną, zapewnić stabilną reakcję pedału i dużą powierzchnię tarcia bez masy i pyłu typowego dla żeliwnego układu. Każdy zestaw jest dostosowany do wersji 137/138, z geometrią wsporników i przesunięciem piasty tarczy dopasowanym do konkretnego samochodu, a nie jako uniwersalna konwersja na platformę Golf.
- Średnica 390 mm jest największą w ofercie zestawów Scirocco / R i wymaga kół o rozmiarze 20 cali lub większym; koła poniżej 20 cali nie będą miały wystarczowego prześwitu, a także konieczne jest sprawdzenie prześwitu między szprychami.
- Ulepszenie przednie obejmuje dokładnie ten sam zacisk Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang z 6 tłoczkami, wraz z tarczami, klockami, piastami, elementami mocującymi i przewodami StopFlex z węglowo-ceramicznymi tarczami.
- Wersje Scirocco i Scirocco R 137/138 mogą się różnić w zakresie układu hamulcowego przedniego i dopasowania kół, dlatego StopFlex potwierdza wersję pojazdu przed wykonaniem mocowań i piast tarcz.
Podłączenie twardych przewodów hamulcowych
| Pole | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Volkswagen Scirocco / R (137/138) |
| Lata modelowe | 2008-2017 |
| Układ przedni | Oryginalny zacisk Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang z 6 tłoczkami / 390 mm |
| Układ tylny | Opcja zestawu tylko z przodu |
| Typ strony | Kompletny zestaw do modernizacji CCB |
| Minimalny rozmiar koła | 20" (dla przedniego tarcza o średnicy 390 mm) |
Każdy zestaw StopFlex jest indywidualnie zaprojektowany dla Twojego dokładnego modelu i wersji — wsporniki, offset piasty tarczy i mocowanie zacisku są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu, a nie zakładane na podstawie platformy. Ma to znaczenie, ponieważ wersje wyposażenia, które dzielą nazwę nadwozia, mogą się różnić pod względem mechanicznym: wersje sportowe lub M często mają inne węzły, geometrię piasty i prześwit osiowy (ET) niż standardowe modele w tej samej rodzinie, więc wspornik i offset piasty, które pasują do jednej, nie będą pasować do drugiej. Zestaw StopFlex zawiera zaciski, klocki, piasty tarcz, elementy mocujące i przewody hamulcowe jako dopasowany system do potwierdzonego trimu. Samochody z zmodyfikowanymi węzłami, zmodyfikowanymi wspornikami lub niestandardowymi punktami mocowania zawieszenia muszą zostać sprawdzone przed zamówieniem i nie są traktowane jako bezpośredni montaż.
Ten zestaw wykorzystuje tarczę o średnicy 390 mm z przodu, więc minimalny rozmiar felgi to 20". Felgi poniżej 20" nie będą miały wystarczającego prześwitu dla zacisku i tarczy, a profil i offset spoke'ów również wpływają na prześwit — sprawdź dokładne wymiary swoich felg przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (standardowy) | Zakres tarcz hamulcowych |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| Zacisk wysokiej wydajności plus oryginalny zacisk z elektronicznym hamulcem postojowym, oba zamontowane z tyłu. | 420 mm – 440 mm |
Przegląd zacisków — równowaga przednich i tylnych hamulców
Przedni zacisk (główna modyfikacja)
Oś przednia korzysta z oryginalnego zacisku Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang z 6 tłoczkami, czyli zacisku stałego z sześcioma tłoczkami, który rozkłada siłę zacisku na większą powierzchnię klocków, zapewniając mocniejszą reakcję pedału i bardziej równomierny nacisk na tarczę 390 mm. Jego wiarygodność opiera się na tym, że jest to oryginalny zacisk Brembo OEM, a nie nieznana od marki zamiennikowa odlewana część. StopFlex dostosowuje zacisk do Scirocco / R za pomocą specyficznych dla pojazdu mocowań, przesunięć piast tarcz, klocków, przewodów i elementów mocujących.
Tylni zacisk (równowaga)
Ta opcja dotyczy wyłącznie układu przedniego; nie zawiera zacisku tylnego. Dopasowanie tylnego układu można określić osobno po potwierdzeniu dokładnej wersji Scirocco lub Scirocco R oraz elementów układu hamulcowego ręcznego.
Przód i tył, zaprojektowane razem: Ponieważ ta opcja zwiększa moment obrotowy hamulców przednich i pojemność cieplną, StopFlex dopasowuje skład klocków, średnicę tarczy, przesunięcie piasty i pozycję zacisku, aby zachować przewidywalne zachowanie ABS i reakcję przedniej osi. Klienci, którzy chcą zestawu z układem hamulcowym na przedniej i tylnej osi, powinni zamówić oba układy razem, zamiast łączyć dużą konwersję na przedniej osi z niezweryfikowanym układem tylnym.
Dostosuj swój zestaw — personalizacja koloru i logo
Każdy zestaw StopFlex można wykończyć z niestandardowe kolory zacisków, a niestandardowe logo zaciskuAktualizacja — marzec 2026: niestandardowe kolory piast tarcz hamulcowych, tak aby pakiet hamulcowy odpowiadał dokładnie Twojej konfiguracji, a nie był gotowym, uniwersalnym rozwiązaniem.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor piasty tarczy
Dlaczego StopFlex CCB
Niższa masa niesprężynowa
Tarcze ceramiczne z węglika krzemu StopFlex są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć masę tarczy w porównaniu do podobnych tarcz żeliwnych, co pomaga zawieszeniu reagować bardziej płynnie, a prowadzenie kierownicą jest bardziej precyzyjne.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca z węglika krzemu i krzemu jest stworzona do stabilnego hamowania nawet w temperaturach, które mogą powodować znaczne fade w tarczach żeliwnych.
Tarcza bez rdzy
Ceramiczne tarcze z węglika krzemu nie tworzą pomarańczowych plam rdzy po deszczu, myciu czy przechowywaniu, co utrzymuje widoczną powierzchnię tarczy w czystości za otwartymi kołami.
Długi okres użytkowania na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, tarcze ceramiczne StopFlex są zaprojektowane na znacznie dłuższą żywotność niż typowe tarcze żeliwne zamienniki.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex system generuje bardzo mało widocznego pyłu hamulcowego w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami tarcz i klocków żeliwnych.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietary coating firmy StopFlex tworzy jasne, wysokiej klasy wykończenie ceramicznej glazury z subtelną teksturą i bardziej ekskluzywnym wyglądem za otwartymi kołami.
Hamulce na zimno do użytku na ulicy
Tarcze spełniające normy uliczne i do jazdy na torze są zaprojektowane do normalnego hamowania na pierwszym zatrzymaniu na drodze, w tym w zimnych warunkach. Specyfikacja motorsportowa jest wyjątkiem skoncentrowanym na wyścigach.
Włókno ciągłe wzmocnienie
Budowa z długich włókien węglika krzemu poprawia wytrzymałość strukturalną i odporność na wysokie temperatury w porównaniu do rozwiązań z rozdrobnionym włóknem.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło może nadal przenikać do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.
Opcje kół hamulcowych na ulicę / tor wyścigowy / motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor wyścigowy
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i torów wyścigowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny perforacji.
Specyfikacja motorsportowa
Gładka powierzchnia bez powłoki, kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji wyścigowych z użyciem padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Zakres pakietu
| Pozycja | Autor: IM Witalis Sapis |
|---|---|
| Tłoki hamulcowe przednie | Oryginalny zacisk Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang z 6 tłoczkami |
| Tarcze CCB przednie | 390 mm |
| Tłoki hamulcowe tylne | Nie wchodzi w skład tego zestawu |
| Tarcze CCB tylne | Nie wchodzi w skład tego zestawu |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowane do dostarczonych tarcz ceramicznych StopFlex z włókna węglowego |
| Piasty tarcz i elementy mocujące pływające | Specjalny pakiet elementów montażowych dostosowanych do pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Włączone przy zamówieniach na pełny zestaw ulepszeń |
| Personalizacja koloru | Dostępne są niestandardowe kolory zacisków, niestandardowe logo zacisku oraz niestandardowe kolory piast tarcz hamulcowych dla każdego zamówienia na zestaw modyfikacji. |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje pełny zestaw do samochodu, gdy określone są przednie i tylne elementy. Zamówienia tylko na przednie lub tylne elementy można zorganizować po potwierdzeniu. |
FAQ
Czy ten zestaw 390 mm pasuje do mojego dokładnego modelu Scirocco lub Scirocco R?
Dopasowanie jest potwierdzane na podstawie dokładnego roku modelowego 137/138, wersji, konfiguracji piasty/hamulca i danych o kołach przed rozpoczęciem produkcji. StopFlex nie traktuje Scirocco i Scirocco R jako uniwersalnej aplikacji, ponieważ pozycja mocowania, przesunięcie piasty i prześwit koła muszą być dopasowane do konkretnego pojazdu.
Jakiego rozmiaru kół potrzebujesz dla przedniej tarczy o średnicy 390 mm?
Koło o średnicy 20 cali jest minimalne dla tego przedniego ustawienia o rozmiarze 390 mm; koła mniejsze niż 20 cali nie zmieszczą się z tarczą i zaciskiem. Sprawdza się również odstęp między szprychami, ponieważ oryginalne zaciski Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-pistonowe wymagają przestrzeni radialnej i bocznej wewnątrz koła.
Czy ten zestaw wpływa na hamulec parkingowy lub EPB?
W tym zestawie przeznaczonym tylko do przodu nie znajduje się tylna klocka hamulcowa z elektronicznym hamulcem postojowym (EPB), a Scirocco / R z lat 2008-2017 korzysta z ręcznego hamulca linkowego. Konwersja przednia nie zastępuje mechanizmu hamulca postojowego z tyłu.
Dlaczego wybrać w Scirocco tarcze z włókna węglowo-ceramicznego zamiast innego zestawu dużych hamulców z żeliwa?
Tarcze z włókna węglowo-ceramicznego zmniejszają ilość pyłu hamulcowego i masę obrotową, jednocześnie zapewniając większy margines termiczny dla powtarzalnych mocnych hamowań w przednim układzie o rozmiarze 390 mm. W zmodyfikowanym lub używanym na torze Scirocco / R, pomaga to utrzymać odczucie pedału i reakcję przedniej osi bardziej spójną niż cięższy zestaw z żeliwa o podobnej średnicy.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania?
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary kół hamulcowych i typ zacisku przed złożeniem zamówienia.
Więcej danych kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia lub chcesz podzielić się opinią? Nasz zespół jest gotowy, aby Ci pomóc. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 – 18:00 (GMT +8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.