Zestaw hamulcowy Big Brake Kit CCB do BMW 5 Series / M5 (E60/E61) 2004-2010 | Brembo GT6 6-tłoczków
Gwarancja oficjalna: Bezzwrotna wymiana na okres 1 roku w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym (nieśledzonym) użytkowaniu.
Wysyłka na cały świat
Zestaw hamulcowy Big Brake Kit CCB do BMW 5 Series / M5 (E60/E61) 2004-2010 — Genuine Brembo GT6 z przodu + Genuine Brembo GT4 z tyłu
BMW serii 5 i M5 E60/E61 z lat 2004-2010 to ciężkie, wysokoprędkościowe samochody, które podczas powtarzalnego hamowania narażają tarcze hamulcowe z żeliwa na wysoką temperaturę, pył hamulcowy i ograniczenia w spójności pedału. Ten zestaw StopFlex łączy 380 mm przednie tarcze z włókna węglowo-ceramicznego z opcjami zacisków Brembo V6 / GT6 / GTS6 z 6 tłoczkami oraz 355 mm tylne tarcze z włókna węglowo-ceramicznego z opcjami Brembo V4 / GT4 / GTS4 z 4 tłoczkami, zapewniając większą pojemność termiczną, mniejszą masę niesprzężoną i czystsze użytkowanie w stylu otwartych kół. Montaż został zaprojektowany zgodnie z dokładnym modelem, a nie na podstawie nazwy platformy E60/E61.
- Przednie tarcze z włókna węglowo-ceramicznego o średnicy 380 mm wymagają kół o rozmiarze 19 cali lub większym w BMW E60/E61; konieczne jest potwierdzenie przestrzeni w obrębie obręczy przed produkcją.
- Opcje przednich zacisków to V6, GT6 lub GTS6 Brembo z 6 tłoczkami, każdy dopasowany do tej samej przedniej tarczy o rozmiarze 380 mm w tym zestawie.
- Tylne tarcze z włókna węglowo-ceramicznego o średnicy 355 mm z zaciskami Brembo V4, GT4 lub GTS4 z 4 tłoczkami zostały zaprojektowane tak, aby współpracować z osiami przednimi, zapewniając stabilną równowagę hamulców w standardowych wersjach serii 5 i M5.
Podłączenie twardych przewodów hamulcowych
| Pole | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | BMW seria 5 / M5 (E60/E61) |
| Lata modelowe | 2004-2010 |
| Układ przedni | Opcje zacisków Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-tłoczkowych / 380 mm |
| Układ tylny | Opcje zacisków Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-tłoczkowych / 355 mm |
| Typ strony | Kompletny zestaw do modernizacji CCB |
| Minimalny rozmiar koła | 19" (dla tarczy przedniej 380 mm) |
Każdy zestaw StopFlex jest indywidualnie zaprojektowany dla Twojego dokładnego modelu i wersji — wsporniki, offset piasty tarczy i mocowanie zacisku są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu, a nie zakładane na podstawie platformy. Ma to znaczenie, ponieważ wersje wyposażenia, które dzielą nazwę nadwozia, mogą się różnić pod względem mechanicznym: wersje sportowe lub M często mają inne węzły, geometrię piasty i prześwit osiowy (ET) niż standardowe modele w tej samej rodzinie, więc wspornik i offset piasty, które pasują do jednej, nie będą pasować do drugiej. Zestaw StopFlex zawiera zaciski, klocki, piasty tarcz, elementy mocujące i przewody hamulcowe jako dopasowany system do potwierdzonego trimu. Samochody z zmodyfikowanymi węzłami, zmodyfikowanymi wspornikami lub niestandardowymi punktami mocowania zawieszenia muszą zostać sprawdzone przed zamówieniem i nie są traktowane jako bezpośredni montaż.
Ten zestaw wykorzystuje tarczę o rozmiarze 380 mm z przodu, więc minimalny rozmiar koła to 19". Koła poniżej 19" nie będą mieścić się w zacisku i tarczy, a profil i offset szprych również wpływają na prześwit — potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (standardowy) | Zakres tarcz hamulcowych |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| Zacisk wysokiej wydajności plus oryginalny zacisk z elektronicznym hamulcem postojowym, oba zamontowane z tyłu. | 420 mm – 440 mm |
Przegląd zacisków — równowaga przednich i tylnych hamulców
Przedni zacisk (główna modyfikacja)
Oś przednia korzysta z opcji zacisków Brembo V6 / GT6 / GTS6 z 6 tłoczkami, co zapewnia układ zacisku stałego z sześcioma tłoczkami dla bardziej równomiernego obciążenia okładzin, mocniejszej kontroli zacisku i twardszego pedału niż w przypadku małego zacisku przesuwnego. Klient wybiera V6 = oryginalny zacisk Brembo OEM Cadillac CTS-V z 6 tłoczkami i tarczą 380 mm, GT6 = oryginalny zacisk Brembo GT | M6 z 6 tłoczkami i tarczą 380 mm, lub GTS6 = oryginalny zacisk Brembo GT | S6 z 6 tłoczkami i tarczą 380 mm. Każda opcja opiera się na oryginalnej architekturze zacisku Brembo, a nie na ogólnej odlewanej etykiecie prywatnej marki.
Tylni zacisk (równowaga)
Oś tylna korzysta z opcji zacisków Brembo V4 / GT4 / GTS4 z 4 tłoczkami i tarczą z włókna węglowo-ceramicznego o średnicy 355 mm, aby wspierać udział hamulców tylnych bez nadmiernego przeniesienia siły na przód pojazdu. Ponieważ E60/E61 korzysta z mechanicznego hamulca postojowego typu bębnowego z linką, ten zestaw tylny został zaprojektowany z myślą o fabrycznym układzie hamulca postojowego, a nie o elektronicznym hamulcu postojowym z silnikiem.
Przód i tył, zaprojektowane razem: Zestaw tarcz węglowo-ceramicznych o rozmiarze 380 mm z przodu i 355 mm z tyłu został zaprojektowany jako system, tak aby powierzchnia tłoka, średnica tarczy, offset kaptura i wybór klocków hamulcowych były dopasowane do dokładnego modelu E60/E61. Zapobiega to powszechnemu problemowi z modernizacją tylko z przodu, gdzie zwiększone moment obrotowy z przodu może opóźnić działanie tylnych hamulców i obniżyć stabilność podczas mocnego hamowania.
Dostosuj swój zestaw — personalizacja koloru i logo
Każdy zestaw StopFlex można wykończyć z niestandardowe kolory zacisków, a niestandardowe logo zaciskuAktualizacja — marzec 2026: niestandardowe kolory piast tarcz hamulcowych, tak aby pakiet hamulcowy odpowiadał dokładnie Twojej konfiguracji, a nie był gotowym, uniwersalnym rozwiązaniem.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor piasty tarczy
Dlaczego StopFlex CCB
Niższa masa niesprężynowa
Tarcze ceramiczne z węglika krzemu StopFlex są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć masę tarczy w porównaniu do podobnych tarcz żeliwnych, co pomaga zawieszeniu reagować bardziej płynnie, a prowadzenie kierownicą jest bardziej precyzyjne.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca z węglika krzemu i krzemu jest stworzona do stabilnego hamowania nawet w temperaturach, które mogą powodować znaczne fade w tarczach żeliwnych.
Tarcza bez rdzy
Ceramiczne tarcze z węglika krzemu nie tworzą pomarańczowych plam rdzy po deszczu, myciu czy przechowywaniu, co utrzymuje widoczną powierzchnię tarczy w czystości za otwartymi kołami.
Długi okres użytkowania na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, tarcze ceramiczne StopFlex są zaprojektowane na znacznie dłuższą żywotność niż typowe tarcze żeliwne zamienniki.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex system generuje bardzo mało widocznego pyłu hamulcowego w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami tarcz i klocków żeliwnych.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietary coating firmy StopFlex tworzy jasne, wysokiej klasy wykończenie ceramicznej glazury z subtelną teksturą i bardziej ekskluzywnym wyglądem za otwartymi kołami.
Hamulce na zimno do użytku na ulicy
Tarcze spełniające normy uliczne i do jazdy na torze są zaprojektowane do normalnego hamowania na pierwszym zatrzymaniu na drodze, w tym w zimnych warunkach. Specyfikacja motorsportowa jest wyjątkiem skoncentrowanym na wyścigach.
Włókno ciągłe wzmocnienie
Budowa z długich włókien węglika krzemu poprawia wytrzymałość strukturalną i odporność na wysokie temperatury w porównaniu do rozwiązań z rozdrobnionym włóknem.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło może nadal przenikać do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.
Opcje kół hamulcowych na ulicę / tor wyścigowy / motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor wyścigowy
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i torów wyścigowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny perforacji.
Specyfikacja motorsportowa
Gładka powierzchnia bez powłoki, kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji wyścigowych z użyciem padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Zakres pakietu
| Pozycja | Autor: IM Witalis Sapis |
|---|---|
| Tłoki hamulcowe przednie | Opcje zacisków Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-tłoczkowych |
| Tarcze CCB przednie | 380 mm |
| Tłoki hamulcowe tylne | Opcje zacisków Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-tłoczkowych |
| Tarcze CCB tylne | 355 mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowane do dostarczonych tarcz ceramicznych StopFlex z włókna węglowego |
| Piasty tarcz i elementy mocujące pływające | Specjalny pakiet elementów montażowych dostosowanych do pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Włączone przy zamówieniach na pełny zestaw ulepszeń |
| Personalizacja koloru | Dostępne są niestandardowe kolory zacisków, niestandardowe logo zacisku oraz niestandardowe kolory piast tarcz hamulcowych dla każdego zamówienia na zestaw modyfikacji. |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje pełny zestaw do samochodu, gdy określone są przednie i tylne elementy. Zamówienia tylko na przednie lub tylne elementy można zorganizować po potwierdzeniu. |
| Mapa opcji zacisków przednich | V6 = Oryginalny zacisk Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm GT6 = Oryginalny zacisk Brembo GT | M6 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm GTS6 = Oryginalny zacisk Brembo GT | S6 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm |
| Mapa opcji zacisków tylnych | V4 = Oryginalny zacisk Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowy — tarcza 355 mm GT4 = Oryginalny zacisk Brembo GT | M4 4-tłoczkowy — tarcza 355 mm GTS4 = Oryginalny zacisk Brembo GT | S4 4-tłoczkowy — tarcza 355 mm |
FAQ
Czy ten zestaw pasuje dokładnie do mojego E60 550i, kombi E61 lub E60 M5?
Dopasowanie nie jest traktowane jako uniwersalne dla całej platformy E60/E61. StopFlex potwierdza dokładny model, wersję, geometrię piasty, różnice w wahaczach/łącznikach, specyfikację kół i konfigurację hamulców przed rozpoczęciem obróbki mocowań i kapturów tarcz.
Jakiego rozmiaru kół potrzebuję dla przedniego układu 380 mm?
Przednie tarcze węglowo-ceramiczne o średnicy 380 mm wymagają kół o rozmiarze 19 cali lub większym. Sama średnica koła to za mało; konieczne jest sprawdzenie kształtu wewnętrznego obręczy, prześwitu na szprychy, offsetu i profilu zacisku hamulcowego przed wykonaniem zestawu.
Czy hamulec postojowy nadal będzie działał?
Tak, zestaw został zaprojektowany wokół hamulca postojowego typu bębnowego z zaciskiem na piastę, obsługiwanego mechanicznie za pomocą linki. Ta platforma nie korzysta z fabrycznego elektronicznego silnika hamulca postojowego na tylnych zaciskach.
Dlaczego wybrać węglowo-ceramiczne tarcze zamiast zamienników żeliwnych?
Tarcze węglowo-ceramiczne zmniejszają masę niesprzężoną, ograniczają widoczny pył hamulcowy i lepiej radzą sobie z wielokrotnym hamowaniem przy wysokich temperaturach w porównaniu do tradycyjnych tarcz żeliwnych. Na ciężkim E60/E61 5 Series lub M5 te korzyści są najbardziej widoczne podczas szybkiej jazdy, sesji torowych i wielokrotnych hamowań przy prędkości autostradowej.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania?
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary kół hamulcowych i typ zacisku przed złożeniem zamówienia.
Więcej danych kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia lub chcesz podzielić się opinią? Nasz zespół jest gotowy, aby Ci pomóc. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 – 18:00 (GMT +8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.