2003-2010 Mercedes-Benz CLK-Class / AMG (C209/A209) Zestaw hamulcowy CCB Big Brake Kit | Brembo GT6 6-tłoczkowy
Gwarancja oficjalna: Bezzwrotna wymiana na okres 1 roku w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym (nieśledzonym) użytkowaniu.
Wysyłka na cały świat
Zestaw hamulcowy Big Brake Kit do Mercedes-Benz CLK350 / CLK500 / CLK550 / CLK63 (C209/A209) z lat 2003-2010 — oryginalne Brembo GT6 z przodu + oryginalne Brembo GT4 z tyłu
Właściciele modeli C209/A209 CLK zwykle decydują się na zestaw z karbon-ceramicznymi tarczami po tym, jak fabryczne hamulce z żeliwa zaczynają wykazywać spadek skuteczności przy wysokich temperaturach, osadzanie się pyłu lub konieczność wielokrotnej wymiany tarcz podczas szybkiej jazdy po drogach i torze. Zestaw StopFlex łączy 380 mm karbon-ceramiczne tarcze z opcjami zacisków Brembo V6 / GT6 / GTS6 z 6 tłoczkami z przodu oraz Brembo V4 / GT4 / GTS4 z 4 tłoczkami z tyłu, zapewniając większą pojemność cieplną, mniejszą masę obrotową i mniej pyłu hamulcowego niż żeliwo. Ponieważ elementy montażowe do modeli CLK350, CLK500, CLK550 i CLK63 mogą się różnić w zależności od wersji, mocowania, piasty, offsetów i geometrii mocowania są projektowane dopiero po potwierdzeniu dokładnego modelu samochodu i zestawu kół.
- Karbon-ceramiczne tarcze 380 mm z przodu i z tyłu wymagają kół o rozmiarze 19 cali lub większym w przypadku C209/A209 CLK; przed rozpoczęciem produkcji weryfikowana jest przestrzeń na obręcz i szprychy.
- Opcje z przodu to Brembo V6, GT6 lub GTS6 z 6 tłoczkami na tarczy 380 mm, co zapewnia CLK większy zakres termiczny niż oryginalny układ hamulcowy z żeliwa.
- Montaż dla modeli CLK350, CLK500, CLK550 i CLK63 nie jest traktowany jako wspólny wzór W209; StopFlex dopasowuje mocowania i offsety piast do potwierdzonego wersji, stylu nadwozia, geometrii piasty i ET kół.
Podłączenie twardych przewodów hamulcowych
| Pole | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Mercedes-Benz CLK350 / CLK500 / CLK550 / CLK63 (C209/A209) |
| Lata modelowe | 2003-2010 |
| Układ przedni | Opcje zacisków Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-tłoczkowych / 380 mm |
| Układ tylny | Opcje zacisków Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-tłoczkowych / 380 mm |
| Typ strony | Kompletny zestaw do modernizacji CCB |
| Minimalny rozmiar koła | 19" (dla tarczy przedniej 380 mm) |
Każdy zestaw StopFlex jest indywidualnie zaprojektowany dla Twojego dokładnego modelu i wersji — wsporniki, offset piasty tarczy i mocowanie zacisku są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu, a nie zakładane na podstawie platformy. Ma to znaczenie, ponieważ wersje wyposażenia, które dzielą nazwę nadwozia, mogą się różnić pod względem mechanicznym: wersje sportowe lub M często mają inne węzły, geometrię piasty i prześwit osiowy (ET) niż standardowe modele w tej samej rodzinie, więc wspornik i offset piasty, które pasują do jednej, nie będą pasować do drugiej. Zestaw StopFlex zawiera zaciski, klocki, piasty tarcz, elementy mocujące i przewody hamulcowe jako dopasowany system do potwierdzonego trimu. Samochody z zmodyfikowanymi węzłami, zmodyfikowanymi wspornikami lub niestandardowymi punktami mocowania zawieszenia muszą zostać sprawdzone przed zamówieniem i nie są traktowane jako bezpośredni montaż.
Ten zestaw wykorzystuje tarczę o rozmiarze 380 mm z przodu, więc minimalny rozmiar koła to 19". Koła poniżej 19" nie będą mieścić się w zacisku i tarczy, a profil i offset szprych również wpływają na prześwit — potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (standardowy) | Zakres tarcz hamulcowych |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| Zacisk wysokiej wydajności plus oryginalny zacisk z elektronicznym hamulcem postojowym, oba zamontowane z tyłu. | 420 mm – 440 mm |
Przegląd zacisków — równowaga przednich i tylnych hamulców
Przedni zacisk (główna modyfikacja)
Oś przednia korzysta z opcji Brembo V6 / GT6 / GTS6 z 6 tłoczkami, wybieranej przez klienta w zależności od preferowanego rodzaju i wykończenia zacisku. V6 to oryginalny zacisk Brembo OEM z Cadillac CTS-V z 6 tłoczkami i tarczą 380 mm, GT6 to oryginalny zacisk Brembo GT | M6 z 6 tłoczkami i tarczą 380 mm, a GTS6 to oryginalny zacisk Brembo GT | S6 z 6 tłoczkami i tarczą 380 mm. Układ 6 tłoczków równomiernie rozkłada nacisk na powierzchnię tarczy, zapewniając stabilną reakcję pedału i powtarzalną siłę zacisku pod wpływem wysokich temperatur.
Tylni zacisk (równowaga)
Oś tylna korzysta z opcji Brembo V4 / GT4 / GTS4 z 4 tłoczkami i karbon-ceramiczną tarczą 380 mm, aby dopasować udział tylnego układu hamulcowego do większego układu przedniego. V4 to oryginalny zacisk Brembo OEM z Cadillac CTS-V z 4 tłoczkami, GT4 to oryginalny zacisk Brembo GT | M4 z 4 tłoczkami, a GTS4 to oryginalny zacisk Brembo GT | S4 z 4 tłoczkami.
Przód i tył, zaprojektowane razem: Systemy przedni i tylny są zaprojektowane razem, tak aby powierzchnia tłoka, średnica tarczy, wybór klocków i offset piasty działały jako spójny zestaw hamulcowy, a nie jako konwersja tylko z przodu z nieznanym rozkładem sił na tył. W przypadku CLK350, CLK500, CLK550 lub CLK63 ma to znaczenie, ponieważ równowaga nadwozia, zachowanie ABS i stabilność tylnej osi zależą od relacji między obiema osiami.
Dostosuj swój zestaw — personalizacja koloru i logo
Każdy zestaw StopFlex można wykończyć z niestandardowe kolory zacisków, a niestandardowe logo zaciskuAktualizacja — marzec 2026: niestandardowe kolory piast tarcz hamulcowych, tak aby pakiet hamulcowy odpowiadał dokładnie Twojej konfiguracji, a nie był gotowym, uniwersalnym rozwiązaniem.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor piasty tarczy
Dlaczego StopFlex CCB
Niższa masa niesprężynowa
Tarcze ceramiczne z węglika krzemu StopFlex są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć masę tarczy w porównaniu do podobnych tarcz żeliwnych, co pomaga zawieszeniu reagować bardziej płynnie, a prowadzenie kierownicą jest bardziej precyzyjne.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca z węglika krzemu i krzemu jest stworzona do stabilnego hamowania nawet w temperaturach, które mogą powodować znaczne fade w tarczach żeliwnych.
Tarcza bez rdzy
Ceramiczne tarcze z węglika krzemu nie tworzą pomarańczowych plam rdzy po deszczu, myciu czy przechowywaniu, co utrzymuje widoczną powierzchnię tarczy w czystości za otwartymi kołami.
Długi okres użytkowania na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, tarcze ceramiczne StopFlex są zaprojektowane na znacznie dłuższą żywotność niż typowe tarcze żeliwne zamienniki.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex system generuje bardzo mało widocznego pyłu hamulcowego w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami tarcz i klocków żeliwnych.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietary coating firmy StopFlex tworzy jasne, wysokiej klasy wykończenie ceramicznej glazury z subtelną teksturą i bardziej ekskluzywnym wyglądem za otwartymi kołami.
Hamulce na zimno do użytku na ulicy
Tarcze spełniające normy uliczne i do jazdy na torze są zaprojektowane do normalnego hamowania na pierwszym zatrzymaniu na drodze, w tym w zimnych warunkach. Specyfikacja motorsportowa jest wyjątkiem skoncentrowanym na wyścigach.
Włókno ciągłe wzmocnienie
Budowa z długich włókien węglika krzemu poprawia wytrzymałość strukturalną i odporność na wysokie temperatury w porównaniu do rozwiązań z rozdrobnionym włóknem.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło może nadal przenikać do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.
Opcje kół hamulcowych na ulicę / tor wyścigowy / motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor wyścigowy
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i torów wyścigowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny perforacji.
Specyfikacja motorsportowa
Gładka powierzchnia bez powłoki, kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji wyścigowych z użyciem padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Zakres pakietu
| Pozycja | Autor: IM Witalis Sapis |
|---|---|
| Tłoki hamulcowe przednie | Opcje zacisków Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-tłoczkowych |
| Tarcze CCB przednie | 380 mm |
| Tłoki hamulcowe tylne | Opcje zacisków Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-tłoczkowych |
| Tarcze CCB tylne | 380 mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowane do dostarczonych tarcz ceramicznych StopFlex z włókna węglowego |
| Piasty tarcz i elementy mocujące pływające | Specjalny pakiet elementów montażowych dostosowanych do pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Włączone przy zamówieniach na pełny zestaw ulepszeń |
| Personalizacja koloru | Dostępne są niestandardowe kolory zacisków, niestandardowe logo zacisku oraz niestandardowe kolory piast tarcz hamulcowych dla każdego zamówienia na zestaw modyfikacji. |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje pełny zestaw do samochodu, gdy określone są przednie i tylne elementy. Zamówienia tylko na przednie lub tylne elementy można zorganizować po potwierdzeniu. |
| Mapa opcji zacisków przednich | V6 = Oryginalny zacisk Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm GT6 = Oryginalny zacisk Brembo GT | M6 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm GTS6 = Oryginalny zacisk Brembo GT | S6 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm |
| Mapa opcji zacisków tylnych | V4 = Oryginalny zacisk Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowy — tarcza 380 mm GT4 = Oryginalny Brembo GT | M4 4-tłoczkowy zacisk — tarcza 380 mm GTS4 = Oryginalny Brembo GT | S4 4-tłoczkowy zacisk — tarcza 380 mm |
FAQ
Czy ten zestaw pasuje dokładnie do mojego CLK350, CLK500, CLK550 lub CLK63?
Dopasowanie jest potwierdzone dla konkretnego pojazdu, a nie tylko na podstawie nazwy platformy. StopFlex produkuje wsporniki, przesunięcia tarcz i piast zacisków dostosowane do Twojego dokładnego modelu C209 coupe lub A209 cabriolet, ponieważ warianty AMG i nie-AMG CLK mogą się różnić w zakresie wsporników, geometrii piast i prześwitu kół.
Jakiego rozmiaru kół potrzebuję dla zestawu StopFlex 380mm?
Przednie i tylne tarcze o średnicy 380mm wymagają kół o rozmiarze 19 cali lub większym. Sama średnica koła to za mało; StopFlex sprawdza również profil szprych, kształt bębna, offset i prześwit zacisku, zanim zestaw zostanie ostatecznie zatwierdzony.
Czy ten zestaw do CLK zachowuje hamulec postojowy?
Tak, zestaw jest zaprojektowany wokół układu hamulca postojowego mechanicznego C209/A209. Ta rama nie korzysta z fabrycznego hamulca postojowego elektronicznego, więc nie ma do niego silnika ani konieczności jego przenoszenia lub modyfikacji.
Dlaczego wybrać węglowo-ceramiczne tarcze zamiast zamienników żelaznych na tym CLK?
Tarcze węglowo-ceramiczne zmniejszają masę obrotową i nieugiętą, generują znacznie mniej widocznego pyłu i lepiej tolerują wielokrotne wysokie temperatury w porównaniu do tradycyjnych tarcz żelaznych. W cięższych modelach V8 i AMG CLK, to bezpośrednio wpływa na odprowadzanie ciepła, pył na otwartych kołach oraz konieczność wielokrotnej wymiany tarcz podczas agresywnej jazdy.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania?
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary kół hamulcowych i typ zacisku przed złożeniem zamówienia.
Więcej danych kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia lub chcesz podzielić się opinią? Nasz zespół jest gotowy, aby Ci pomóc. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 – 18:00 (GMT +8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.