Zestaw hamulcowy Big Brake Kit CCB do BMW 6 Series / M6 (E63/E64) 2004-2010 | Brembo GT6 6-tłoczków
Gwarancja oficjalna: Bezzwrotna wymiana na okres 1 roku w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym (nieśledzonym) użytkowaniu.
Wysyłka na cały świat
Zestaw hamulcowy Big Brake Kit do BMW 6 Series / M6 (E63/E64) CCB — oryginalne zaciski Brembo GT6 z przodu + oryginalny zestaw Brembo GT4 z tyłu
Seria 6 E63/E64 i M6 to ciężkie grand-touringowe BMW, a wielokrotne hamowania z dużą prędkością mogą powodować wibracje tarcz stalowych, przenikanie klocków, fade termiczny i duży osad pyłu na otwartych kołach. Zestaw StopFlex łączy 380 mm przednie tarcze węglowo-ceramiczne z zaciskami Brembo V6 / GT6 / GTS6 z 6 tłoczkami oraz 355 mm tylne tarcze węglowo-ceramiczne z zaciskami Brembo V4 / GT4 / GTS4 z 4 tłoczkami, zapewniając wyższą pojemność termiczną, mniejszą masę obrotową i czystsze koła. Uchwyty, przesunięcia piast tarcz i mocowania zacisków są zaprojektowane zgodnie z dokładnym modelem E63/E64 klienta, a nie na podstawie platformy wspólnej dla serii 6/M6.
- Przednie tarcze węglowo-ceramiczne o średnicy 380 mm wymagają kół o rozmiarze 19 cali lub większym w E63/E64; należy nadal sprawdzić prześwit na obręczach względem wybranego zacisku Brembo z 6 tłoczkami.
- Hamowanie tylne jest dopasowane do tarcz węglowo-ceramicznych o średnicy 355 mm i opcji zacisków Brembo V4 / GT4 / GTS4 z 4 tłoczkami, zamiast pozostawiać tylną oś jako nieprzemyślane rozwiązanie fabryczne.
- Dopasowanie jest potwierdzone osobno dla wersji standardowych serii 6 i M6, ponieważ wersje M mogą różnić się od wersji nie-M pod względem mocowania wahaczy, piast, mocowania hamulca i prześwitu obręczy.
Podłączenie twardych przewodów hamulcowych
| Pole | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | BMW seria 6 / M6 (E63/E64) |
| Lata modelowe | 2004-2010 |
| Układ przedni | Opcje zacisków Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-tłoczkowych / 380 mm |
| Układ tylny | Opcje zacisków Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-tłoczkowych / 355 mm |
| Typ strony | Kompletny zestaw do modernizacji CCB |
| Minimalny rozmiar koła | 19" (dla tarczy przedniej 380 mm) |
Każdy zestaw StopFlex jest indywidualnie zaprojektowany dla Twojego dokładnego modelu i wersji — wsporniki, offset piasty tarczy i mocowanie zacisku są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu, a nie zakładane na podstawie platformy. Ma to znaczenie, ponieważ wersje wyposażenia, które dzielą nazwę nadwozia, mogą się różnić pod względem mechanicznym: wersje sportowe lub M często mają inne węzły, geometrię piasty i prześwit osiowy (ET) niż standardowe modele w tej samej rodzinie, więc wspornik i offset piasty, które pasują do jednej, nie będą pasować do drugiej. Zestaw StopFlex zawiera zaciski, klocki, piasty tarcz, elementy mocujące i przewody hamulcowe jako dopasowany system do potwierdzonego trimu. Samochody z zmodyfikowanymi węzłami, zmodyfikowanymi wspornikami lub niestandardowymi punktami mocowania zawieszenia muszą zostać sprawdzone przed zamówieniem i nie są traktowane jako bezpośredni montaż.
Ten zestaw wykorzystuje tarczę o rozmiarze 380 mm z przodu, więc minimalny rozmiar koła to 19". Koła poniżej 19" nie będą mieścić się w zacisku i tarczy, a profil i offset szprych również wpływają na prześwit — potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (standardowy) | Zakres tarcz hamulcowych |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| Zacisk wysokiej wydajności plus oryginalny zacisk z elektronicznym hamulcem postojowym, oba zamontowane z tyłu. | 420 mm – 440 mm |
Przegląd zacisków — równowaga przednich i tylnych hamulców
Przedni zacisk (główna modyfikacja)
Oś przednia korzysta z zacisków Brembo V6 / GT6 / GTS6 z 6 tłoczkami, zapewniając większy zacisk stały dla bardziej sztywnej reakcji pedału i bardziej równomiernego rozkładu sił na klockach na tarczy 380 mm. Klient wybiera V6 = oryginalny zacisk Brembo OEM Cadillac CTS-V z 6 tłoczkami i tarczą 380 mm, GT6 = oryginalny zacisk Brembo GT | M6 z 6 tłoczkami i tarczą 380 mm, lub GTS6 = oryginalny zacisk Brembo GT | S6 z 6 tłoczkami i tarczą 380 mm. Każda opcja to oryginalny zestaw aluminiowych zacisków Brembo, oparty na markowych rozwiązaniach, a nie na nieoznaczonych odlewkach.
Tylni zacisk (równowaga)
Oś tylna korzysta z zacisków Brembo V4 / GT4 / GTS4 z 4 tłoczkami na tarczach węglowo-ceramicznych o średnicy 355 mm, aby zachować dopasowanie momentu obrotowego, powierzchni klocków i zachowania termicznego do większego systemu przedniego. Ta konstrukcja korzysta z hamulca ręcznego sterowanego linką, więc nie ma fabrycznego silnika hamulca postojowego elektronicznego.
Przód i tył, zaprojektowane razem: Zestawy hamulcowe o rozmiarze 380 mm z przodu i 355 mm z tyłu są zaprojektowane razem, aby moment hamowania, pojemność cieplna i reakcja pedału pozostały przewidywalne podczas powtarzających się szybkich hamowań. Zwiększenie tylko z przodu w tym układzie może przesunąć samochód w kierunku nadmiernego przedniego rozkładu sił hamowania; dopasowany zestaw tylny pomaga zachować stabilność podczas hamowania z dużą siłą i podczas hamowania na zakręcie.
Dostosuj swój zestaw — personalizacja koloru i logo
Każdy zestaw StopFlex można wykończyć z niestandardowe kolory zacisków, a niestandardowe logo zaciskuAktualizacja — marzec 2026: niestandardowe kolory piast tarcz hamulcowych, tak aby pakiet hamulcowy odpowiadał dokładnie Twojej konfiguracji, a nie był gotowym, uniwersalnym rozwiązaniem.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor piasty tarczy
Dlaczego StopFlex CCB
Niższa masa niesprężynowa
Tarcze ceramiczne z węglika krzemu StopFlex są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć masę tarczy w porównaniu do podobnych tarcz żeliwnych, co pomaga zawieszeniu reagować bardziej płynnie, a prowadzenie kierownicą jest bardziej precyzyjne.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca z węglika krzemu i krzemu jest stworzona do stabilnego hamowania nawet w temperaturach, które mogą powodować znaczne fade w tarczach żeliwnych.
Tarcza bez rdzy
Ceramiczne tarcze z węglika krzemu nie tworzą pomarańczowych plam rdzy po deszczu, myciu czy przechowywaniu, co utrzymuje widoczną powierzchnię tarczy w czystości za otwartymi kołami.
Długi okres użytkowania na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, tarcze ceramiczne StopFlex są zaprojektowane na znacznie dłuższą żywotność niż typowe tarcze żeliwne zamienniki.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex system generuje bardzo mało widocznego pyłu hamulcowego w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami tarcz i klocków żeliwnych.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietary coating firmy StopFlex tworzy jasne, wysokiej klasy wykończenie ceramicznej glazury z subtelną teksturą i bardziej ekskluzywnym wyglądem za otwartymi kołami.
Hamulce na zimno do użytku na ulicy
Tarcze spełniające normy uliczne i do jazdy na torze są zaprojektowane do normalnego hamowania na pierwszym zatrzymaniu na drodze, w tym w zimnych warunkach. Specyfikacja motorsportowa jest wyjątkiem skoncentrowanym na wyścigach.
Włókno ciągłe wzmocnienie
Budowa z długich włókien węglika krzemu poprawia wytrzymałość strukturalną i odporność na wysokie temperatury w porównaniu do rozwiązań z rozdrobnionym włóknem.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło może nadal przenikać do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.
Opcje kół hamulcowych na ulicę / tor wyścigowy / motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor wyścigowy
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i torów wyścigowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny perforacji.
Specyfikacja motorsportowa
Gładka powierzchnia bez powłoki, kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji wyścigowych z użyciem padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Zakres pakietu
| Pozycja | Autor: IM Witalis Sapis |
|---|---|
| Tłoki hamulcowe przednie | Opcje zacisków Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-tłoczkowych |
| Tarcze CCB przednie | 380 mm |
| Tłoki hamulcowe tylne | Opcje zacisków Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-tłoczkowych |
| Tarcze CCB tylne | 355 mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowane do dostarczonych tarcz ceramicznych StopFlex z włókna węglowego |
| Piasty tarcz i elementy mocujące pływające | Specjalny pakiet elementów montażowych dostosowanych do pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Włączone przy zamówieniach na pełny zestaw ulepszeń |
| Personalizacja koloru | Dostępne są niestandardowe kolory zacisków, niestandardowe logo zacisku oraz niestandardowe kolory piast tarcz hamulcowych dla każdego zamówienia na zestaw modyfikacji. |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje pełny zestaw do samochodu, gdy określone są przednie i tylne elementy. Zamówienia tylko na przednie lub tylne elementy można zorganizować po potwierdzeniu. |
| Mapa opcji zacisków przednich | V6 = Oryginalny zacisk Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm GT6 = Oryginalny zacisk Brembo GT | M6 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm GTS6 = Oryginalny zacisk Brembo GT | S6 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm |
| Mapa opcji zacisków tylnych | V4 = Oryginalny zacisk Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowy — tarcza 355 mm GT4 = Oryginalny zacisk Brembo GT | M4 4-tłoczkowy — tarcza 355 mm GTS4 = Oryginalny zacisk Brembo GT | S4 4-tłoczkowy — tarcza 355 mm |
FAQ
Czy ten zestaw pasuje do mojego dokładnego wykończenia E63/E64?
Dopasowanie jest potwierdzane na podstawie dokładnego modelu, wersji, roku, specyfikacji kół i konfiguracji hamulców przed produkcją. 650i i M6 dzielą nazwę rodziny E63/E64, ale mogą się różnić w geometrii zawieszenia, wymiarach piasty i prześwicie kół, dlatego StopFlex frezuje wsporniki i przesunięcia piast rotorów dla konkretnego samochodu zamawianego.
Jaki rozmiar kół jest wymagany dla przedniego układu 380 mm?
Przedni rotor o średnicy 380 mm wymaga kół o rozmiarze 19 cali lub większym. Sama średnica to za mało; profil obręczy i szprych musi zapewniać prześwit dla wybranego przedniego zacisku Brembo V6, GT6 lub GTS6 z 6 tłoczkami.
Czy hamulec postojowy lub EPB nadal będzie działać?
Platforma E63/E64 z lat 2004-2010 korzysta z hamulca ręcznego na linkę, a nie z elektronicznego silnika hamulca postojowego. Zestaw tylny jest zaprojektowany wokół tego mechanicznego układu hamulca ręcznego, a ostateczna kompatybilność jest potwierdzana na podstawie dokładnej konfiguracji hamulców tylnych klienta.
Dlaczego wybrać tarcze węglowo-ceramiczne zamiast wymiennych żelaznych tarcz w tym BMW?
Talerze ceramiczno-węglowe zmniejszają pył hamulcowy, redukują masę obrotową i nieuporządkowaną, a także lepiej tolerują powtarzające się cykle cieplne niż konwencjonalne tarcze żelazne, gdy samochód jest intensywnie użytkowany. Na E63/E64 serii 6 lub M6 używanym do szybkiej jazdy drogowej, zjazdów z gór czy dni na torze, korzyściami są czystsze koła, bardziej stabilne wyczucie pedału i lepsza odporność na wibracje i fade związany z wysoką temperaturą.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania?
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary kół hamulcowych i typ zacisku przed złożeniem zamówienia.
Więcej danych kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia lub chcesz podzielić się opinią? Nasz zespół jest gotowy, aby Ci pomóc. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 – 18:00 (GMT +8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.