Zestaw hamulców Big Brake Kit CCB do Tesla Model 3 (przed Highland) 2017-2023 | TTSPORT 8657 6-tłoczkowy
Gwarancja oficjalna: Bezzwrotna wymiana na okres 1 roku w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym (nieśledzonym) użytkowaniu.
Wysyłka na cały świat
Tesla Model 3 / Performance 2017-2023 (przed Highland) Zestaw dużych hamulców CCB — TTSPORT 8657 6-tłoczkowy zacisk z przodu + TTSPORT EP4 4-tłoczkowy zacisk z EPB z tyłu
Model 3 Performance sprzed Highland jest ciężki, szybki i często jest eksploatowany bardziej niż jego fabryczne hamulce z żeliwa mogą wytrzymać podczas powtarzających się hamowań z dużą prędkością lub sesji na torze. Ten zestaw StopFlex łączy TTSPORT 8657 6-tłoczkowy zacisk z 380mm przednimi tarczami z włókna węglowo-ceramicznego oraz TTSPORT EP4 4-tłoczkowy zacisk z EPB na 380mm tylnych tarczach, aby zwiększyć pojemność termiczną, zmniejszyć pył hamulcowy i obniżyć masę obrotową w porównaniu do żeliwa. Dopasowanie jest zaprojektowane wokół dokładnego trimu Model 3 Performance i przestrzeni na koła kupującego, a nie opiera się na wspólnej platformie Model 3.
- Przednie i tylne tarcze z włókna węglowo-ceramicznego o średnicy 380mm wymagają kół o rozmiarze 19 cali lub większym; konieczne jest potwierdzenie przestrzeni na szprychy przed produkcją.
- Zacisk TTSPORT EP4 z tyłu zachowuje elektroniczny hamulec postojowy Model 3, dodając jednocześnie 4 hydrauliczne tłoczki serwisowe na osi tylnej.
- Ten zestaw jest stworzony dla modeli Model 3 Performance sprzed Highland z lat 2017-2023: powtarzalne intensywne hamowania, wygląd z otwartymi kołami bez pyłu, oraz walidacja dopasowania specyficznego dla trimu.
Podłączenie twardych przewodów hamulcowych
| Pole | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Tesla Model 3 / Performance (przed Highland) |
| Lata modelowe | 2017-2023 |
| Układ przedni | Zestaw TTSPORT 8657 6-tłoczkowy / 380 mm |
| Układ tylny | TTSPORT EP4 4-tłoczkowa zacisk z EPB / 380 mm |
| Typ strony | Kompletny zestaw do modernizacji CCB |
| Minimalny rozmiar koła | 19" (dla tarczy przedniej 380 mm) |
Każdy zestaw StopFlex jest indywidualnie zaprojektowany dla Twojego dokładnego modelu i wersji — wsporniki, offset piasty tarczy i mocowanie zacisku są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu, a nie zakładane na podstawie platformy. Ma to znaczenie, ponieważ wersje wyposażenia, które dzielą nazwę nadwozia, mogą się różnić pod względem mechanicznym: wersje sportowe lub M często mają inne węzły, geometrię piasty i prześwit osiowy (ET) niż standardowe modele w tej samej rodzinie, więc wspornik i offset piasty, które pasują do jednej, nie będą pasować do drugiej. Zestaw StopFlex zawiera zaciski, klocki, piasty tarcz, elementy mocujące i przewody hamulcowe jako dopasowany system do potwierdzonego trimu. Samochody z zmodyfikowanymi węzłami, zmodyfikowanymi wspornikami lub niestandardowymi punktami mocowania zawieszenia muszą zostać sprawdzone przed zamówieniem i nie są traktowane jako bezpośredni montaż.
Ten zestaw wykorzystuje tarczę o rozmiarze 380 mm z przodu, więc minimalny rozmiar koła to 19". Koła poniżej 19" nie będą mieścić się w zacisku i tarczy, a profil i offset szprych również wpływają na prześwit — potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (standardowy) | Zakres tarcz hamulcowych |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| Zacisk wysokiej wydajności plus oryginalny zacisk z elektronicznym hamulcem postojowym, oba zamontowane z tyłu. | 420 mm – 440 mm |
Przegląd zacisków — równowaga przednich i tylnych hamulców
Przedni zacisk (główna modyfikacja)
Zacisk TTSPORT 8657 6-tłoczkowy jest główną modernizacją osi przedniej w tym zestawie, rozkładając siłę zacisku na większą powierzchnię okładzin niż ślizgowy lub mniejszy zacisk stały. TTSPORT to producent hamulców wysokiej wydajności, a ten zacisk został wybrany jako specjalistyczny komponent do dużych hamulców, dopasowany do tarczy z włókna węglowo-ceramicznego o średnicy 380mm. Jego konstrukcja z wieloma tłoczkami zapewnia mocniejszą reakcję pedału i bardziej równomierne rozłożenie siły na okładzinach podczas powtarzających się wysokiej energii hamowań.
Tylni zacisk (równowaga)
Zacisk TTSPORT EP4 4-tłoczkowy z EPB dodaje realną pojemność hamowania osi tylnej, zamiast pozostawiać tylny układ jako element wizualny. Używa 4 tłoczków serwisowych hydraulicznych oraz dedykowanego tłoczka napędu hamulca postojowego, dzięki czemu Model 3 zachowuje funkcję elektronicznego hamulca postojowego, jednocześnie posiadając dopasowaną tarczę z włókna węglowo-ceramicznego o średnicy 380mm.
Przód i tył, zaprojektowane razem: Przedni i tylny układ są zaprojektowane razem, tak aby powierzchnia tłoczków, średnica tarczy, offset piasty, geometria uchwytów i routing przewodów były dopasowane do potwierdzonej konfiguracji Model 3 Performance. Ma to znaczenie na tej platformie, ponieważ zmiana na dużych hamulcach tylko z przodu może wpłynąć na odczucie pedału i równowagę termiczną, nie dodając pojemności układu tylnego ani nie zachowując czystości funkcji EPB.
Dostosuj swój zestaw — personalizacja koloru i logo
Każdy zestaw StopFlex można wykończyć z niestandardowe kolory zacisków, a niestandardowe logo zaciskuAktualizacja — marzec 2026: niestandardowe kolory piast tarcz hamulcowych, tak aby pakiet hamulcowy odpowiadał dokładnie Twojej konfiguracji, a nie był gotowym, uniwersalnym rozwiązaniem.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor piasty tarczy
Dlaczego StopFlex CCB
Niższa masa niesprężynowa
Tarcze ceramiczne z węglika krzemu StopFlex są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć masę tarczy w porównaniu do podobnych tarcz żeliwnych, co pomaga zawieszeniu reagować bardziej płynnie, a prowadzenie kierownicą jest bardziej precyzyjne.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca z węglika krzemu i krzemu jest stworzona do stabilnego hamowania nawet w temperaturach, które mogą powodować znaczne fade w tarczach żeliwnych.
Tarcza bez rdzy
Ceramiczne tarcze z węglika krzemu nie tworzą pomarańczowych plam rdzy po deszczu, myciu czy przechowywaniu, co utrzymuje widoczną powierzchnię tarczy w czystości za otwartymi kołami.
Długi okres użytkowania na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, tarcze ceramiczne StopFlex są zaprojektowane na znacznie dłuższą żywotność niż typowe tarcze żeliwne zamienniki.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex system generuje bardzo mało widocznego pyłu hamulcowego w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami tarcz i klocków żeliwnych.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietary coating firmy StopFlex tworzy jasne, wysokiej klasy wykończenie ceramicznej glazury z subtelną teksturą i bardziej ekskluzywnym wyglądem za otwartymi kołami.
Hamulce na zimno do użytku na ulicy
Tarcze spełniające normy uliczne i do jazdy na torze są zaprojektowane do normalnego hamowania na pierwszym zatrzymaniu na drodze, w tym w zimnych warunkach. Specyfikacja motorsportowa jest wyjątkiem skoncentrowanym na wyścigach.
Włókno ciągłe wzmocnienie
Budowa z długich włókien węglika krzemu poprawia wytrzymałość strukturalną i odporność na wysokie temperatury w porównaniu do rozwiązań z rozdrobnionym włóknem.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło może nadal przenikać do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.
Opcje kół hamulcowych na ulicę / tor wyścigowy / motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor wyścigowy
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i torów wyścigowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny perforacji.
Specyfikacja motorsportowa
Gładka powierzchnia bez powłoki, kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji wyścigowych z użyciem padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Zakres pakietu
| Pozycja | Autor: IM Witalis Sapis |
|---|---|
| Tłoki hamulcowe przednie | TTSport 8657 6-tłoczkowy zacisk hamulcowy |
| Tarcze CCB przednie | 380 mm |
| Tłoki hamulcowe tylne | TTSPORT EP4 4-tłoczkowa zacisk z EPB |
| Tarcze CCB tylne | 380 mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowane do dostarczonych tarcz ceramicznych StopFlex z włókna węglowego |
| Piasty tarcz i elementy mocujące pływające | Specjalny pakiet elementów montażowych dostosowanych do pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Włączone przy zamówieniach na pełny zestaw ulepszeń |
| Personalizacja koloru | Dostępne są niestandardowe kolory zacisków, niestandardowe logo zacisku oraz niestandardowe kolory piast tarcz hamulcowych dla każdego zamówienia na zestaw modyfikacji. |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje pełny zestaw do samochodu, gdy określone są przednie i tylne elementy. Zamówienia tylko na przednie lub tylne elementy można zorganizować po potwierdzeniu. |
Opcje EPB i zacisków tylnych
Ten pojazd fabrycznie wyposażony jest w elektryczny hamulec postojowy (EPB) zintegrowany z tylnym układem hamulcowym, dlatego tylna część zestawu jest skonstruowana tak, aby ten EPB nadal działał. Istnieją dwie opcje tylnego układu. Pierwsza to podwójny zacisk tylny: główny zacisk do hamowania oraz dedykowany zacisk napędu EPB, które są zamontowane obok siebie, dzięki czemu hamulec postojowy, funkcja auto-hold i wspomaganie ruszania pod górę nadal będą działać; w tej konfiguracji tylne zaciski mogą być typu TTSPORT EP4 / EP4S 4-tłoczkowe. Druga opcja to zacisk z zintegrowanym EPB, czyli pojedynczy tylny zacisk z wbudowanym silnikiem hamulca postojowego elektromechanicznego, dla czystszej instalacji i mniejszej liczby części za kołem; w tej konfiguracji tylne zaciski to TTSPORT EP4 / EP4S 4-tłoczkowe z zintegrowanym EPB. Wybór najlepszej opcji zależy od Twojego dokładnego trimu, konfiguracji EPB, budżetu, preferencji wizualnych oraz rozmiaru kół i prześwitu szprych. Przed złożeniem zamówienia potwierdź konfigurację tylnego hamulca w samochodzie z StopFlex, aby odpowiedni zestaw z kompatybilnym EPB został przygotowany dla Twojego zestawu.
| Opcja tylna | Czym jest | Tylna zacisk | Najlepiej gdy |
|---|---|---|---|
| Podwójny zacisk (z EPB zachowany) | Zacisk wysokiej wydajności plus dedykowany zacisk napędu EPB, zamontowane z tyłu, aby fabryczny elektryczny hamulec postojowy nadal działał. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-tłoczkowy zacisk | Chcesz, aby zachowało się gwarantowane działanie fabrycznego hamulca postojowego EPB, funkcji auto-hold i startu na wzniesieniu. |
| Hamulce zintegrowane z hamulcem postojowym EPB | Pojedyncza tylna zacisk z wbudowanym silnikiem hamulca postojowego elektromechanicznego, dla czystszej instalacji i mniejszej liczby części za kołem. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-tłoczkowy zacisk z zintegrowanym EPB | Chcesz bardziej estetyczną tylną instalację z pełną funkcją EPB w pojedynczym zacisku. |
Specyfikacja tylnych zacisków TTSPORT EP4S (EP4 dzieli tę samą inżynierię, jest nieco bardziej kompaktowy):
| Specyfikacja | EP4S |
|---|---|
| Pozycja osi | Tylne |
| Liczba tłoków | 4 hydrauliczne + 1 siłownik EPB |
| Typ tłoka | Dwuczęściowe izolowane termicznie, osłony na kurz + siłownik EPB |
| Średnica tłoka | 28 mm × 4 / 27 mm × 1 |
| Powierzchnia tłoka całkowita | 30,4 cm² na zacisk |
| Proces produkcji | Dwuczęściowa odlewana obudowa z aluminium |
| Waga netto | 4,50 kg na zacisk (bez klocków hamulcowych) |
| Wykończenie powierzchni | Powłoka wysokotemperaturowa o połysku |
| Zalecany rozmiar koła | 18 cali lub większe |
FAQ
Czy ten zestaw pasuje do mojego dokładnego Model 3 Performance z lat 2017-2023?
StopFlex montuje ten zestaw po potwierdzeniu dokładnej konfiguracji Twojego modelu Model 3 Performance sprzed Highland. Uchwyty, offsety tarcz, mocowania zacisków, przewody hamulcowe i elementy mocujące są dopasowane do Twojego trimu i ustawienia kół, a nie traktowane jako uniwersalne dopasowanie do platformy Model 3.
Jakie koła są potrzebne do zestawu 380 mm?
Przednie i tylne tarcze o średnicy 380 mm wymagają kół o rozmiarze 19 cali lub większym. Średnica obręczy to tylko pierwszy krok; StopFlex potwierdza również prześwit na szprychy dla przedniego zacisku TTSPORT 8657 i tylnego TTSPORT EP4 przed produkcją.
Czy fabryczny elektroniczny hamulec postojowy nadal będzie działał?
Tak. Tylny zacisk TTSPORT EP4 4-tłoczkowy z EPB korzysta z 4 hydraulicznych tłoczków hamulcowych oraz dedykowanego tłoczka siłownika hamulca ręcznego EPB, dzięki czemu Model 3 zachowuje funkcję elektronicznego hamulca postojowego, jednocześnie zwiększając pojemność termiczną z tyłu.
Dlaczego wybierać tarcze z węglowo-ceramicznych materiałów zamiast stalowych na tym Modelu 3 Performance?
Tarcze węglowo-ceramiczne zmniejszają ilość pyłu hamulcowego i masę obrotową, a także lepiej znoszą powtarzające się cykle nagrzewania w porównaniu do stalowych w przypadku intensywnego hamowania wysokiej energii. Dla Modelu 3 Performance używanego do szybkiej jazdy ulicznej lub na torze, pakiet 380 mm CCB ma na celu odporność na fade, czystsze koła i bardziej stabilne odczucie hamowania.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania?
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary kół hamulcowych i typ zacisku przed złożeniem zamówienia.
Więcej danych kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia lub chcesz podzielić się opinią? Nasz zespół jest gotowy, aby Ci pomóc. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 – 18:00 (GMT +8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.