2000-2006 Mercedes-Benz S-Class / AMG (W220) Zestaw hamulcowy Big Brake Kit | Brembo GT6 6-tłoczkowy
Gwarancja oficjalna: Bezzwrotna wymiana na okres 1 roku w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym (nieśledzonym) użytkowaniu.
Wysyłka na cały świat
Zestaw hamulcowy Big Brake Kit CCB do Mercedes-Benz S430 / S500 / S600 / S55 / S65 (W220) — oryginalne zaciski Brembo GT6 z przodu + oryginalny układ Brembo GT4 z tyłu
W220 S430, S500, S600, S55 i S65 to ciężkie luksusowe sedany, które mogą przeciążać fabryczne hamulce stalowe podczas wielokrotnych hamowań z dużej prędkości, szczególnie w tuningowanych samochodach AMG i V12. Ten zestaw StopFlex zastępuje fabryczny układ hamulcowy 380 mm tarczami z włókna węglowo-ceramicznego, opcjami przednich zacisków Brembo 6-pistonowych oraz dopasowanymi 4-pistonowymi zaciskami tylnymi, aby zwiększyć pojemność termiczną, zmniejszyć ilość pyłu hamulcowego i obniżyć masę obrotową na każdym kole. Każdy wspornik, offset piasty tarczy i mocowanie zacisku są dopasowane do konkretnego trimu W220, ponieważ S430, S600, S55 AMG i S65 AMG nie powinny być traktowane jako uniwersalne pasowania.
- Przednie i tylne tarcze z włókna węglowo-ceramicznego o średnicy 380 mm wymagają kół o rozmiarze 19 cali lub większym w przypadku W220; prześwit na szprychy jest nadal weryfikowany względem wybranego korpusu zacisku Brembo.
- Opcje przednich zacisków to Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-pistonowe, każda z nich współpracuje z tarczą 380 mm w tym zestawie W220.
- Opcje tylnych zacisków to Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-pistonowe z tarczami 380 mm, dzięki czemu oś tylna jest zaprojektowana z myślą o tym samym układzie co przednia, zamiast pozostawać jako fabryczny niedopasowany układ.
Podłączenie twardych przewodów hamulcowych
| Pole | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Mercedes-Benz S430 / S500 / S600 / S55 / S65 (W220) |
| Lata modelowe | 2000-2006 |
| Układ przedni | Opcje zacisków Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-tłoczkowych / 380 mm |
| Układ tylny | Opcje zacisków Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-tłoczkowych / 380 mm |
| Typ strony | Kompletny zestaw do modernizacji CCB |
| Minimalny rozmiar koła | 19" (dla tarczy przedniej 380 mm) |
Każdy zestaw StopFlex jest indywidualnie zaprojektowany dla Twojego dokładnego modelu i wersji — wsporniki, offset piasty tarczy i mocowanie zacisku są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu, a nie zakładane na podstawie platformy. Ma to znaczenie, ponieważ wersje wyposażenia, które dzielą nazwę nadwozia, mogą się różnić pod względem mechanicznym: wersje sportowe lub M często mają inne węzły, geometrię piasty i prześwit osiowy (ET) niż standardowe modele w tej samej rodzinie, więc wspornik i offset piasty, które pasują do jednej, nie będą pasować do drugiej. Zestaw StopFlex zawiera zaciski, klocki, piasty tarcz, elementy mocujące i przewody hamulcowe jako dopasowany system do potwierdzonego trimu. Samochody z zmodyfikowanymi węzłami, zmodyfikowanymi wspornikami lub niestandardowymi punktami mocowania zawieszenia muszą zostać sprawdzone przed zamówieniem i nie są traktowane jako bezpośredni montaż.
Ten zestaw wykorzystuje tarczę o rozmiarze 380 mm z przodu, więc minimalny rozmiar koła to 19". Koła poniżej 19" nie będą mieścić się w zacisku i tarczy, a profil i offset szprych również wpływają na prześwit — potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (standardowy) | Zakres tarcz hamulcowych |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| Zacisk wysokiej wydajności plus oryginalny zacisk z elektronicznym hamulcem postojowym, oba zamontowane z tyłu. | 420 mm – 440 mm |
Przegląd zacisków — równowaga przednich i tylnych hamulców
Przedni zacisk (główna modyfikacja)
Oś przednia korzysta z opcji Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-pistonowych zacisków, zapewniając W220 układ stałych 6-pistonów dla silniejszego rozkładu siły zacisku i bardziej sztywnej reakcji pedału niż fabryczny układ z przesuwanymi zaciskami. Klient wybiera V6 = oryginalny zacisk Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-pistonowy — tarcza 380 mm, GT6 = oryginalny zacisk Brembo GT | M6 6-pistonowy — tarcza 380 mm, lub GTS6 = oryginalny zacisk Brembo GT | S6 6-pistonowy — tarcza 380 mm. Każda opcja oparta jest na oryginalnej rodzinie zacisków Brembo, a nie na nieoznaczonym odlewie, z wspornikami i piastami zaprojektowanymi dokładnie do trimu S-Class.
Tylni zacisk (równowaga)
Oś tylna korzysta z opcji Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-pistonowych zacisków na tarczach z włókna węglowo-ceramicznego 380 mm, wspierając równowagę hamowania i stabilność podczas mocnego hamowania. Opcje tylne to V4 = oryginalny zacisk Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-pistonowy — tarcza 380 mm, GT4 = oryginalny zacisk Brembo GT | M4 4-pistonowy — tarcza 380 mm, lub GTS4 = oryginalny zacisk Brembo GT | S4 4-pistonowy — tarcza 380 mm.
Przód i tył, zaprojektowane razem: Zestawy z 6-tłoczkowym przednim i 4-tłoczkowym tylnym układem hamulcowym są określane razem, ponieważ powierzchnia tłoka, średnica tarczy, wybór klocków i równowaga momentu obrotowego osi są traktowane jako jeden system. To ma znaczenie w przypadku W220, ponieważ długi rozstaw osi, duża masa własna, poziomy mocy AMG/V12 i geometria zawieszenia tylnego mogą sprawić, że wymiana hamulców tylko z przodu będzie odczuwalnie niejednorodna podczas powtarzających się hamowań z dużych prędkości.
Dostosuj swój zestaw — personalizacja koloru i logo
Każdy zestaw StopFlex można wykończyć z niestandardowe kolory zacisków, a niestandardowe logo zaciskuAktualizacja — marzec 2026: niestandardowe kolory piast tarcz hamulcowych, tak aby pakiet hamulcowy odpowiadał dokładnie Twojej konfiguracji, a nie był gotowym, uniwersalnym rozwiązaniem.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor piasty tarczy
Dlaczego StopFlex CCB
Niższa masa niesprężynowa
Tarcze ceramiczne z węglika krzemu StopFlex są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć masę tarczy w porównaniu do podobnych tarcz żeliwnych, co pomaga zawieszeniu reagować bardziej płynnie, a prowadzenie kierownicą jest bardziej precyzyjne.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca z węglika krzemu i krzemu jest stworzona do stabilnego hamowania nawet w temperaturach, które mogą powodować znaczne fade w tarczach żeliwnych.
Tarcza bez rdzy
Ceramiczne tarcze z węglika krzemu nie tworzą pomarańczowych plam rdzy po deszczu, myciu czy przechowywaniu, co utrzymuje widoczną powierzchnię tarczy w czystości za otwartymi kołami.
Długi okres użytkowania na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, tarcze ceramiczne StopFlex są zaprojektowane na znacznie dłuższą żywotność niż typowe tarcze żeliwne zamienniki.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex system generuje bardzo mało widocznego pyłu hamulcowego w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami tarcz i klocków żeliwnych.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietary coating firmy StopFlex tworzy jasne, wysokiej klasy wykończenie ceramicznej glazury z subtelną teksturą i bardziej ekskluzywnym wyglądem za otwartymi kołami.
Hamulce na zimno do użytku na ulicy
Tarcze spełniające normy uliczne i do jazdy na torze są zaprojektowane do normalnego hamowania na pierwszym zatrzymaniu na drodze, w tym w zimnych warunkach. Specyfikacja motorsportowa jest wyjątkiem skoncentrowanym na wyścigach.
Włókno ciągłe wzmocnienie
Budowa z długich włókien węglika krzemu poprawia wytrzymałość strukturalną i odporność na wysokie temperatury w porównaniu do rozwiązań z rozdrobnionym włóknem.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło może nadal przenikać do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.
Opcje kół hamulcowych na ulicę / tor wyścigowy / motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor wyścigowy
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i torów wyścigowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny perforacji.
Specyfikacja motorsportowa
Gładka powierzchnia bez powłoki, kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji wyścigowych z użyciem padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Zakres pakietu
| Pozycja | Autor: IM Witalis Sapis |
|---|---|
| Tłoki hamulcowe przednie | Opcje zacisków Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-tłoczkowych |
| Tarcze CCB przednie | 380 mm |
| Tłoki hamulcowe tylne | Opcje zacisków Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-tłoczkowych |
| Tarcze CCB tylne | 380 mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowane do dostarczonych tarcz ceramicznych StopFlex z włókna węglowego |
| Piasty tarcz i elementy mocujące pływające | Specjalny pakiet elementów montażowych dostosowanych do pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Włączone przy zamówieniach na pełny zestaw ulepszeń |
| Personalizacja koloru | Dostępne są niestandardowe kolory zacisków, niestandardowe logo zacisku oraz niestandardowe kolory piast tarcz hamulcowych dla każdego zamówienia na zestaw modyfikacji. |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje pełny zestaw do samochodu, gdy określone są przednie i tylne elementy. Zamówienia tylko na przednie lub tylne elementy można zorganizować po potwierdzeniu. |
| Mapa opcji zacisków przednich | V6 = Oryginalny zacisk Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm GT6 = Oryginalny zacisk Brembo GT | M6 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm GTS6 = Oryginalny zacisk Brembo GT | S6 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm |
| Mapa opcji zacisków tylnych | V4 = Oryginalny zacisk Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowy — tarcza 380 mm GT4 = Oryginalny Brembo GT | M4 4-tłoczkowy zacisk — tarcza 380 mm GTS4 = Oryginalny Brembo GT | S4 4-tłoczkowy zacisk — tarcza 380 mm |
FAQ
Czy ten zestaw pasuje do mojego dokładnego wersji W220?
Dopasowanie jest ustalane dopiero po potwierdzeniu dokładnego modelu, roku, wersji, specyfikacji kół i konfiguracji hamulców. StopFlex nie traktuje wersji S430, S500, S600, S55 AMG i S65 AMG jako jednego uniwersalnego dopasowania do W220, ponieważ geometria sworznia, pozycja piasty i prześwit kół mogą się różnić w zależności od wersji.
Jakiego rozmiaru kół potrzebuję do zestawu 380 mm?
Tarcze 380 mm z przodu i z tyłu wymagają kół o rozmiarze 19 cali lub większym. Należy sprawdzić zarówno prześwit obręczy, jak i prześwit szprych, ponieważ korpus przedniego zacisku Brembo 6-tłoczkowego może kolidować ze szprychami kół, nawet gdy średnica jest wystarczająca.
Czy zestaw z tyłu musi obsługiwać elektroniczny hamulec postojowy?
Nie. Wersja W220 S-Class w tym zakresie dopasowania 2000-2006 korzysta z mechanicznego hamulca postojowego obsługiwanego nogą, a nie z fabrycznego silnika EPB zamontowanego na tylnym zacisku.
Dlaczego warto wymienić hamulce z żeliwnych na węglowo-ceramiczne w W220 S-Class?
Tarcze węglowo-ceramiczne zmniejszają ilość pyłu hamulcowego, redukują masę obrotową i lepiej tolerują powtarzające się cykle nagrzewania w porównaniu do konwencjonalnych tarcz żeliwnych, gdy samochód jest intensywnie eksploatowany. W przypadku ciężkiego S500, S600, S55 lub S65, zestaw tarcz 380 mm i zacisków Brembo jest najbardziej przydatny do powtarzających się hamowań z dużych prędkości, zmniejsza widoczność pyłu na otwartych kołach i zapewnia ostrzejszą reakcję hamulców.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania?
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary kół hamulcowych i typ zacisku przed złożeniem zamówienia.
Więcej danych kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia lub chcesz podzielić się opinią? Nasz zespół jest gotowy, aby Ci pomóc. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 – 18:00 (GMT +8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.