Zestaw hamulców Big Brake Kit CCB do Mercedes-Benz CLS-Class / AMG (C218/X218) 2012-2018 | Brembo GT6 6-tłoczkowe
Gwarancja oficjalna: Bezzwrotna wymiana na okres 1 roku w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym (nieśledzonym) użytkowaniu.
Wysyłka na cały świat
Zestaw Big Brake Kit do Mercedes-Benz CLS350 / CLS400 / CLS500 / CLS550 / CLS63 / CLS63 S (C218/X218) CCB — oryginalne hamulce Brembo GT6 z przodu + oryginalne hamulce Brembo GT4 z tyłu
Model C218/X218 CLS jest ciężki, szybki i często jeździ na dużych, otwartych kołach z wieloma szprychami, dlatego właściciele wybierający ten zestaw zazwyczaj chcą zmniejszyć przegrzewanie się tarcz hamulcowych z żeliwa, pył hamulcowy oraz masę obrotową z przodu, bez zgadywania przy doborze. Zestaw StopFlex łączy tarcze ceramiczno-węglowe o średnicy 380 mm z opcjami zacisków Brembo V6 / GT6 / GTS6 z 6 tłoczkami z przodu oraz Brembo V4 / GT4 / GTS4 z 4 tłoczkami z tyłu. Uchwyty, przesunięcia piast tarcz oraz mocowania zacisków są zaprojektowane zgodnie z potwierdzoną konfiguracją pojazdu CLS350, CLS400, CLS500, CLS550, CLS63 lub CLS63 S, a nie na podstawie wspólnej nazwy nadwozia C218/X218.
- Tarcze ceramiczno-węglowe o średnicy 380 mm z przodu i z tyłu wymagają kół o rozmiarze 19 cali lub większym w modelu C218/X218 CLS; odległości między obręczą a szprychami są potwierdzane przed montażem.
- Opcje z przodu to hamulce Brembo V6, GT6 lub GTS6 z 6 tłoczkami, każda dopasowana do tarczy o średnicy 380 mm dla osi przedniej CLS.
- Opcje z tyłu to hamulce Brembo V4, GT4 lub GTS4 z 4 tłoczkami na tarczach o średnicy 380 mm, dzięki czemu moment obrotowy z tyłu jest określany na podstawie ulepszenia z przodu, a nie jako niezgodność z żeliwnymi tarczami.
Podłączenie twardych przewodów hamulcowych
| Pole | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Mercedes-Benz CLS350 / CLS400 / CLS500 / CLS550 / CLS63 / CLS63 S (C218/X218) |
| Lata modelowe | 2012-2018 |
| Układ przedni | Opcje zacisków Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-tłoczkowych / 380 mm |
| Układ tylny | Opcje zacisków Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-tłoczkowych / 380 mm |
| Typ strony | Kompletny zestaw do modernizacji CCB |
| Minimalny rozmiar koła | 19" (dla tarczy przedniej 380 mm) |
Każdy zestaw StopFlex jest indywidualnie zaprojektowany dla Twojego dokładnego modelu i wersji — wsporniki, offset piasty tarczy i mocowanie zacisku są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu, a nie zakładane na podstawie platformy. Ma to znaczenie, ponieważ wersje wyposażenia, które dzielą nazwę nadwozia, mogą się różnić pod względem mechanicznym: wersje sportowe lub M często mają inne węzły, geometrię piasty i prześwit osiowy (ET) niż standardowe modele w tej samej rodzinie, więc wspornik i offset piasty, które pasują do jednej, nie będą pasować do drugiej. Zestaw StopFlex zawiera zaciski, klocki, piasty tarcz, elementy mocujące i przewody hamulcowe jako dopasowany system do potwierdzonego trimu. Samochody z zmodyfikowanymi węzłami, zmodyfikowanymi wspornikami lub niestandardowymi punktami mocowania zawieszenia muszą zostać sprawdzone przed zamówieniem i nie są traktowane jako bezpośredni montaż.
Ten zestaw wykorzystuje tarczę o rozmiarze 380 mm z przodu, więc minimalny rozmiar koła to 19". Koła poniżej 19" nie będą mieścić się w zacisku i tarczy, a profil i offset szprych również wpływają na prześwit — potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (standardowy) | Zakres tarcz hamulcowych |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| Zacisk wysokiej wydajności plus oryginalny zacisk z elektronicznym hamulcem postojowym, oba zamontowane z tyłu. | 420 mm – 440 mm |
Przegląd zacisków — równowaga przednich i tylnych hamulców
Przedni zacisk (główna modyfikacja)
Oś przednia korzysta z opcji hamulców Brembo V6 / GT6 / GTS6 z 6 tłoczkami, wybieranych przez klienta zgodnie z wymaganym wyglądem, pochodzeniem i pakietem. V6 to oryginalny hamulec Brembo OEM z modelu Cadillac CTS-V z 6 tłoczkami na tarczy o średnicy 380 mm; GT6 to oryginalny hamulec Brembo GT | M6 z 6 tłoczkami na tarczy o średnicy 380 mm; GTS6 to oryginalny hamulec Brembo GT | S6 z 6 tłoczkami na tarczy o średnicy 380 mm. Układ 6 tłoczków równomiernie rozkłada nacisk na powierzchnię okładzin, zapewniając równomierne mocowanie i bardziej stabilne wyczucie pedału podczas powtarzających się wysokich prędkości hamowania.
Tylni zacisk (równowaga)
Oś tylną wyposażono w opcje zacisków Brembo V4 / GT4 / GTS4 z 4-tłoczkami i tarcze ceramiczno-węglowe o średnicy 380 mm, aby zapewnić dopasowanie tylnego hamulca do większego układu przedniego. StopFlex konfiguruje zestaw tylny na podstawie potwierdzonego modelu pojazdu, ponieważ CLS C218/X218 korzysta z mechanicznego hamulca postojowego na linkę/stopę, a nie z tylnego silnika hamulca postojowego zintegrowanego z zaciskiem.
Przód i tył, zaprojektowane razem: Przednie i tylne zaciski, średnice tarcz, wybór okładzin, piasty i uchwyty są określane razem, aby zachować stabilne rozłożenie sił hamowania w układzie, zamiast zwiększać moment obrotowy z przodu kosztem niedopasowania tylnego układu. Ma to szczególne znaczenie w przypadku CLS63 i CLS63 S, ponieważ wyższe prędkości i większe obciążenia hamowania szybko ujawniają niedopasowania w układzie tylko z przodu.
Dostosuj swój zestaw — personalizacja koloru i logo
Każdy zestaw StopFlex można wykończyć z niestandardowe kolory zacisków, a niestandardowe logo zaciskuAktualizacja — marzec 2026: niestandardowe kolory piast tarcz hamulcowych, tak aby pakiet hamulcowy odpowiadał dokładnie Twojej konfiguracji, a nie był gotowym, uniwersalnym rozwiązaniem.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor piasty tarczy
Dlaczego StopFlex CCB
Niższa masa niesprężynowa
Tarcze ceramiczne z węglika krzemu StopFlex są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć masę tarczy w porównaniu do podobnych tarcz żeliwnych, co pomaga zawieszeniu reagować bardziej płynnie, a prowadzenie kierownicą jest bardziej precyzyjne.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca z węglika krzemu i krzemu jest stworzona do stabilnego hamowania nawet w temperaturach, które mogą powodować znaczne fade w tarczach żeliwnych.
Tarcza bez rdzy
Ceramiczne tarcze z węglika krzemu nie tworzą pomarańczowych plam rdzy po deszczu, myciu czy przechowywaniu, co utrzymuje widoczną powierzchnię tarczy w czystości za otwartymi kołami.
Długi okres użytkowania na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, tarcze ceramiczne StopFlex są zaprojektowane na znacznie dłuższą żywotność niż typowe tarcze żeliwne zamienniki.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex system generuje bardzo mało widocznego pyłu hamulcowego w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami tarcz i klocków żeliwnych.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietary coating firmy StopFlex tworzy jasne, wysokiej klasy wykończenie ceramicznej glazury z subtelną teksturą i bardziej ekskluzywnym wyglądem za otwartymi kołami.
Hamulce na zimno do użytku na ulicy
Tarcze spełniające normy uliczne i do jazdy na torze są zaprojektowane do normalnego hamowania na pierwszym zatrzymaniu na drodze, w tym w zimnych warunkach. Specyfikacja motorsportowa jest wyjątkiem skoncentrowanym na wyścigach.
Włókno ciągłe wzmocnienie
Budowa z długich włókien węglika krzemu poprawia wytrzymałość strukturalną i odporność na wysokie temperatury w porównaniu do rozwiązań z rozdrobnionym włóknem.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło może nadal przenikać do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.
Opcje kół hamulcowych na ulicę / tor wyścigowy / motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor wyścigowy
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i torów wyścigowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny perforacji.
Specyfikacja motorsportowa
Gładka powierzchnia bez powłoki, kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji wyścigowych z użyciem padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Zakres pakietu
| Pozycja | Autor: IM Witalis Sapis |
|---|---|
| Tłoki hamulcowe przednie | Opcje zacisków Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-tłoczkowych |
| Tarcze CCB przednie | 380 mm |
| Tłoki hamulcowe tylne | Opcje zacisków Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-tłoczkowych |
| Tarcze CCB tylne | 380 mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowane do dostarczonych tarcz ceramicznych StopFlex z włókna węglowego |
| Piasty tarcz i elementy mocujące pływające | Specjalny pakiet elementów montażowych dostosowanych do pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Włączone przy zamówieniach na pełny zestaw ulepszeń |
| Personalizacja koloru | Dostępne są niestandardowe kolory zacisków, niestandardowe logo zacisku oraz niestandardowe kolory piast tarcz hamulcowych dla każdego zamówienia na zestaw modyfikacji. |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje pełny zestaw do samochodu, gdy określone są przednie i tylne elementy. Zamówienia tylko na przednie lub tylne elementy można zorganizować po potwierdzeniu. |
| Mapa opcji zacisków przednich | V6 = Oryginalny zacisk Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm GT6 = Oryginalny zacisk Brembo GT | M6 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm GTS6 = Oryginalny zacisk Brembo GT | S6 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm |
| Mapa opcji zacisków tylnych | V4 = Oryginalny zacisk Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowy — tarcza 380 mm GT4 = Oryginalny Brembo GT | M4 4-tłoczkowy zacisk — tarcza 380 mm GTS4 = Oryginalny Brembo GT | S4 4-tłoczkowy zacisk — tarcza 380 mm |
FAQ
Czy ten zestaw pasuje dokładnie do mojego CLS350, CLS400, CLS500, CLS550, CLS63 lub CLS63 S?
Tak, ale jest on dostosowany po potwierdzeniu wersji. StopFlex nie zakłada, że wszystkie modele C218/X218 CLS mają te same piasty, pozycję piasty czy prześwit koła; uchwyty, offsety tarcz i mocowania zacisków są dopasowane do konkretnego modelu i wersji zamówionej.
Jakiego rozmiaru kół potrzebuję dla układu 380 mm?
Największa tarcza w tym zestawie ma 380 mm, więc koła poniżej 19 cali nie będą jej mieścić. Koło o rozmiarze 19 cali lub większym jest nadal sprawdzane pod kątem prześwitu szprych, ponieważ przednie zaciski Brembo 6-pistonowe wymagają zarówno średnicy obręczy, jak i prześwitu na powierzchni tarczy.
Czy mój hamulec postojowy nadal będzie działał?
C218/X218 CLS korzysta z mechanicznego hamulca postojowego na linkę/stopę, dlatego ten zestaw jest zaprojektowany wokół tego układu, a nie elektronicznego hamulca postojowego z silnikiem. Szczegóły hamulca postojowego są weryfikowane względem pojazdu przed finalizacją zestawu tylniego.
Dlaczego warto wybrać tarcze węglowo-ceramiczne zamiast innego zestawu dużych hamulców z żeliwa?
Tarcze ceramiczno-węglowe zmniejszają ilość pyłu hamulcowego, odporne są na fade związany z wysoką temperaturą i redukują masę obrotową w porównaniu do odpowiednich tarcz żeliwnych. W przypadku CLS550, CLS63 lub CLS63 S używanych do wielokrotnego hamowania na autostradzie lub podczas wyścigów, główną korzyścią jest bardziej spójne zachowanie temperatury i mniej pyłu na dużych kołach w stylu AMG.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania?
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary kół hamulcowych i typ zacisku przed złożeniem zamówienia.
Więcej danych kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia lub chcesz podzielić się opinią? Nasz zespół jest gotowy, aby Ci pomóc. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 – 18:00 (GMT +8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.