2006-2011 Mercedes-Benz ML-Class / AMG (W164) Zestaw hamulcowy CCB Big Brake Kit | Brembo GT6 6-tłociskowy
Gwarancja oficjalna: Bezzwrotna wymiana na okres 1 roku w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym (nieśledzonym) użytkowaniu.
Wysyłka na cały świat
Zestaw hamulcowy Big Brake Kit do Mercedes-Benz ML350 / ML500 / ML550 / ML63 (W164) z 2006-2011 — Oryginalne zaciski Brembo GT6 z przodu + Oryginalny zestaw Brembo GT4 z tyłu
W164 ML jest wystarczająco ciężki, aby ujawnić problemy z przegrzewaniem, pyłem i przenoszeniem okładzin hamulcowych w warunkach jazdy górskiej, holowania i wielokrotnych hamowań z dużej prędkości. Ten zestaw StopFlex wykorzystuje 380 mm tarcze węglowo-ceramiczne z opcjami zacisków Brembo V6 / GT6 / GTS6 z 6 tłoczkami z przodu oraz dopasowane 380 mm tarcze z 4 tłoczkami z tyłu, zwiększając pojemność termiczną przy jednoczesnym zmniejszeniu masy obrotowej i niesprężystej w porównaniu do porównywalnego sprzętu żelaznego. Każdy zestaw jest dostosowany do potwierdzonej konfiguracji ML350, ML500, ML550 lub ML63 AMG, ponieważ wersje AMG i nie-AMG W164 mogą wymagać różnych geometrii wsporników, offsetów piast tarcz i sprawdzenia prześwitu kół.
- Tarcze węglowo-ceramiczne o rozmiarze 380 mm z przodu i z tyłu wymagają kół o rozmiarze 19 cali lub większym; przed rozpoczęciem produkcji potwierdzamy prześwit obręczy i szprych.
- Opcje zacisków z przodu to Brembo V6, GT6 lub GTS6 z 6 tłoczkami na tarczy 380 mm, zapewniając W164 ML większy radiator cieplny niż standardowa żeliwna wymiana serwisowa.
- ML63 AMG i standardowe ML350 / ML500 / ML550 dzielą kod nadwozia W164, ale nie są traktowane jako jedna kompatybilność; inżynierowie StopFlex dopasowują wsporniki i offsety piast do dokładnej wersji pojazdu klienta.
Podłączenie twardych przewodów hamulcowych
| Pole | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Mercedes-Benz ML350 / ML500 / ML550 / ML63 (W164) |
| Lata modelowe | 2006-2011 |
| Układ przedni | Opcje zacisków Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-tłoczkowych / 380 mm |
| Układ tylny | Opcje zacisków Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-tłoczkowych / 380 mm |
| Typ strony | Kompletny zestaw do modernizacji CCB |
| Minimalny rozmiar koła | 19" (dla tarczy przedniej 380 mm) |
Każdy zestaw StopFlex jest indywidualnie zaprojektowany dla Twojego dokładnego modelu i wersji — wsporniki, offset piasty tarczy i mocowanie zacisku są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu, a nie zakładane na podstawie platformy. Ma to znaczenie, ponieważ wersje wyposażenia, które dzielą nazwę nadwozia, mogą się różnić pod względem mechanicznym: wersje sportowe lub M często mają inne węzły, geometrię piasty i prześwit osiowy (ET) niż standardowe modele w tej samej rodzinie, więc wspornik i offset piasty, które pasują do jednej, nie będą pasować do drugiej. Zestaw StopFlex zawiera zaciski, klocki, piasty tarcz, elementy mocujące i przewody hamulcowe jako dopasowany system do potwierdzonego trimu. Samochody z zmodyfikowanymi węzłami, zmodyfikowanymi wspornikami lub niestandardowymi punktami mocowania zawieszenia muszą zostać sprawdzone przed zamówieniem i nie są traktowane jako bezpośredni montaż.
Ten zestaw wykorzystuje tarczę o rozmiarze 380 mm z przodu, więc minimalny rozmiar koła to 19". Koła poniżej 19" nie będą mieścić się w zacisku i tarczy, a profil i offset szprych również wpływają na prześwit — potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (standardowy) | Zakres tarcz hamulcowych |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| Zacisk wysokiej wydajności plus oryginalny zacisk z elektronicznym hamulcem postojowym, oba zamontowane z tyłu. | 420 mm – 440 mm |
Przegląd zacisków — równowaga przednich i tylnych hamulców
Przedni zacisk (główna modyfikacja)
Hamowanie z przodu obsługiwane jest przez opcje zacisków Brembo V6 / GT6 / GTS6 z 6 tłoczkami, dopasowane do budżetu, wykończenia i zamierzonego zastosowania. Opcja V6 używa oryginalnego zacisku Brembo OEM Cadillac CTS-V z 6 tłoczkami i tarczy 380 mm, GT6 korzysta z oryginalnego zacisku Brembo GT | M6 z 6 tłoczkami i tarczy 380 mm, a GTS6 z oryginalnego zacisku Brembo GT | S6 z 6 tłoczkami i tarczy 380 mm. Stały układ 6 tłoczków rozkłada siłę zacisku na powierzchnię okładzin, zapewniając mocniejszą reakcję pedału i bardziej równomierne rozłożenie ciśnienia niż fabryczny układ z przesuwanymi zaciskami w wersjach nie-AMG W164.
Tylni zacisk (równowaga)
Hamowanie z tyłu wykorzystuje opcje zacisków Brembo V4 / GT4 / GTS4 z 4 tłoczkami i tarczami węglowo-ceramicznymi 380 mm, wspierając równowagę hamulca przedniego i tylnego podczas intensywnego hamowania. Ponieważ W164 używa mechanicznego hamulca postojowego typu bębnowego w piaście, zestaw tylny został zaprojektowany z myślą o sprzęcie hamulca postojowego pojazdu, a nie o elektronicznym hamulcu postojowym z silnikiem elektrycznym.
Przód i tył, zaprojektowane razem: Ulepszenie z tarczami 380 mm tylko z przodu może przesunąć zdolność przenoszenia momentu obrotowego do przodu i pozostawić tylną zdolność termiczną na poziomie niższym w ciężkim SUV-ie. Inżynierowie StopFlex projektują tarcze, uchwyty zacisków, mieszanki klocków i zestaw przewodów jako spójny system, dzięki czemu ML350, ML500, ML550 lub ML63 otrzymuje specyficzne dla wersji wyważenie hamulców, zamiast wymiany zacisków na platformie.
Dostosuj swój zestaw — personalizacja koloru i logo
Każdy zestaw StopFlex można wykończyć z niestandardowe kolory zacisków, a niestandardowe logo zaciskuAktualizacja — marzec 2026: niestandardowe kolory piast tarcz hamulcowych, tak aby pakiet hamulcowy odpowiadał dokładnie Twojej konfiguracji, a nie był gotowym, uniwersalnym rozwiązaniem.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor piasty tarczy
Dlaczego StopFlex CCB
Niższa masa niesprężynowa
Tarcze ceramiczne z węglika krzemu StopFlex są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć masę tarczy w porównaniu do podobnych tarcz żeliwnych, co pomaga zawieszeniu reagować bardziej płynnie, a prowadzenie kierownicą jest bardziej precyzyjne.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca z węglika krzemu i krzemu jest stworzona do stabilnego hamowania nawet w temperaturach, które mogą powodować znaczne fade w tarczach żeliwnych.
Tarcza bez rdzy
Ceramiczne tarcze z węglika krzemu nie tworzą pomarańczowych plam rdzy po deszczu, myciu czy przechowywaniu, co utrzymuje widoczną powierzchnię tarczy w czystości za otwartymi kołami.
Długi okres użytkowania na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, tarcze ceramiczne StopFlex są zaprojektowane na znacznie dłuższą żywotność niż typowe tarcze żeliwne zamienniki.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex system generuje bardzo mało widocznego pyłu hamulcowego w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami tarcz i klocków żeliwnych.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietary coating firmy StopFlex tworzy jasne, wysokiej klasy wykończenie ceramicznej glazury z subtelną teksturą i bardziej ekskluzywnym wyglądem za otwartymi kołami.
Hamulce na zimno do użytku na ulicy
Tarcze spełniające normy uliczne i do jazdy na torze są zaprojektowane do normalnego hamowania na pierwszym zatrzymaniu na drodze, w tym w zimnych warunkach. Specyfikacja motorsportowa jest wyjątkiem skoncentrowanym na wyścigach.
Włókno ciągłe wzmocnienie
Budowa z długich włókien węglika krzemu poprawia wytrzymałość strukturalną i odporność na wysokie temperatury w porównaniu do rozwiązań z rozdrobnionym włóknem.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło może nadal przenikać do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.
Opcje kół hamulcowych na ulicę / tor wyścigowy / motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor wyścigowy
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i torów wyścigowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny perforacji.
Specyfikacja motorsportowa
Gładka powierzchnia bez powłoki, kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji wyścigowych z użyciem padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Zakres pakietu
| Pozycja | Autor: IM Witalis Sapis |
|---|---|
| Tłoki hamulcowe przednie | Opcje zacisków Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-tłoczkowych |
| Tarcze CCB przednie | 380 mm |
| Tłoki hamulcowe tylne | Opcje zacisków Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-tłoczkowych |
| Tarcze CCB tylne | 380 mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowane do dostarczonych tarcz ceramicznych StopFlex z włókna węglowego |
| Piasty tarcz i elementy mocujące pływające | Specjalny pakiet elementów montażowych dostosowanych do pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Włączone przy zamówieniach na pełny zestaw ulepszeń |
| Personalizacja koloru | Dostępne są niestandardowe kolory zacisków, niestandardowe logo zacisku oraz niestandardowe kolory piast tarcz hamulcowych dla każdego zamówienia na zestaw modyfikacji. |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje pełny zestaw do samochodu, gdy określone są przednie i tylne elementy. Zamówienia tylko na przednie lub tylne elementy można zorganizować po potwierdzeniu. |
| Mapa opcji zacisków przednich | V6 = Oryginalny zacisk Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm GT6 = Oryginalny zacisk Brembo GT | M6 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm GTS6 = Oryginalny zacisk Brembo GT | S6 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm |
| Mapa opcji zacisków tylnych | V4 = Oryginalny zacisk Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowy — tarcza 380 mm GT4 = Oryginalny Brembo GT | M4 4-tłoczkowy zacisk — tarcza 380 mm GTS4 = Oryginalny Brembo GT | S4 4-tłoczkowy zacisk — tarcza 380 mm |
FAQ
Czy ten zestaw pasuje dokładnie do mojego W164 ML350, ML500, ML550 lub ML63 AMG?
Dopasowanie jest potwierdzane na podstawie dokładnego wykończenia przed rozpoczęciem produkcji zestawu. StopFlex nie traktuje każdego W164 jako tego samego pojazdu; uchwyty, offsety tarcz i mocowania zacisków są dopasowywane do potwierdzonej konfiguracji ML350, ML500, ML550 lub ML63 AMG.
Jakiego rozmiaru kół potrzebujesz dla tarcz węglowo-ceramicznych o średnicy 380 mm?
Zestaw tarcz o średnicy 380 mm wymaga kół o rozmiarze 19 cali lub większym. Sama średnica koła to za mało; StopFlex sprawdza również prześwit między szprychami a przednim zaciskiem Brembo 6-tłoczkowym przednim przed rozpoczęciem produkcji.
Czy hamulec postojowy nadal będzie działał po modernizacji tylnego zacisku?
Tak, zestaw został zaprojektowany z myślą o mechanicznej hamulcowej postojowej z tarczą w bębnie w kapie W164. Ta rama nadwozia nie korzysta z silnika EPB na tylnym zacisku, więc funkcja hamulca postojowego zależy od zachowania systemu kablowego, który działa na tylnych szczękach wewnątrz kapy tarczy.
Dlaczego wybrać karbon-ceramikę zamiast wymiennych hamulców z żelaza w tym ML?
Tarcze karbon-ceramiczne zmniejszają ilość pyłu hamulcowego, odporne są na fade związany z wysoką temperaturą oraz redukują masę obrotową w porównaniu do podobnych rozmiarów tarcz żelaznych. W ciężkim SUV-ie W164, to ma największe znaczenie podczas wielokrotnych hamowań na autostradzie, zjazdów z gór, holowania oraz dla właścicieli, którzy chcą mniej pyłu z przednich kół.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania?
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary kół hamulcowych i typ zacisku przed złożeniem zamówienia.
Więcej danych kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia lub chcesz podzielić się opinią? Nasz zespół jest gotowy, aby Ci pomóc. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 – 18:00 (GMT +8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.