2000-2006 Mercedes-Benz CL-Class / AMG (C215) Zestaw hamulcowy CCB Big Brake Kit | OEM AMG 6-tłoczkowy
Gwarancja oficjalna: Bezzwrotna wymiana na okres 1 roku w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym (nieśledzonym) użytkowaniu.
Wysyłka na cały świat
Zestaw hamulcowy Big Brake Kit CCB do Mercedes-Benz CL500 / CL600 / CL55 / CL65 (C215) OEM AMG z 6-tłoczkowymi zaciskami przednimi + OEM AMG z 4-tłoczkowymi zaciskami tylnymi — oryginalne części OEM
Model C215 CL500, CL600, CL55 i CL65 to ciężkie grand tourer coupe, dlatego powtarzające się hamowania z dużą prędkością mogą ujawnić ograniczenia związane z temperaturą, kurzem, masą tarczy i przestrzenią wokół kół w fabrycznym układzie hamulcowym. Ten zestaw StopFlex łączy 390 mm przednią tarczę z włókna węglowo-ceramicznego z oryginalnym OEM AMG z 6-tłoczkowym zaciskiem i 380 mm tylną tarczę z włókna węglowo-ceramicznego z oryginalnym OEM AMG z 4-tłoczkowym zaciskiem, zapewniając wyższą pojemność cieplną, mniejszą masę obrotową i czystsze użytkowanie na otwartych kołach. Uchwyty, offsety piast tarcz i mocowania zacisków są dostosowane do potwierdzonego trimu C215 klienta, a nie bazują na wspólnym kodzie nadwozia.
- Przednie tarcze z włókna węglowo-ceramicznego o rozmiarze 390 mm i tylne o rozmiarze 380 mm zapewniają modelowi C215 CL-Class większą pojemność cieplną niż standardowe tarcze stalowe, jednocześnie redukując pył hamulcowy na dużych kołach w stylu AMG.
- Oś przednia korzysta z dokładnie tego samego OEM AMG z 6-tłoczkowym zaciskiem, dopasowanego do kół StopFlex, klocków, elementów mocujących, przewodów i geometrii montażu specyficznej dla tego modelu.
- Ponieważ największa tarcza ma rozmiar 390 mm, minimalnym rozmiarem kół jest 20 cali; koła poniżej 20 cali nie będą miały wystarczającego prześwitu, a także konieczne jest sprawdzenie przestrzeni między szprychami.
Podłączenie twardych przewodów hamulcowych
| Pole | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Mercedes-Benz CL500 / CL600 / CL55 / CL65 (C215) |
| Lata modelowe | 2000-2006 |
| Układ przedni | Oryginalny OEM AMG 6-tłoczkowy zacisk / 390mm |
| Układ tylny | Oryginalny zacisk OEM AMG 4-tłoczkowy / 380mm |
| Typ strony | Kompletny zestaw do modernizacji CCB |
| Minimalny rozmiar koła | 20" (dla przedniego tarcza o średnicy 390 mm) |
Każdy zestaw StopFlex jest indywidualnie zaprojektowany dla Twojego dokładnego modelu i wersji — wsporniki, offset piasty tarczy i mocowanie zacisku są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu, a nie zakładane na podstawie platformy. Ma to znaczenie, ponieważ wersje wyposażenia, które dzielą nazwę nadwozia, mogą się różnić pod względem mechanicznym: wersje sportowe lub M często mają inne węzły, geometrię piasty i prześwit osiowy (ET) niż standardowe modele w tej samej rodzinie, więc wspornik i offset piasty, które pasują do jednej, nie będą pasować do drugiej. Zestaw StopFlex zawiera zaciski, klocki, piasty tarcz, elementy mocujące i przewody hamulcowe jako dopasowany system do potwierdzonego trimu. Samochody z zmodyfikowanymi węzłami, zmodyfikowanymi wspornikami lub niestandardowymi punktami mocowania zawieszenia muszą zostać sprawdzone przed zamówieniem i nie są traktowane jako bezpośredni montaż.
Ten zestaw wykorzystuje tarczę o średnicy 390 mm z przodu, więc minimalny rozmiar felgi to 20". Felgi poniżej 20" nie będą miały wystarczającego prześwitu dla zacisku i tarczy, a profil i offset spoke'ów również wpływają na prześwit — sprawdź dokładne wymiary swoich felg przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (standardowy) | Zakres tarcz hamulcowych |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| Zacisk wysokiej wydajności plus oryginalny zacisk z elektronicznym hamulcem postojowym, oba zamontowane z tyłu. | 420 mm – 440 mm |
Przegląd zacisków — równowaga przednich i tylnych hamulców
Przedni zacisk (główna modyfikacja)
Ulepszenie przedniego układu korzysta z OEM AMG z 6-tłoczkowym zaciskiem, co zapewnia układ zacisków typu stałego z sześcioma tłoczkami, dla bardziej równomiernego rozkładu siły na klocki i bardziej sztywnego, bardziej spójnego pedału hamulca w porównaniu do mniejszego układu z zaciskiem przesuwanym. Jego pochodzenie OEM AMG ma znaczenie w przypadku modeli CL500, CL600, CL55 lub CL65, ponieważ zacisk oparty jest na rozwiązaniu z zastosowaniem wysokiej wydajności Mercedesa, a nie na zwykłej odlewanej części aftermarket. Inżynierowie StopFlex dopasowują pozycję uchwytu, offset piasty tarczy i routing przewodów do tego dokładnego przedniego zacisku i tarczy z włókna węglowo-ceramicznego o rozmiarze 390 mm.
Tylni zacisk (równowaga)
Oś tylna korzysta z OEM AMG z 4-tłoczkowym zaciskiem i tarczą z włókna węglowo-ceramicznego o rozmiarze 380 mm, dzięki czemu wkład hamulcowy z tyłu jest proporcjonalny do ulepszenia z przodu, zamiast pozostawać niedopasowanym fabrycznym układem. C215 korzysta z ręcznego, mechanicznego hamulca postojowego, więc nie ma aktywatora EPB z tyłu ani konieczności jego kodowania.
Przód i tył, zaprojektowane razem: Zestaw z tarczami 390 mm z przodu i 380 mm z tyłu został zaprojektowany jako system czterech kół, tak aby powierzchnia tłoka, średnica tarczy, wybór klocków i wkład hamulcowy były dopasowane przed montażem. Ma to znaczenie w przypadku C215, ponieważ dodanie tylko dużego zestawu hamulcowego z przodu może przesunąć balans układu do przodu, zwiększyć interwencję ABS i pozostawić pojemność cieplną tyłu niewystarczającą w stosunku do masy i mocy pojazdu.
Dostosuj swój zestaw — personalizacja koloru i logo
Każdy zestaw StopFlex można wykończyć z niestandardowe kolory zacisków, a niestandardowe logo zaciskuAktualizacja — marzec 2026: niestandardowe kolory piast tarcz hamulcowych, tak aby pakiet hamulcowy odpowiadał dokładnie Twojej konfiguracji, a nie był gotowym, uniwersalnym rozwiązaniem.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor piasty tarczy
Dlaczego StopFlex CCB
Niższa masa niesprężynowa
Tarcze ceramiczne z węglika krzemu StopFlex są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć masę tarczy w porównaniu do podobnych tarcz żeliwnych, co pomaga zawieszeniu reagować bardziej płynnie, a prowadzenie kierownicą jest bardziej precyzyjne.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca z węglika krzemu i krzemu jest stworzona do stabilnego hamowania nawet w temperaturach, które mogą powodować znaczne fade w tarczach żeliwnych.
Tarcza bez rdzy
Ceramiczne tarcze z węglika krzemu nie tworzą pomarańczowych plam rdzy po deszczu, myciu czy przechowywaniu, co utrzymuje widoczną powierzchnię tarczy w czystości za otwartymi kołami.
Długi okres użytkowania na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, tarcze ceramiczne StopFlex są zaprojektowane na znacznie dłuższą żywotność niż typowe tarcze żeliwne zamienniki.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex system generuje bardzo mało widocznego pyłu hamulcowego w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami tarcz i klocków żeliwnych.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietary coating firmy StopFlex tworzy jasne, wysokiej klasy wykończenie ceramicznej glazury z subtelną teksturą i bardziej ekskluzywnym wyglądem za otwartymi kołami.
Hamulce na zimno do użytku na ulicy
Tarcze spełniające normy uliczne i do jazdy na torze są zaprojektowane do normalnego hamowania na pierwszym zatrzymaniu na drodze, w tym w zimnych warunkach. Specyfikacja motorsportowa jest wyjątkiem skoncentrowanym na wyścigach.
Włókno ciągłe wzmocnienie
Budowa z długich włókien węglika krzemu poprawia wytrzymałość strukturalną i odporność na wysokie temperatury w porównaniu do rozwiązań z rozdrobnionym włóknem.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło może nadal przenikać do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.
Opcje kół hamulcowych na ulicę / tor wyścigowy / motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor wyścigowy
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i torów wyścigowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny perforacji.
Specyfikacja motorsportowa
Gładka powierzchnia bez powłoki, kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji wyścigowych z użyciem padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Zakres pakietu
| Pozycja | Autor: IM Witalis Sapis |
|---|---|
| Tłoki hamulcowe przednie | Oryginalny zacisk AMG 6-tłoczkowy |
| Tarcze CCB przednie | 390 mm |
| Tłoki hamulcowe tylne | Oryginalny OEM AMG 4-tłoczkowy zacisk hamulcowy |
| Tarcze CCB tylne | 380 mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowane do dostarczonych tarcz ceramicznych StopFlex z włókna węglowego |
| Piasty tarcz i elementy mocujące pływające | Specjalny pakiet elementów montażowych dostosowanych do pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Włączone przy zamówieniach na pełny zestaw ulepszeń |
| Personalizacja koloru | Dostępne są niestandardowe kolory zacisków, niestandardowe logo zacisku oraz niestandardowe kolory piast tarcz hamulcowych dla każdego zamówienia na zestaw modyfikacji. |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje pełny zestaw do samochodu, gdy określone są przednie i tylne elementy. Zamówienia tylko na przednie lub tylne elementy można zorganizować po potwierdzeniu. |
FAQ
Czy ten zestaw pasuje do mojego dokładnego modelu C215?
Dopasowanie jest potwierdzane dla konkretnego pojazdu przed produkcją. Model CL500, CL600, CL55 AMG i CL65 AMG mogą się różnić pod względem elementów i przestrzeni, dlatego StopFlex wykonuje mocowania, offsety piast tarcz i mocowania zacisków zgodnie z rocznikiem, wersją i konfiguracją kół klienta, zamiast oferować uniwersalny zestaw montażowy dla wszystkich modeli.
Jakie koła są potrzebne do tarczy 390 mm z przodu?
Przedni tarcz 390 mm wymaga co najmniej 20-calowego koła. Sama średnica koła to za mało; należy również sprawdzić kształt szprych, offset koła oraz odległość od powierzchni zacisku względem oryginalnego zacisku AMG 6-tłoczkowego, zanim zestaw zostanie ostatecznie zatwierdzony.
Czy ten zestaw C215 wymaga tylnych zacisków kompatybilnych z EPB?
Nie. Model C215 CL-Class z lat 2000-2006 korzysta z mechanicznego hamulca postojowego obsługiwanego nogą, a nie z elektronicznego siłownika hamulca postojowego na tylnym zacisku, dlatego układ hamulcowy jest zaprojektowany pod kątem dopasowania zacisków i przestrzeni na elementy układu hamulcowego, a nie pod kątem mocowania silnika EPB.
Dlaczego wybrać wieniec z włókna węglowego-ceramicznego zamiast innego zestawu tarcz żelaznych?
Talerze z włókna węglowo-ceramicznego zmniejszają ilość pyłu hamulcowego, obniżają masę obrotową i niezamontowaną, a także zapewniają bardziej spójną pracę przy wielokrotnych cyklach nagrzewania w porównaniu do porównywalnego zestawu z żeliwną tarczą. Na ciężkim coupe C215 główne korzyści to czystsze koła, lepsza reakcja kierownicy dzięki mniejszej masie obrotowej z przodu oraz lepsza odporność na fade podczas intensywnej jazdy.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania?
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary kół hamulcowych i typ zacisku przed złożeniem zamówienia.
Więcej danych kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia lub chcesz podzielić się opinią? Nasz zespół jest gotowy, aby Ci pomóc. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 – 18:00 (GMT +8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.