Zestaw hamulcowy Big Brake Kit Porsche Cayenne (955 / 957) 2003-2010 | Akebono 10N 10-tłoczkowy
Gwarancja oficjalna: Bezzwrotna wymiana na okres 1 roku w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym (nieśledzonym) użytkowaniu.
Wysyłka na cały świat
Zestaw hamulcowy Big Brake Kit do Porsche Cayenne (955 / 957) / S / GTS od 2003 do 2010 — oryginalne akebono OEM Porsche 10-tłoczkowe (10N) zaciski przednie + oryginalne Brembo OEM Porsche 19Z 4-tłoczkowe zaciski tylne
Model Cayenne 955/957 z lat 2003-2010 jest na tyle ciężki, że przy intensywnej jeździe, zwłaszcza na otwartych 21-calowych kołach, szybko ujawnia się fade hamulcowy, naprężenia tarcz i pył hamulcowy. Ten zestaw StopFlex zastępuje fabryczny układ hamulcowy oryginalnymi zaciskami Akebono OEM Porsche 10-tłoczkowymi (10N) na przednich tarczach z włókna węglowo-ceramicznego o rozmiarze 420/440 mm oraz oryginalnymi zaciskami Brembo OEM Porsche 19Z na tylnych tarczach z włókna węglowo-ceramicznego o rozmiarze 380 mm. Każdy zestaw jest dostosowany do dokładnego modelu Cayenne, Cayenne S lub GTS, tak aby geometria wsporników, offset piasty tarczy i pozycja zacisków odpowiadały konkretnemu pojazdowi, zamiast opierać się na ogólnych założeniach platformy.
- Przednie tarcze z włókna węglowo-ceramicznego o rozmiarze 420/440 mm wymagają kół o rozmiarze 21 cali lub większym w modelu Cayenne 955/957; koła poniżej 21 cali nie będą miały wystarczającego prześwitu, a konieczne jest sprawdzenie odległości między szprychami.
- Hamowanie przednie obsługiwane jest przez oryginalne zaciski Akebono OEM Porsche 10-tłoczkowe (10N), połączone z tarczami z włókna węglowo-ceramicznego StopFlex, które mają wyższą pojemność cieplną i generują mniej pyłu hamulcowego niż tarcze stalowe.
- Zestaw zachowuje funkcję systemu ostrzegania o zużyciu klocków hamulcowych Porsche dzięki kompatybilnym czujnikom zużycia, co pozwala na kontynuację działania fabrycznego systemu ostrzegania bez błędów na desce rozdzielczej.
Podłączenie twardych przewodów hamulcowych
| Pole | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Porsche Cayenne (955 / 957) / S / GTS |
| Lata modelowe | 2003-2010 |
| Układ przedni | Oryginalne zaciski Akebono OEM Porsche 10-tłoczkowe (10N) / 420/440 mm |
| Układ tylny | Oryginalna zacisk Brembo OEM Porsche 19Z 4-tłoczkowy / 380mm |
| Typ strony | Kompletny zestaw do modernizacji CCB |
| Minimalny rozmiar koła | 21" (dla przedniej tarczy 420 mm) |
Każdy zestaw StopFlex jest indywidualnie zaprojektowany dla Twojego dokładnego modelu i wersji — wsporniki, offset piasty tarczy i mocowanie zacisku są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu, a nie zakładane na podstawie platformy. Ma to znaczenie, ponieważ wersje wyposażenia, które dzielą nazwę nadwozia, mogą się różnić pod względem mechanicznym: wersje sportowe lub M często mają inne węzły, geometrię piasty i prześwit osiowy (ET) niż standardowe modele w tej samej rodzinie, więc wspornik i offset piasty, które pasują do jednej, nie będą pasować do drugiej. Zestaw StopFlex zawiera zaciski, klocki, piasty tarcz, elementy mocujące i przewody hamulcowe jako dopasowany system do potwierdzonego trimu. Samochody z zmodyfikowanymi węzłami, zmodyfikowanymi wspornikami lub niestandardowymi punktami mocowania zawieszenia muszą zostać sprawdzone przed zamówieniem i nie są traktowane jako bezpośredni montaż.
Ten zestaw używa przedniej tarczy o średnicy 420 mm, więc minimalny rozmiar kół to 21". Koła mniejsze niż 21" nie będą mieścić się w zacisku i tarczy, a profil i offset szprych również wpływają na przestrzeń — potwierdź dokładny rozmiar kół przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (standardowy) | Zakres tarcz hamulcowych |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| Zacisk wysokiej wydajności plus oryginalny zacisk z elektronicznym hamulcem postojowym, oba zamontowane z tyłu. | 420 mm – 440 mm |
Przegląd zacisków — równowaga przednich i tylnych hamulców
Przedni zacisk (główna modyfikacja)
Oś przednia wykorzystuje oryginalne zaciski Akebono OEM Porsche 10-tłoczkowe (10N), zapewniając dużą wielotłoczkową klamrę odpowiednią do masy i obciążenia hamulców przednich w układzie Cayenne 955/957. Pochodzenie od Porsche gwarantuje solidną podstawę zacisku, zamiast niezweryfikowanych uniwersalnych odlewów aftermarketowych. StopFlex łączy je z odpowiednią tarczą z włókna węglowo-ceramicznego o rozmiarze 420/440 mm, piastą, wspornikiem, elementami mocującymi, klockami i przewodami, dostosowanymi do konkretnego modelu.
Tylni zacisk (równowaga)
Oś tylna wykorzystuje oryginalne zaciski Brembo OEM Porsche 19Z 4-tłoczkowe z tarczą z włókna węglowo-ceramicznego o rozmiarze 380 mm, aby zrównoważyć moment obrotowy z układem przednim. To pomaga utrzymać stabilność hamowania, zamiast pozostawiać tylną oś z niedostatecznym układem po dużym zwiększeniu hamulców przednich.
Przód i tył, zaprojektowane razem: Zestawy przedni i tylny są projektowane jako system, w którym średnica tarczy, pozycja zacisku, skład klocków i zachowanie hydrauliczne są traktowane jako całość. Ma to szczególne znaczenie w przypadku Cayenne 955/957, ponieważ zwiększenie hamulców tylko z przodu może przesunąć równowagę hamowania do przodu i zmniejszyć wkład tylnej osi podczas powtarzalnych, wysokiej energii hamowania.
Dostosuj swój zestaw — personalizacja koloru i logo
Każdy zestaw StopFlex można wykończyć z niestandardowe kolory zacisków, a niestandardowe logo zaciskuAktualizacja — marzec 2026: niestandardowe kolory piast tarcz hamulcowych, tak aby pakiet hamulcowy odpowiadał dokładnie Twojej konfiguracji, a nie był gotowym, uniwersalnym rozwiązaniem.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor piasty tarczy
Dlaczego StopFlex CCB
Niższa masa niesprężynowa
Tarcze ceramiczne z węglika krzemu StopFlex są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć masę tarczy w porównaniu do podobnych tarcz żeliwnych, co pomaga zawieszeniu reagować bardziej płynnie, a prowadzenie kierownicą jest bardziej precyzyjne.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca z węglika krzemu i krzemu jest stworzona do stabilnego hamowania nawet w temperaturach, które mogą powodować znaczne fade w tarczach żeliwnych.
Tarcza bez rdzy
Ceramiczne tarcze z węglika krzemu nie tworzą pomarańczowych plam rdzy po deszczu, myciu czy przechowywaniu, co utrzymuje widoczną powierzchnię tarczy w czystości za otwartymi kołami.
Długi okres użytkowania na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, tarcze ceramiczne StopFlex są zaprojektowane na znacznie dłuższą żywotność niż typowe tarcze żeliwne zamienniki.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex system generuje bardzo mało widocznego pyłu hamulcowego w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami tarcz i klocków żeliwnych.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietary coating firmy StopFlex tworzy jasne, wysokiej klasy wykończenie ceramicznej glazury z subtelną teksturą i bardziej ekskluzywnym wyglądem za otwartymi kołami.
Hamulce na zimno do użytku na ulicy
Tarcze spełniające normy uliczne i do jazdy na torze są zaprojektowane do normalnego hamowania na pierwszym zatrzymaniu na drodze, w tym w zimnych warunkach. Specyfikacja motorsportowa jest wyjątkiem skoncentrowanym na wyścigach.
Włókno ciągłe wzmocnienie
Budowa z długich włókien węglika krzemu poprawia wytrzymałość strukturalną i odporność na wysokie temperatury w porównaniu do rozwiązań z rozdrobnionym włóknem.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło może nadal przenikać do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.
Opcje kół hamulcowych na ulicę / tor wyścigowy / motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor wyścigowy
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i torów wyścigowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny perforacji.
Specyfikacja motorsportowa
Gładka powierzchnia bez powłoki, kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji wyścigowych z użyciem padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Zakres pakietu
| Pozycja | Autor: IM Witalis Sapis |
|---|---|
| Tłoki hamulcowe przednie | Oryginalny zacisk Akebono OEM Porsche 10-tłoczkowy (10N) |
| Tarcze CCB przednie | 420/440 mm |
| Tłoki hamulcowe tylne | Oryginalny zacisk Brembo OEM Porsche 19Z 4-tłoczkowy |
| Tarcze CCB tylne | 380 mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowane do dostarczonych tarcz ceramicznych StopFlex z włókna węglowego |
| Czujniki zużycia klocków hamulcowych | W zestawie; w 100% kompatybilne z fabrycznym systemem czujników zużycia. |
| Piasty tarcz i elementy mocujące pływające | Specjalny pakiet elementów montażowych dostosowanych do pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Włączone przy zamówieniach na pełny zestaw ulepszeń |
| Personalizacja koloru | Dostępne są niestandardowe kolory zacisków, niestandardowe logo zacisku oraz niestandardowe kolory piast tarcz hamulcowych dla każdego zamówienia na zestaw modyfikacji. |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje pełny zestaw do samochodu, gdy określone są przednie i tylne elementy. Zamówienia tylko na przednie lub tylne elementy można zorganizować po potwierdzeniu. |
FAQ
Czy ten zestaw pasuje do mojego dokładnego Cayenne, Cayenne S lub GTS?
Dopasowanie jest potwierdzane dla konkretnego pojazdu przed montażem. StopFlex dopasowuje uchwyty, offsety tarcz, mocowania zacisków i prowadzenie przewodów do dokładnego modelu Cayenne 955/957 z lat 2003-2010, a nie tylko do wspólnego kodu nadwozia.
Jakie koła są potrzebne do układu tarcz przednich o rozmiarze 420/440 mm?
Największa tarcza przednia w tym zestawie ma 420 mm, więc minimalny rozmiar koła to 21 cali. Koła poniżej 21 cali nie będą pasować, a StopFlex sprawdza również prześwit felg, offset koła i odległość od powierzchni zacisku przed ostatecznym dopasowaniem zestawu.
Czy ten Cayenne ma elektroniczny hamulec postojowy do zachowania?
Nie. Cayenne 955/957 z lat 2003-2010 korzysta z mechanicznego hamulca postojowego obsługiwanego nogą, więc nie ma silnika EPB ani elektronicznego siłownika hamulca postojowego z tyłu do integracji. Pakiet tylny jest dostosowany do mechanicznego układu hamulca postojowego Cayenne.
Czy fabryczny system ostrzegania o zużyciu klocków hamulcowych nadal będzie działał?
Tak. Ten zestaw Porsche zawiera czujniki zużycia klocków hamulcowych kompatybilne z fabrycznym systemem czujników zużycia, dzięki czemu ostrzeżenie o zużyciu klocków pozostaje aktywne bez błędów na desce rozdzielczej.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania?
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary kół hamulcowych i typ zacisku przed złożeniem zamówienia.
Więcej danych kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia lub chcesz podzielić się opinią? Nasz zespół jest gotowy, aby Ci pomóc. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 – 18:00 (GMT +8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.