Zestaw hamulców Big Brake Kit CCB do Mercedes-Benz G-Class / AMG (W463) 2006-2018 | Akebono 10N 10-tłoczkowe
Gwarancja oficjalna: Bezzwrotna wymiana na okres 1 roku w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym (nieśledzonym) użytkowaniu.
Wysyłka na cały świat
Zestaw hamulcowy Big Brake Kit do Mercedes-Benz G500 / G550 / G55 / G63 / G65 (W463) 2006-2018 — oryginalny Akebono OEM Porsche 10-tłoczkowy (10N) zacisk przedni + oryginalny Brembo OEM Porsche 19Z 4-tłoczkowy zacisk tylny
W463 G-Class z lat 2006-2018 jest ciężki, wysoki i mocno obciążający hamulce przednie, szczególnie gdy montuje się większe koła, tuningowane silniki AMG, holowanie lub wielokrotne zjazdy z gór, które przekraczają możliwości fabrycznego układu z żeliwa. Zestaw StopFlex łączy 420 mm przedni tarcz z włókna węglowo-ceramicznego z oryginalnym zaciskiem Akebono OEM Porsche 10-tłoczkowym (10N) oraz 410 mm tylny tarcz z włókna węglowo-ceramicznego z oryginalnym zaciskiem Brembo OEM Porsche 19Z 4-tłoczkowym, zwiększając pojemność cieplną, redukując pył hamulcowy i zmniejszając masę obrotową na wszystkich czterech kołach. Każdy zestaw jest dostosowany do konkretnej wersji G500, G550, G55, G63 lub G65, a nie traktowany jako uniwersalny zestaw W463.
- Przednie i tylne tarcze z włókna węglowo-ceramicznego o rozmiarze 420 mm i 410 mm wymagają kół o rozmiarze 21 cali lub większym; koła poniżej 21 cali nie będą miały wystarczowego prześwitu dla zestawu przedniego, a odległość między szprychami nadal musi zostać sprawdzona.
- Oś przednia korzysta z dokładnie tego samego zacisku Akebono OEM Porsche 10-tłoczkowego (10N), zapewniając temu ciężkiemu modelowi W463 dużą powierzchnię tarczy i równomierne rozłożenie ciśnienia wielotłoczkowego.
- Warianty W463 G500/G550, G55, G63 i G65 mogą się różnić pod względem układu hamulcowego, szczegółów zwrotnicy/nadkola, geometrii piasty i offsetu kół, dlatego StopFlex produkuje mocowania i offsety piast dla konkretnej wersji pojazdu.
Podłączenie twardych przewodów hamulcowych
| Pole | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Mercedes-Benz G500 / G550 / G55 / G63 / G65 (W463) |
| Lata modelowe | 2006-2018 |
| Układ przedni | Oryginalny Akebono OEM Porsche 10-tłoczkowy (10N) zacisk / 420 mm |
| Układ tylny | Oryginalna pompa hamulcowa Brembo OEM Porsche 19Z 4-tłoczkowa / 410 mm |
| Typ strony | Kompletny zestaw do modernizacji CCB |
| Minimalny rozmiar koła | 21" (dla przedniej tarczy 420 mm) |
Każdy zestaw StopFlex jest indywidualnie zaprojektowany dla Twojego dokładnego modelu i wersji — wsporniki, offset piasty tarczy i mocowanie zacisku są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu, a nie zakładane na podstawie platformy. Ma to znaczenie, ponieważ wersje wyposażenia, które dzielą nazwę nadwozia, mogą się różnić pod względem mechanicznym: wersje sportowe lub M często mają inne węzły, geometrię piasty i prześwit osiowy (ET) niż standardowe modele w tej samej rodzinie, więc wspornik i offset piasty, które pasują do jednej, nie będą pasować do drugiej. Zestaw StopFlex zawiera zaciski, klocki, piasty tarcz, elementy mocujące i przewody hamulcowe jako dopasowany system do potwierdzonego trimu. Samochody z zmodyfikowanymi węzłami, zmodyfikowanymi wspornikami lub niestandardowymi punktami mocowania zawieszenia muszą zostać sprawdzone przed zamówieniem i nie są traktowane jako bezpośredni montaż.
Ten zestaw używa przedniej tarczy o średnicy 420 mm, więc minimalny rozmiar kół to 21". Koła mniejsze niż 21" nie będą mieścić się w zacisku i tarczy, a profil i offset szprych również wpływają na przestrzeń — potwierdź dokładny rozmiar kół przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (standardowy) | Zakres tarcz hamulcowych |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| Zacisk wysokiej wydajności plus oryginalny zacisk z elektronicznym hamulcem postojowym, oba zamontowane z tyłu. | 420 mm – 440 mm |
Przegląd zacisków — równowaga przednich i tylnych hamulców
Przedni zacisk (główna modyfikacja)
Ulepszenie przedniego układu hamulcowego wykorzystuje oryginalny zacisk Akebono OEM Porsche 10-tłoczkowy (10N), czyli 10-tłoczkowy zacisk stały, wybrany tak, aby rozkładać siłę zacisku na dużej powierzchni tarczy o rozmiarze 420 mm. Jego pochodzenie z Porsche ma znaczenie, ponieważ zacisk został opracowany do wysokich obciążeń hamulcowych pojazdów o dużej mocy, a nie jako element stylizacji. Konstrukcja stałego aluminiowego wielotłoczkowego zacisku zapewnia spójną reakcję pedału hamulca, gdy W463, ze względu na swoją masę i wysokie środek ciężkości, wielokrotnie obciąża przednią oś.
Tylni zacisk (równowaga)
Tylna oś korzysta z oryginalnego zacisku Brembo OEM Porsche 19Z 4-tłoczkowego na tarczy z włókna węglowo-ceramicznego o rozmiarze 410 mm, aby dopasować moment obrotowy, powierzchnię tarczy i pojemność cieplną do ulepszenia przedniego układu. Ta generacja W463 nie posiada fabrycznego elektronicznego hamulca postojowego, dlatego zestaw tylny jest zaprojektowany wokół mechanicznego hamulca postojowego pojazdu, a nie wokół silnika elektrycznego hamulca postojowego (EPB).
Przód i tył, zaprojektowane razem: Zestaw o rozmiarze 420 mm z przodu i 410 mm z tyłu został zaprojektowany jako kompletny system, aby moment hamowania, pojemność termiczna i reakcja pedału były dopasowane na obu osiach. W SUV-ie o krótkim rozstawie osi i wysokim środku ciężkości, takim jak W463, konwersja na duże hamulce z przodu tylko może zakłócić równowagę i stabilność z tyłu; StopFlex określa wspólnie elementy przednie i tylne, aby zapewnić optymalne dopasowanie.
Dostosuj swój zestaw — personalizacja koloru i logo
Każdy zestaw StopFlex można wykończyć z niestandardowe kolory zacisków, a niestandardowe logo zaciskuAktualizacja — marzec 2026: niestandardowe kolory piast tarcz hamulcowych, tak aby pakiet hamulcowy odpowiadał dokładnie Twojej konfiguracji, a nie był gotowym, uniwersalnym rozwiązaniem.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor piasty tarczy
Dlaczego StopFlex CCB
Niższa masa niesprężynowa
Tarcze ceramiczne z węglika krzemu StopFlex są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć masę tarczy w porównaniu do podobnych tarcz żeliwnych, co pomaga zawieszeniu reagować bardziej płynnie, a prowadzenie kierownicą jest bardziej precyzyjne.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca z węglika krzemu i krzemu jest stworzona do stabilnego hamowania nawet w temperaturach, które mogą powodować znaczne fade w tarczach żeliwnych.
Tarcza bez rdzy
Ceramiczne tarcze z węglika krzemu nie tworzą pomarańczowych plam rdzy po deszczu, myciu czy przechowywaniu, co utrzymuje widoczną powierzchnię tarczy w czystości za otwartymi kołami.
Długi okres użytkowania na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, tarcze ceramiczne StopFlex są zaprojektowane na znacznie dłuższą żywotność niż typowe tarcze żeliwne zamienniki.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex system generuje bardzo mało widocznego pyłu hamulcowego w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami tarcz i klocków żeliwnych.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietary coating firmy StopFlex tworzy jasne, wysokiej klasy wykończenie ceramicznej glazury z subtelną teksturą i bardziej ekskluzywnym wyglądem za otwartymi kołami.
Hamulce na zimno do użytku na ulicy
Tarcze spełniające normy uliczne i do jazdy na torze są zaprojektowane do normalnego hamowania na pierwszym zatrzymaniu na drodze, w tym w zimnych warunkach. Specyfikacja motorsportowa jest wyjątkiem skoncentrowanym na wyścigach.
Włókno ciągłe wzmocnienie
Budowa z długich włókien węglika krzemu poprawia wytrzymałość strukturalną i odporność na wysokie temperatury w porównaniu do rozwiązań z rozdrobnionym włóknem.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło może nadal przenikać do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.
Opcje kół hamulcowych na ulicę / tor wyścigowy / motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor wyścigowy
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i torów wyścigowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny perforacji.
Specyfikacja motorsportowa
Gładka powierzchnia bez powłoki, kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji wyścigowych z użyciem padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Zakres pakietu
| Pozycja | Autor: IM Witalis Sapis |
|---|---|
| Tłoki hamulcowe przednie | Oryginalny zacisk Akebono OEM Porsche 10-tłoczkowy (10N) |
| Tarcze CCB przednie | 420mm |
| Tłoki hamulcowe tylne | Oryginalny zacisk Brembo OEM Porsche 19Z 4-tłoczkowy |
| Tarcze CCB tylne | 410 mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowane do dostarczonych tarcz ceramicznych StopFlex z włókna węglowego |
| Piasty tarcz i elementy mocujące pływające | Specjalny pakiet elementów montażowych dostosowanych do pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Włączone przy zamówieniach na pełny zestaw ulepszeń |
| Personalizacja koloru | Dostępne są niestandardowe kolory zacisków, niestandardowe logo zacisku oraz niestandardowe kolory piast tarcz hamulcowych dla każdego zamówienia na zestaw modyfikacji. |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje pełny zestaw do samochodu, gdy określone są przednie i tylne elementy. Zamówienia tylko na przednie lub tylne elementy można zorganizować po potwierdzeniu. |
FAQ
Czy ten zestaw pasuje dokładnie do mojego G500, G550, G55, G63 lub G65?
Dopasowanie nie jest zakładane na podstawie kodu nadwozia W463. StopFlex potwierdza dokładny rok modelu, wersję, konfigurację piasty i węzła, rozmiar kół, offset kół oraz prześwit szprych przed rozpoczęciem projektowania uchwytów, offsetów tarcz i piast, przewodów oraz elementów mocujących.
Jakiego rozmiaru kół potrzebujesz dla przedniej tarczy 420 mm?
Przedni 420 mm karbon-ceramiczny tarcz wymaga kół o rozmiarze 21 cali lub większym. Koła poniżej 21 cali nie będą miały wystarczowego prześwitu dla przedniego zestawu, a niektóre koła 21-calowe nadal mogą wymagać sprawdzenia prześwitu szprych względem oryginalnego zacisku Akebono OEM Porsche 10-Piston (10N).
Czy hamulec postojowy nadal będzie działał?
Tak, zestaw jest zaprojektowany dla systemu hamulcowego z ręcznym hamulcem postojowym W463 z lat 2006-2018, a nie dla układu z elektrycznym hamulcem postojowym na zacisku. Tylny zestaw karbon-ceramiczny musi zachować funkcję hamulca postojowego typu bębnowego w piastce, gdy zostanie wybrany ostateczny model z tylnym bębnem.
Dlaczego wybrać karbon-ceramic na W463 zamiast innego zestawu hamulcowego z żelaza?
Tarcze karbon-ceramiczne zmniejszają ilość pyłu hamulcowego i masę obrotową, jednocześnie zapewniając wysokotemperaturową odporność na fade, co jest korzystne przy agresywnej jeździe G-Classem, obciążeniu lub wielokrotnym hamowaniu na zjeździe. Rozmiar 420 mm z przodu i 410 mm z tyłu zapewnia również wizualne wypełnienie tarcz, które oczekuje się za kołami o rozmiarze 21 cali lub większym.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania?
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary kół hamulcowych i typ zacisku przed złożeniem zamówienia.
Więcej danych kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia lub chcesz podzielić się opinią? Nasz zespół jest gotowy, aby Ci pomóc. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 – 18:00 (GMT +8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.