2015-2023 Mercedes-Benz C-Class / AMG (W205/S205/C205/A205) Zestaw hamulcowy CCB Big Brake Kit | OEM AMG 6-tłoczkowy
Gwarancja oficjalna: Bezzwrotna wymiana na okres 1 roku w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym (nieśledzonym) użytkowaniu.
Wysyłka na cały świat
Zestaw Big Brake Kit CCB do Mercedes-Benz C180 / C200 / C300 / C400 / C450 / C43 / C63 / C63 S (W205/S205/C205/A205) 2015-2023 — Oryginalne zaciski OEM AMG 6-tłoczkowe z przodu + Oryginalne zaciski OEM AMG 4-tłoczkowe z tyłu
Ten zestaw StopFlex jest przeznaczony dla właścicieli W205/S205/C205/A205 klasy C, którzy chcą pojemności cieplnej i niskiego pylenia tarcz z włókna węglowo-ceramicznego, bez konieczności zgadywania, czy pakiet hamulcowy w stylu AMG będzie pasował do ich dokładnie modelu C180, C200, C300, C400, C450, C43, C63 lub C63 S. Zestaw przedni wykorzystuje oryginalny zacisk AMG 6-tłoczkowy na tarczy o średnicy 390 mm z włókna węglowo-ceramicznego, natomiast tylny zestaw korzysta z oryginalnego zacisku AMG 4-tłoczkowego na tarczy o średnicy 380 mm, aby zachować równowagę momentu hamowania. Każdy zestaw jest dostosowany do potwierdzonego wyposażenia, geometrii piasty, mocowania zacisku, offsetu tarczy i prześwitu koła; minimalny rozmiar koła to 20 cali, ponieważ tarcza przednia o średnicy 390 mm nie zmieści się w mniejszych kołach.
- Tarcze z włókna węglowo-ceramicznego o średnicy 390 mm z przodu i 380 mm z tyłu zapewniają tej konfiguracji W205/S205/C205/A205 klasy C masę termiczną potrzebną do wielokrotnego hamowania z dużą prędkością, przy mniejszym pyleniu z tarcz żelaznych na otwartych kołach w stylu AMG.
- Ulepszenie przednie obejmuje dokładnie ten sam oryginalny zacisk AMG 6-tłoczkowy, specjalnie określony dla tego zestawu, a nie uniwersalny zacisk aftermarketowy oznaczony dla platformy klasy C.
- Warianty C180/C200/C300/C400/C450 oraz AMG C43/C63/C63 S są weryfikowane osobno, ponieważ standardowe i AMG pojazdy z rodziny W205 mogą różnić się w zakresie piast, mocowań zacisków, odległości między kołami i prześwitu koła.
Podłączenie twardych przewodów hamulcowych
| Pole | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Mercedes-Benz C180 / C200 / C300 / C400 / C450 / C43 / C63 / C63 S (W205/S205/C205/A205) |
| Lata modelowe | 2015-2023 |
| Układ przedni | Oryginalny OEM AMG 6-tłoczkowy zacisk / 390mm |
| Układ tylny | Oryginalny zacisk OEM AMG 4-tłoczkowy / 380mm |
| Typ strony | Kompletny zestaw do modernizacji CCB |
| Minimalny rozmiar koła | 20" (dla przedniego tarcza o średnicy 390 mm) |
Każdy zestaw StopFlex jest indywidualnie zaprojektowany dla Twojego dokładnego modelu i wersji — wsporniki, offset piasty tarczy i mocowanie zacisku są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu, a nie zakładane na podstawie platformy. Ma to znaczenie, ponieważ wersje wyposażenia, które dzielą nazwę nadwozia, mogą się różnić pod względem mechanicznym: wersje sportowe lub M często mają inne węzły, geometrię piasty i prześwit osiowy (ET) niż standardowe modele w tej samej rodzinie, więc wspornik i offset piasty, które pasują do jednej, nie będą pasować do drugiej. Zestaw StopFlex zawiera zaciski, klocki, piasty tarcz, elementy mocujące i przewody hamulcowe jako dopasowany system do potwierdzonego trimu. Samochody z zmodyfikowanymi węzłami, zmodyfikowanymi wspornikami lub niestandardowymi punktami mocowania zawieszenia muszą zostać sprawdzone przed zamówieniem i nie są traktowane jako bezpośredni montaż.
Ten zestaw wykorzystuje tarczę o średnicy 390 mm z przodu, więc minimalny rozmiar felgi to 20". Felgi poniżej 20" nie będą miały wystarczającego prześwitu dla zacisku i tarczy, a profil i offset spoke'ów również wpływają na prześwit — sprawdź dokładne wymiary swoich felg przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (standardowy) | Zakres tarcz hamulcowych |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| Zacisk wysokiej wydajności plus oryginalny zacisk z elektronicznym hamulcem postojowym, oba zamontowane z tyłu. | 420 mm – 440 mm |
Przegląd zacisków — równowaga przednich i tylnych hamulców
Przedni zacisk (główna modyfikacja)
Przedni osprzęt korzysta z oryginalnego zacisku AMG 6-tłoczkowego, zapewniając szeroki, stabilny zakres działania klocków i mocną reakcję hydrauliczną podczas wielokrotnego hamowania. Jego pochodzenie OEM AMG ma znaczenie w przypadku W205, ponieważ architektura zacisku została zaprojektowana dla wysokowydajnych zastosowań Mercedes, a nie zaadaptowana z uniwersalnego katalogu dużych hamulców. Zacisk jest zestawiony z tarczami StopFlex z włókna węglowo-ceramicznego, dopasowanymi piastami, przewodami, wspornikami, klockami i elementami mocującymi, dostosowanymi do potwierdzonego wyposażenia klienta.
Tylni zacisk (równowaga)
Tylna oś korzysta z oryginalnego zacisku AMG 4-tłoczkowego z tarczą z włókna węglowo-ceramicznego o średnicy 380 mm, aby wspierać równowagę hamulców przednich i tylnych, zamiast pozostawiać tylną oś niedostosowaną za pomocą zestawu o dużej tarczy 390 mm z przodu. Dla pojazdów z rodziny W205 z fabrycznym elektronicznym hamulcem postojowym, zestaw tylny jest skonfigurowany tak, aby zachować funkcję EPB, gdy dane pojazdu potwierdzają odpowiednią konfigurację tylnego układu hamulcowego.
Przód i tył, zaprojektowane razem: Zestaw z tarczami 390 mm z przodu i 380 mm z tyłu jest zaprojektowany jako jeden system, aby odczucie pedału, rozkład sił hamowania, pojemność termiczna i zachowanie ABS/ESC były spójne. Konwersja tylko z przodu może powodować nierównowagę momentu obrotowego i temperatury; ten zestaw dopasowuje wybór zacisków, średnicę tarcz, przesunięcie piast, skład klocków i trasę przewodów dla dokładnego modelu W205.
Dostosuj swój zestaw — personalizacja koloru i logo
Każdy zestaw StopFlex można wykończyć z niestandardowe kolory zacisków, a niestandardowe logo zaciskuAktualizacja — marzec 2026: niestandardowe kolory piast tarcz hamulcowych, tak aby pakiet hamulcowy odpowiadał dokładnie Twojej konfiguracji, a nie był gotowym, uniwersalnym rozwiązaniem.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor piasty tarczy
Dlaczego StopFlex CCB
Niższa masa niesprężynowa
Tarcze ceramiczne z węglika krzemu StopFlex są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć masę tarczy w porównaniu do podobnych tarcz żeliwnych, co pomaga zawieszeniu reagować bardziej płynnie, a prowadzenie kierownicą jest bardziej precyzyjne.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca z węglika krzemu i krzemu jest stworzona do stabilnego hamowania nawet w temperaturach, które mogą powodować znaczne fade w tarczach żeliwnych.
Tarcza bez rdzy
Ceramiczne tarcze z węglika krzemu nie tworzą pomarańczowych plam rdzy po deszczu, myciu czy przechowywaniu, co utrzymuje widoczną powierzchnię tarczy w czystości za otwartymi kołami.
Długi okres użytkowania na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, tarcze ceramiczne StopFlex są zaprojektowane na znacznie dłuższą żywotność niż typowe tarcze żeliwne zamienniki.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex system generuje bardzo mało widocznego pyłu hamulcowego w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami tarcz i klocków żeliwnych.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietary coating firmy StopFlex tworzy jasne, wysokiej klasy wykończenie ceramicznej glazury z subtelną teksturą i bardziej ekskluzywnym wyglądem za otwartymi kołami.
Hamulce na zimno do użytku na ulicy
Tarcze spełniające normy uliczne i do jazdy na torze są zaprojektowane do normalnego hamowania na pierwszym zatrzymaniu na drodze, w tym w zimnych warunkach. Specyfikacja motorsportowa jest wyjątkiem skoncentrowanym na wyścigach.
Włókno ciągłe wzmocnienie
Budowa z długich włókien węglika krzemu poprawia wytrzymałość strukturalną i odporność na wysokie temperatury w porównaniu do rozwiązań z rozdrobnionym włóknem.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło może nadal przenikać do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.
Opcje kół hamulcowych na ulicę / tor wyścigowy / motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor wyścigowy
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i torów wyścigowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny perforacji.
Specyfikacja motorsportowa
Gładka powierzchnia bez powłoki, kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji wyścigowych z użyciem padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Zakres pakietu
| Pozycja | Autor: IM Witalis Sapis |
|---|---|
| Tłoki hamulcowe przednie | Oryginalny zacisk AMG 6-tłoczkowy |
| Tarcze CCB przednie | 390 mm |
| Tłoki hamulcowe tylne | Oryginalny OEM AMG 4-tłoczkowy zacisk hamulcowy |
| Tarcze CCB tylne | 380 mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowane do dostarczonych tarcz ceramicznych StopFlex z włókna węglowego |
| Piasty tarcz i elementy mocujące pływające | Specjalny pakiet elementów montażowych dostosowanych do pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Włączone przy zamówieniach na pełny zestaw ulepszeń |
| Personalizacja koloru | Dostępne są niestandardowe kolory zacisków, niestandardowe logo zacisku oraz niestandardowe kolory piast tarcz hamulcowych dla każdego zamówienia na zestaw modyfikacji. |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje pełny zestaw do samochodu, gdy określone są przednie i tylne elementy. Zamówienia tylko na przednie lub tylne elementy można zorganizować po potwierdzeniu. |
Opcje EPB i zacisków tylnych
Ten pojazd fabrycznie wyposażony jest w elektryczny hamulec postojowy (EPB) zintegrowany z tylnym układem hamulcowym, dlatego tylna część zestawu jest skonstruowana tak, aby ten EPB nadal działał. Istnieją dwie opcje tylnego układu. Pierwsza to podwójny zacisk tylny: główny zacisk do hamowania oraz dedykowany zacisk napędu EPB, które są zamontowane obok siebie, dzięki czemu hamulec postojowy, funkcja auto-hold i wspomaganie ruszania pod górę nadal będą działać; w tej konfiguracji tylne zaciski mogą być typu TTSPORT EP4 / EP4S 4-tłoczkowe. Druga opcja to zacisk z zintegrowanym EPB, czyli pojedynczy tylny zacisk z wbudowanym silnikiem hamulca postojowego elektromechanicznego, dla czystszej instalacji i mniejszej liczby części za kołem; w tej konfiguracji tylne zaciski to TTSPORT EP4 / EP4S 4-tłoczkowe z zintegrowanym EPB. Wybór najlepszej opcji zależy od Twojego dokładnego trimu, konfiguracji EPB, budżetu, preferencji wizualnych oraz rozmiaru kół i prześwitu szprych. Przed złożeniem zamówienia potwierdź konfigurację tylnego hamulca w samochodzie z StopFlex, aby odpowiedni zestaw z kompatybilnym EPB został przygotowany dla Twojego zestawu.
| Opcja tylna | Czym jest | Tylna zacisk | Najlepiej gdy |
|---|---|---|---|
| Podwójny zacisk (z EPB zachowany) | Zacisk wysokiej wydajności plus dedykowany zacisk napędu EPB, zamontowane z tyłu, aby fabryczny elektryczny hamulec postojowy nadal działał. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-tłoczkowy zacisk | Chcesz, aby zachowało się gwarantowane działanie fabrycznego hamulca postojowego EPB, funkcji auto-hold i startu na wzniesieniu. |
| Hamulce zintegrowane z hamulcem postojowym EPB | Pojedyncza tylna zacisk z wbudowanym silnikiem hamulca postojowego elektromechanicznego, dla czystszej instalacji i mniejszej liczby części za kołem. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-tłoczkowy zacisk z zintegrowanym EPB | Chcesz bardziej estetyczną tylną instalację z pełną funkcją EPB w pojedynczym zacisku. |
FAQ
Czy ten zestaw pasuje do mojego dokładnego modelu W205 klasy C?
Dopasowanie nie jest traktowane jako obowiązujące dla całej platformy. StopFlex produkuje wsporniki, przesunięcia piast tarcz i mocowania zacisków na podstawie potwierdzonego modelu C180, C200, C300, C400, C450, C43, C63 lub C63 S, ponieważ standardowe i AMG W205 mogą się różnić w zakresie kłykci, piast i geometrii prześwitu kół.
Jakiego rozmiaru koła potrzebuję do przedniego tarcza 390 mm?
Minimalny rozmiar kół to 20 cali. Koła mniejsze niż 20 cali nie będą miały wystarczającego prześwitu dla tarczy 390 mm z przodu, a przed finalizacją zestawu konieczne jest sprawdzenie prześwitu względem oryginalnego zacisku AMG z 6 tłoczkami.
Czy elektroniczny hamulec postojowy nadal będzie działał?
Tak, rodzina W205 klasy C korzysta z fabrycznego elektronicznego hamulca postojowego, a tylna część tego zestawu jest skonfigurowana zgodnie z potwierdzonym układem EPB pojazdu. StopFlex weryfikuje wymagania dotyczące tylnej zaciski, siłownika, przewodów i elementów mocujących przed produkcją.
Dlaczego warto wybrać karbonowo-ceramiczne tarcze zamiast wymiennych stalowych hamulców?
Tarcze karbonowo-ceramiczne zmniejszają ilość pyłu hamulcowego i masę obrotową w porównaniu do tarcz stalowych, a przy odpowiednich klockach radzą sobie lepiej z powtarzającymi się cyklami cieplnymi. W tym zestawie do W205, rozmiary tarcz 390 mm z przodu i 380 mm z tyłu zwiększają pojemność termiczną, podczas gdy oryginalne zaciski AMG zachowują architekturę hamulców opartej na Mercedesie.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania?
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary kół hamulcowych i typ zacisku przed złożeniem zamówienia.
Więcej danych kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia lub chcesz podzielić się opinią? Nasz zespół jest gotowy, aby Ci pomóc. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 – 18:00 (GMT +8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.