2000-2006 Mercedes-Benz S-Class / AMG (W220) Zestaw hamulcowy Big Brake Kit | Alcon RC6 6-tłoczkowy
Gwarancja oficjalna: Bezzwrotna wymiana na okres 1 roku w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym (nieśledzonym) użytkowaniu.
Wysyłka na cały świat
Zestaw hamulcowy Big Brake Kit do modelu Mercedes-Benz S430 / S500 / S600 / S55 / S65 (W220) z lat 2000-2006 — oryginalne zaciski Alcon RC6 6-tłoczkowe z przodu + oryginalne zaciski Alcon RC4 4-tłoczkowe z tyłu
W220 S-Class to ciężki sedan, a moment obrotowy S55/S65 AMG sprawia, że fabryczne hamulce z żeliwa pracują intensywnie podczas wielokrotnych hamowań na autostradzie, zjazdów górskich i jazdy na torze. Ten zestaw StopFlex wykorzystuje 380 mm tarcze z włókna węglowo-ceramicznego z oryginalnymi zaciskami Alcon RC6 6-tłoczkowymi z przodu i Alcon RC4 4-tłoczkowymi z tyłu, aby zwiększyć pojemność cieplną, zmniejszyć ilość pyłu hamulcowego i obniżyć masę obrotową w porównaniu do porównywalnych elementów z żeliwa. Każdy zestaw jest dostosowany do dokładnego trimu S430, S500, S600, S55 lub S65 klienta, ponieważ szczegóły mocowania węzła, piasty i prześwitu kół w W220 nie mogą być zakładane na podstawie samego kodu nadwozia.
- Tarcze z włókna węglowo-ceramicznego o średnicy 380 mm z przodu i z tyłu wymagają kół o rozmiarze 19 cali lub większym w modelu W220; koła poniżej 19 cali nie będą pasować do zestawu, a prześwity na szprychach nadal muszą być sprawdzone.
- Oś przednia korzysta z oryginalnego zacisku Alcon RC6 6-tłoczkowego, zapewniając temu ciężkiemu modelowi S-Class większy i sztywniejszy układ hamulcowy do wielokrotnych hamowań z dużą energią.
- Uchwyty, przesunięcia tarcz i mocowania zacisków są zaprojektowane dla potwierdzonego trimu S430, S500, S600, S55 lub S65, a nie sprzedawane jako uniwersalny zestaw pasujący do W220.
Podłączenie twardych przewodów hamulcowych
| Pole | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Mercedes-Benz S430 / S500 / S600 / S55 / S65 (W220) |
| Lata modelowe | 2000-2006 |
| Układ przedni | Oryginalny zacisk Alcon RC6 6-tłoczkowy / 380 mm |
| Układ tylny | Genuine Alcon RC4 4-tłoczkowa zacisk / 380 mm |
| Typ strony | Kompletny zestaw do modernizacji CCB |
| Minimalny rozmiar koła | 19" (dla tarczy przedniej 380 mm) |
Każdy zestaw StopFlex jest indywidualnie zaprojektowany dla Twojego dokładnego modelu i wersji — wsporniki, offset piasty tarczy i mocowanie zacisku są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu, a nie zakładane na podstawie platformy. Ma to znaczenie, ponieważ wersje wyposażenia, które dzielą nazwę nadwozia, mogą się różnić pod względem mechanicznym: wersje sportowe lub M często mają inne węzły, geometrię piasty i prześwit osiowy (ET) niż standardowe modele w tej samej rodzinie, więc wspornik i offset piasty, które pasują do jednej, nie będą pasować do drugiej. Zestaw StopFlex zawiera zaciski, klocki, piasty tarcz, elementy mocujące i przewody hamulcowe jako dopasowany system do potwierdzonego trimu. Samochody z zmodyfikowanymi węzłami, zmodyfikowanymi wspornikami lub niestandardowymi punktami mocowania zawieszenia muszą zostać sprawdzone przed zamówieniem i nie są traktowane jako bezpośredni montaż.
Ten zestaw wykorzystuje tarczę o rozmiarze 380 mm z przodu, więc minimalny rozmiar koła to 19". Koła poniżej 19" nie będą mieścić się w zacisku i tarczy, a profil i offset szprych również wpływają na prześwit — potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (standardowy) | Zakres tarcz hamulcowych |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| Zacisk wysokiej wydajności plus oryginalny zacisk z elektronicznym hamulcem postojowym, oba zamontowane z tyłu. | 420 mm – 440 mm |
Przegląd zacisków — równowaga przednich i tylnych hamulców
Przedni zacisk (główna modyfikacja)
Zestaw przedni korzysta z dokładnie tego samego oryginalnego zacisku Alcon RC6 6-tłoczkowego przeznaczonego do tego zestawu W220. Sześć tłoczków rozkłada nacisk na powierzchnię tarczy z włókna węglowo-ceramicznego, zapewniając równomierne zaciskanie i bardziej sztywną reakcję pedału podczas wielokrotnych hamowań. Alcon jest uznanym producentem układów hamulcowych wysokiej wydajności, a ten oryginalny zacisk zapewnia osi przedniej sztywną, wywodzącą się z motorsportu podstawę bez konieczności korzystania z nieoznaczonego odlewu.
Tylni zacisk (równowaga)
Oś tylna korzysta z oryginalnego zacisku Alcon RC4 4-tłoczkowego z tarczą z włókna węglowo-ceramicznego o średnicy 380 mm, aby dopasować moment obrotowy z tyłu do ulepszenia z przodu. Ponieważ W220 korzysta z ręcznego hamulca postojowego mechanicznego, a nie z elektronicznego zacisku hamulca postojowego, integracja EPB nie jest wymagana w tym zestawie.
Przód i tył, zaprojektowane razem: Zestaw RC6 z przodu i RC4 z tyłu jest zaprojektowany jako system dopasowany, tak aby moment hamowania z przodu, udział z tyłu, średnica tarczy i rodzaj okładzin współgrały ze sobą. Ma to znaczenie w przypadku W220, ponieważ dodanie tylko dużego zestawu z przodu może zmienić odczucie pedału i równowagę hamulców na długim rozstawie osi ciężkiego modelu S-Class.
Dostosuj swój zestaw — personalizacja koloru i logo
Każdy zestaw StopFlex można wykończyć z niestandardowe kolory zacisków, a niestandardowe logo zaciskuAktualizacja — marzec 2026: niestandardowe kolory piast tarcz hamulcowych, tak aby pakiet hamulcowy odpowiadał dokładnie Twojej konfiguracji, a nie był gotowym, uniwersalnym rozwiązaniem.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor piasty tarczy
Dlaczego StopFlex CCB
Niższa masa niesprężynowa
Tarcze ceramiczne z węglika krzemu StopFlex są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć masę tarczy w porównaniu do podobnych tarcz żeliwnych, co pomaga zawieszeniu reagować bardziej płynnie, a prowadzenie kierownicą jest bardziej precyzyjne.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca z węglika krzemu i krzemu jest stworzona do stabilnego hamowania nawet w temperaturach, które mogą powodować znaczne fade w tarczach żeliwnych.
Tarcza bez rdzy
Ceramiczne tarcze z węglika krzemu nie tworzą pomarańczowych plam rdzy po deszczu, myciu czy przechowywaniu, co utrzymuje widoczną powierzchnię tarczy w czystości za otwartymi kołami.
Długi okres użytkowania na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, tarcze ceramiczne StopFlex są zaprojektowane na znacznie dłuższą żywotność niż typowe tarcze żeliwne zamienniki.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex system generuje bardzo mało widocznego pyłu hamulcowego w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami tarcz i klocków żeliwnych.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietary coating firmy StopFlex tworzy jasne, wysokiej klasy wykończenie ceramicznej glazury z subtelną teksturą i bardziej ekskluzywnym wyglądem za otwartymi kołami.
Hamulce na zimno do użytku na ulicy
Tarcze spełniające normy uliczne i do jazdy na torze są zaprojektowane do normalnego hamowania na pierwszym zatrzymaniu na drodze, w tym w zimnych warunkach. Specyfikacja motorsportowa jest wyjątkiem skoncentrowanym na wyścigach.
Włókno ciągłe wzmocnienie
Budowa z długich włókien węglika krzemu poprawia wytrzymałość strukturalną i odporność na wysokie temperatury w porównaniu do rozwiązań z rozdrobnionym włóknem.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło może nadal przenikać do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.
Opcje kół hamulcowych na ulicę / tor wyścigowy / motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor wyścigowy
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i torów wyścigowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny perforacji.
Specyfikacja motorsportowa
Gładka powierzchnia bez powłoki, kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji wyścigowych z użyciem padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Zakres pakietu
| Pozycja | Autor: IM Witalis Sapis |
|---|---|
| Tłoki hamulcowe przednie | Oryginalny zacisk Alcon RC6 6-tłoczkowy |
| Tarcze CCB przednie | 380 mm |
| Tłoki hamulcowe tylne | Oryginalny zacisk Alcon RC4 4-tłoczkowy |
| Tarcze CCB tylne | 380 mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowane do dostarczonych tarcz ceramicznych StopFlex z włókna węglowego |
| Piasty tarcz i elementy mocujące pływające | Specjalny pakiet elementów montażowych dostosowanych do pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Włączone przy zamówieniach na pełny zestaw ulepszeń |
| Personalizacja koloru | Dostępne są niestandardowe kolory zacisków, niestandardowe logo zacisku oraz niestandardowe kolory piast tarcz hamulcowych dla każdego zamówienia na zestaw modyfikacji. |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje pełny zestaw do samochodu, gdy określone są przednie i tylne elementy. Zamówienia tylko na przednie lub tylne elementy można zorganizować po potwierdzeniu. |
FAQ
Czy ten zestaw 380 mm pasuje do mojego dokładnego trimu W220?
Dopasowanie jest potwierdzane na podstawie dokładnych wersji S430, S500, S600, S55 lub S65 przed produkcją. StopFlex nie zakłada, że każdy W220 ma taką samą geometrię wspornika, offset piasty tarczy czy prześwit między zaciskiem a tarczą, szczególnie w porównaniu do wersji standardowych i wariantów AMG.
Jakiego rozmiaru kół potrzebuję do tarcz 380 mm?
Ten zestaw wymaga kół o średnicy 19 cali lub większych, ponieważ największy rotor ma 380 mm. Sama średnica koła to za mało; kształt szprych, offset i profil obręczy muszą również zapewnić prześwit dla oryginalnego przedniego zacisku Alcon RC6 i tylnego RC4.
Czy ten zestaw W220 wymaga tylnych zacisków kompatybilnych z EPB?
Nie. W modelu W220 S-Class z lat 2000-2006 zastosowano ręczny, mechaniczny hamulec postojowy, więc nie ma fabrycznego silnika elektronicznego hamulca postojowego do zachowania na tylnym zacisku.
Dlaczego wybrać karbonowo-ceramiczne tarcze zamiast innego zestawu hamulcowego z żelaza?
Tarcze karbonowo-ceramiczne zmniejszają ilość pyłu hamulcowego, odporne są na fade związany z wysokimi temperaturami i obniżają masę obrotową w porównaniu do podobnej wielkości zestawu tarcz z żelaza. W ciężkim modelu W220 S-Class te korzyści są najbardziej widoczne podczas wielokrotnych hamowań z dużą prędkością oraz w samochodach z otwartymi kołami, gdzie widoczny jest pył z żelaza.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania?
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary kół hamulcowych i typ zacisku przed złożeniem zamówienia.
Więcej danych kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia lub chcesz podzielić się opinią? Nasz zespół jest gotowy, aby Ci pomóc. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 – 18:00 (GMT +8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.