2006-2013 Volkswagen Golf (Mk5/Mk6) Zestaw hamulcowy Big Brake Kit | Brembo GT6 6-tłoczkowy
Gwarancja oficjalna: Bezzwrotna wymiana na okres 1 roku w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym (nieśledzonym) użytkowaniu.
Wysyłka na cały świat
Zestaw hamulcowy Big Brake Kit do Volkswagena Golfa / GTI / R (Mk5/Mk6) 2006-2013 — oryginalne zaciski Brembo GT6 z przodu + oryginalne zaciski Brembo GT4 z tyłu
Właściciele Golfa, GTI i R z Mk5 i Mk6 zwykle trafiają na tę stronę po wielokrotnym cyklu nagrzewania, co powoduje, że fabryczne hamulce z żeliwa stają się niejednolite, pyłowe lub zbyt małe do jazdy na torze i wysokowydajnego użytku ulicznego. Zestaw StopFlex łączy tarcze węglowo-ceramiczne o średnicy 380 mm z opcjami zacisków Brembo V6 / GT6 / GTS6 z 6 tłoczkami z przodu oraz Brembo V4 / GT4 / GTS4 z 4 tłoczkami z tyłu, zapewniając większą pojemność cieplną, mniejszą ilość pyłu hamulcowego i zmniejszoną masę obrotową w porównaniu do odpowiedniego zestawu hamulców z żeliwa. Każdy zestaw jest dopasowany do konkretnej wersji Golfa, GTI lub R, więc offset tarczy i piasty, wsporniki oraz pozycja zacisków są dopasowane do samochodu, a nie traktowane jako uniwersalny zestaw Mk5/Mk6 do montażu.
- Zestaw tarcz o średnicy 380 mm wymaga kół o rozmiarze 19 cali lub większym w przypadku Golfa / GTI / R Mk5/Mk6 z lat 2006-2013; przed produkcją należy sprawdzić prześwit obręczy i szprych.
- Opcje z przodu to zaciski Brembo V6, GT6 lub GTS6 z 6 tłoczkami, a każda opcja z przodu korzysta z tarczy StopFlex o średnicy 380 mm z węglowo-ceramicznej mieszanki.
- Opcje z tyłu to zaciski Brembo V4, GT4 lub GTS4 z 4 tłoczkami i tarczami węglowo-ceramicznymi o średnicy 380 mm, tak aby moment obrotowy z tyłu i wygląd były dopasowane do konwersji z przodu.
Podłączenie twardych przewodów hamulcowych
| Pole | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Volkswagen Golf / GTI / R (Mk5/Mk6) |
| Lata modelowe | 2006-2013 |
| Układ przedni | Opcje zacisków Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-tłoczkowych / 380 mm |
| Układ tylny | Opcje zacisków Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-tłoczkowych / 380 mm |
| Typ strony | Kompletny zestaw do modernizacji CCB |
| Minimalny rozmiar koła | 19" (dla tarczy przedniej 380 mm) |
Każdy zestaw StopFlex jest indywidualnie zaprojektowany dla Twojego dokładnego modelu i wersji — wsporniki, offset piasty tarczy i mocowanie zacisku są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu, a nie zakładane na podstawie platformy. Ma to znaczenie, ponieważ wersje wyposażenia, które dzielą nazwę nadwozia, mogą się różnić pod względem mechanicznym: wersje sportowe lub M często mają inne węzły, geometrię piasty i prześwit osiowy (ET) niż standardowe modele w tej samej rodzinie, więc wspornik i offset piasty, które pasują do jednej, nie będą pasować do drugiej. Zestaw StopFlex zawiera zaciski, klocki, piasty tarcz, elementy mocujące i przewody hamulcowe jako dopasowany system do potwierdzonego trimu. Samochody z zmodyfikowanymi węzłami, zmodyfikowanymi wspornikami lub niestandardowymi punktami mocowania zawieszenia muszą zostać sprawdzone przed zamówieniem i nie są traktowane jako bezpośredni montaż.
Ten zestaw wykorzystuje tarczę o rozmiarze 380 mm z przodu, więc minimalny rozmiar koła to 19". Koła poniżej 19" nie będą mieścić się w zacisku i tarczy, a profil i offset szprych również wpływają na prześwit — potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (standardowy) | Zakres tarcz hamulcowych |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| Zacisk wysokiej wydajności plus oryginalny zacisk z elektronicznym hamulcem postojowym, oba zamontowane z tyłu. | 420 mm – 440 mm |
Przegląd zacisków — równowaga przednich i tylnych hamulców
Przedni zacisk (główna modyfikacja)
Oś przednia korzysta z zacisków Brembo V6 / GT6 / GTS6 z 6 tłoczkami, przy czym V6 to oryginalny zacisk Brembo OEM z Cadillac CTS-V, GT6 to oryginalny zacisk Brembo GT | M6 z 6 tłoczkami, a GTS6 to oryginalny zacisk Brembo GT | S6 z 6 tłoczkami; każdy z nich jest dopasowany do tarczy o średnicy 380 mm. Układ 6 tłoczków rozkłada obciążenie klocków na większej tarczy węglowo-ceramicznej, zapewniając stabilne mocowanie i bardziej wyczuwalny, powtarzalny pedal pod wpływem wysokiej temperatury. Są to oryginalne ścieżki zacisków Brembo, a nie kosmetyczne nakładki czy nieznakowane odlewy.
Tylni zacisk (równowaga)
Oś tylna korzysta z zacisków Brembo V4 / GT4 / GTS4 z 4 tłoczkami, z V4 pochodzącym z oryginalnej rodziny zacisków Brembo OEM Cadillac CTS-V, oraz GT4 / GTS4 z rodzin Brembo GT | M4 i GT | S4, każdy na tarczy o średnicy 380 mm. Zestaw tylny został zaprojektowany tak, aby wspierać równowagę i stabilność hamowania, a nie tylko wypełniać wizualnie koło.
Przód i tył, zaprojektowane razem: Konwersja z przednimi tarczami 380 mm tylko na przód może spowodować zbyt duże przeniesienie siły hamowania na przód, jeśli tył pozostanie niedostosowany. Inżynierowie StopFlex projektują wsporniki tarcz, mocowania zacisków, dobór klocków i układ hydrauliczny tak, aby Golf Mk5/Mk6, GTI lub R hamował z przewidywalnym balansem, zamiast z nadmiarem siły na przód.
Dostosuj swój zestaw — personalizacja koloru i logo
Każdy zestaw StopFlex można wykończyć z niestandardowe kolory zacisków, a niestandardowe logo zaciskuAktualizacja — marzec 2026: niestandardowe kolory piast tarcz hamulcowych, tak aby pakiet hamulcowy odpowiadał dokładnie Twojej konfiguracji, a nie był gotowym, uniwersalnym rozwiązaniem.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor piasty tarczy
Dlaczego StopFlex CCB
Niższa masa niesprężynowa
Tarcze ceramiczne z węglika krzemu StopFlex są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć masę tarczy w porównaniu do podobnych tarcz żeliwnych, co pomaga zawieszeniu reagować bardziej płynnie, a prowadzenie kierownicą jest bardziej precyzyjne.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca z węglika krzemu i krzemu jest stworzona do stabilnego hamowania nawet w temperaturach, które mogą powodować znaczne fade w tarczach żeliwnych.
Tarcza bez rdzy
Ceramiczne tarcze z węglika krzemu nie tworzą pomarańczowych plam rdzy po deszczu, myciu czy przechowywaniu, co utrzymuje widoczną powierzchnię tarczy w czystości za otwartymi kołami.
Długi okres użytkowania na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, tarcze ceramiczne StopFlex są zaprojektowane na znacznie dłuższą żywotność niż typowe tarcze żeliwne zamienniki.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex system generuje bardzo mało widocznego pyłu hamulcowego w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami tarcz i klocków żeliwnych.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietary coating firmy StopFlex tworzy jasne, wysokiej klasy wykończenie ceramicznej glazury z subtelną teksturą i bardziej ekskluzywnym wyglądem za otwartymi kołami.
Hamulce na zimno do użytku na ulicy
Tarcze spełniające normy uliczne i do jazdy na torze są zaprojektowane do normalnego hamowania na pierwszym zatrzymaniu na drodze, w tym w zimnych warunkach. Specyfikacja motorsportowa jest wyjątkiem skoncentrowanym na wyścigach.
Włókno ciągłe wzmocnienie
Budowa z długich włókien węglika krzemu poprawia wytrzymałość strukturalną i odporność na wysokie temperatury w porównaniu do rozwiązań z rozdrobnionym włóknem.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło może nadal przenikać do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.
Opcje kół hamulcowych na ulicę / tor wyścigowy / motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor wyścigowy
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i torów wyścigowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny perforacji.
Specyfikacja motorsportowa
Gładka powierzchnia bez powłoki, kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji wyścigowych z użyciem padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Zakres pakietu
| Pozycja | Autor: IM Witalis Sapis |
|---|---|
| Tłoki hamulcowe przednie | Opcje zacisków Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-tłoczkowych |
| Tarcze CCB przednie | 380 mm |
| Tłoki hamulcowe tylne | Opcje zacisków Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-tłoczkowych |
| Tarcze CCB tylne | 380 mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowane do dostarczonych tarcz ceramicznych StopFlex z włókna węglowego |
| Piasty tarcz i elementy mocujące pływające | Specjalny pakiet elementów montażowych dostosowanych do pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Włączone przy zamówieniach na pełny zestaw ulepszeń |
| Personalizacja koloru | Dostępne są niestandardowe kolory zacisków, niestandardowe logo zacisku oraz niestandardowe kolory piast tarcz hamulcowych dla każdego zamówienia na zestaw modyfikacji. |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje pełny zestaw do samochodu, gdy określone są przednie i tylne elementy. Zamówienia tylko na przednie lub tylne elementy można zorganizować po potwierdzeniu. |
| Mapa opcji zacisków przednich | V6 = Oryginalny zacisk Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm GT6 = Oryginalny zacisk Brembo GT | M6 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm GTS6 = Oryginalny zacisk Brembo GT | S6 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm |
| Mapa opcji zacisków tylnych | V4 = Oryginalny zacisk Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowy — tarcza 380 mm GT4 = Oryginalny Brembo GT | M4 4-tłoczkowy zacisk — tarcza 380 mm GTS4 = Oryginalny Brembo GT | S4 4-tłoczkowy zacisk — tarcza 380 mm |
FAQ
Czy ten zestaw 380 mm pasuje dokładnie do mojego Mk5 lub Mk6 Golfa, GTI lub R?
Dopasowanie jest potwierdzane na podstawie konkretnego pojazdu, a nie tylko nazwy nadwozia. StopFlex sprawdza rok produkcji, wersję wyposażenia, szczegóły piasty/zwrotnicy oraz specyfikacje kół, a następnie dobiera wsporniki, offsety tarcz i mocowania zacisków dla dokładnej konfiguracji Mk5/Mk6.
Jakiego rozmiaru kół potrzebuję do zestawu Brembo z tarczami węglowo-ceramicznymi 380 mm?
Przednie i tylne tarcze o średnicy 380 mm wymagają kół o rozmiarze 19 cali lub większym. Sama średnica koła to za mało; StopFlex sprawdza również kształt wewnętrznego bębna, offset oraz prześwit między ramionami dla przedniego zacisku Brembo 6-tłoczkowego i tylnego 4-tłoczkowego.
Czy ten zestaw zachowuje fabryczny hamulec ręczny na platformie Golfa Mk5/Mk6?
Te samochody korzystają z ręcznego hamulca ręcznego obsługiwanego linką, a nie z elektronicznego hamulca postojowego. Montaż z tyłu jest zaprojektowany z myślą o tym mechanicznym hamulcu ręcznym i jest ustalany podczas potwierdzania zamówienia.
Dlaczego warto wybrać tarcze węglowo-ceramiczne zamiast konwencjonalnego zestawu dużych hamulców z żelaza?
Tarcze węglowo-ceramiczne zmniejszają ilość pyłu hamulcowego, odporne są na fade związany z wysoką temperaturą oraz redukują masę obrotową w porównaniu do tarczy żeliwnej o podobnych rozmiarach. W przypadku Golfa, GTI lub R z lat 2006-2013, korzystających z otwartych kół 19 cali lub opon torowych, te korzyści obejmują redukcję pyłu, zwiększoną pojemność chłodzenia i lepszą reakcję kierownicy.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania?
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary kół hamulcowych i typ zacisku przed złożeniem zamówienia.
Więcej danych kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia lub chcesz podzielić się opinią? Nasz zespół jest gotowy, aby Ci pomóc. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 – 18:00 (GMT +8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.