Zestaw hamulców dużych tarcz CCB do BMW 4 Series / M4 (F32/F33/F36/F82/F83) 2014-2020 | Brembo GT6 6-tłoczkowy
Gwarancja oficjalna: Bezzwrotna wymiana na okres 1 roku w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym (nieśledzonym) użytkowaniu.
Wysyłka na cały świat
Zestaw hamulców Big Brake Kit do BMW 4 Series / M4 (F32/F33/F36/F82/F83) 2014-2020 — oryginalne Brembo GT6 z przodu + oryginalne Brembo GT4 z tyłu
Właściciele modeli F32/F33/F36 4 Series i F82/F83 M4 zazwyczaj rozważają hamulce z włókna węglowo-ceramicznego przy powtarzających się hamowania z dużą prędkością, na torze, podczas jazdy w wysokich temperaturach lub gdy koszt wymiany fabrycznych hamulców z włókna węglowo-ceramicznego staje się ograniczeniem. Ten zestaw StopFlex łączy tarczę z włókna węglowo-ceramicznego o średnicy 380 mm z opcjami zacisków Brembo V6 / GT6 / GTS6 z 6 tłoczkami oraz tarczę z włókna węglowo-ceramicznego o średnicy 355 mm z opcjami Brembo V4 / GT4 / GTS4 z 4 tłoczkami. Każdy zestaw jest dostosowany do dokładnej wersji pojazdu klienta, ponieważ standardowe warianty 4 Series i M4 nie dzielą wszystkich elementów zawieszenia, odsadzenia piasty czy wymagań dotyczących przestrzeni na koło.
- Tarcze z włókna węglowo-ceramicznego o średnicy 380 mm z przodu wymagają kół o rozmiarze 19 cali lub większym na podwoziu F32/F33/F36/F82/F83; odległość między szprychami jest potwierdzana przed wykonaniem zestawu.
- Opcje z przodu to zaciski Brembo V6, GT6 lub GTS6 z 6 tłoczkami, dopasowane do tej samej tarczy z włókna węglowo-ceramicznego o średnicy 380 mm.
- Opcje z tyłu to zaciski Brembo V4, GT4 lub GTS4 z 4 tłoczkami, dopasowane do tarczy z włókna węglowo-ceramicznego o średnicy 355 mm, co zapewnia odpowiednią pojemność termiczną i rozkład siły hamowania z przodu na tył, zamiast pozostawiać tylny układ jako element dopełniający.
Podłączenie twardych przewodów hamulcowych
| Pole | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | BMW 4 Series / M4 (F32/F33/F36/F82/F83) |
| Lata modelowe | 2014-2020 |
| Układ przedni | Opcje zacisków Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-tłoczkowych / 380 mm |
| Układ tylny | Opcje zacisków Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-tłoczkowych / 355 mm |
| Typ strony | Kompletny zestaw do modernizacji CCB |
| Minimalny rozmiar koła | 19" (dla tarczy przedniej 380 mm) |
Każdy zestaw StopFlex jest indywidualnie zaprojektowany dla Twojego dokładnego modelu i wersji — wsporniki, offset piasty tarczy i mocowanie zacisku są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu, a nie zakładane na podstawie platformy. Ma to znaczenie, ponieważ wersje wyposażenia, które dzielą nazwę nadwozia, mogą się różnić pod względem mechanicznym: wersje sportowe lub M często mają inne węzły, geometrię piasty i prześwit osiowy (ET) niż standardowe modele w tej samej rodzinie, więc wspornik i offset piasty, które pasują do jednej, nie będą pasować do drugiej. Zestaw StopFlex zawiera zaciski, klocki, piasty tarcz, elementy mocujące i przewody hamulcowe jako dopasowany system do potwierdzonego trimu. Samochody z zmodyfikowanymi węzłami, zmodyfikowanymi wspornikami lub niestandardowymi punktami mocowania zawieszenia muszą zostać sprawdzone przed zamówieniem i nie są traktowane jako bezpośredni montaż.
Ten zestaw wykorzystuje tarczę o rozmiarze 380 mm z przodu, więc minimalny rozmiar koła to 19". Koła poniżej 19" nie będą mieścić się w zacisku i tarczy, a profil i offset szprych również wpływają na prześwit — potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (standardowy) | Zakres tarcz hamulcowych |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| Zacisk wysokiej wydajności plus oryginalny zacisk z elektronicznym hamulcem postojowym, oba zamontowane z tyłu. | 420 mm – 440 mm |
Przegląd zacisków — równowaga przednich i tylnych hamulców
Przedni zacisk (główna modyfikacja)
Oś przednia korzysta z opcji zacisków Brembo V6 / GT6 / GTS6 z 6 tłoczkami, zapewniając sztywną wielotłoczkową klamrę dla tarczy z włókna węglowo-ceramicznego o średnicy 380 mm, co gwarantuje stabilną reakcję pedału podczas powtarzających się cykli nagrzewania. Klient wybiera spośród V6 = oryginalny zacisk Brembo OEM Cadillac CTS-V z 6 tłoczkami — tarcza 380 mm, GT6 = oryginalny zacisk Brembo GT | M6 z 6 tłoczkami — tarcza 380 mm, lub GTS6 = oryginalny zacisk Brembo GT | S6 z 6 tłoczkami — tarcza 380 mm. Są to oryginalne rodziny zacisków Brembo, a nie nieznakowane odlewy, a elementy mocujące są zaprojektowane zgodnie z potwierdzonymi wersjami BMW.
Tylni zacisk (równowaga)
Oś tylna korzysta z opcji zacisków Brembo V4 / GT4 / GTS4 z 4 tłoczkami na tarczy z włókna węglowo-ceramicznego o średnicy 355 mm, wspierając stabilność hamowania i równowagę momentu obrotowego między przodem a tyłem. Opcje tylne to V4 = oryginalny zacisk Brembo OEM Cadillac CTS-V z 4 tłoczkami, GT4 = oryginalny zacisk Brembo GT | M4 z 4 tłoczkami, lub GTS4 = oryginalny zacisk Brembo GT | S4 z 4 tłoczkami, każdy dopasowany do tarczy 355 mm.
Przód i tył, zaprojektowane razem: Zestaw o rozmiarze 380 mm z przodu i 355 mm z tyłu jest zaprojektowany jako spójny system, tak aby powierzchnia tłoka, średnica tarczy, wybór klocków i offset nakładek były dopasowane do konkretnego pojazdu. To ma znaczenie w tej rodzinie nadwozi, ponieważ M4 w wersji F82/F83 i wersje nie-M F32/F33/F36 mogą wymagać różnych geometrii wsporników i weryfikacji prześwitu kół, nawet jeśli generacja nadwozia wygląda podobnie.
Dostosuj swój zestaw — personalizacja koloru i logo
Każdy zestaw StopFlex można wykończyć z niestandardowe kolory zacisków, a niestandardowe logo zaciskuAktualizacja — marzec 2026: niestandardowe kolory piast tarcz hamulcowych, tak aby pakiet hamulcowy odpowiadał dokładnie Twojej konfiguracji, a nie był gotowym, uniwersalnym rozwiązaniem.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor piasty tarczy
Dlaczego StopFlex CCB
Niższa masa niesprężynowa
Tarcze ceramiczne z węglika krzemu StopFlex są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć masę tarczy w porównaniu do podobnych tarcz żeliwnych, co pomaga zawieszeniu reagować bardziej płynnie, a prowadzenie kierownicą jest bardziej precyzyjne.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca z węglika krzemu i krzemu jest stworzona do stabilnego hamowania nawet w temperaturach, które mogą powodować znaczne fade w tarczach żeliwnych.
Tarcza bez rdzy
Ceramiczne tarcze z węglika krzemu nie tworzą pomarańczowych plam rdzy po deszczu, myciu czy przechowywaniu, co utrzymuje widoczną powierzchnię tarczy w czystości za otwartymi kołami.
Długi okres użytkowania na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, tarcze ceramiczne StopFlex są zaprojektowane na znacznie dłuższą żywotność niż typowe tarcze żeliwne zamienniki.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex system generuje bardzo mało widocznego pyłu hamulcowego w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami tarcz i klocków żeliwnych.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietary coating firmy StopFlex tworzy jasne, wysokiej klasy wykończenie ceramicznej glazury z subtelną teksturą i bardziej ekskluzywnym wyglądem za otwartymi kołami.
Hamulce na zimno do użytku na ulicy
Tarcze spełniające normy uliczne i do jazdy na torze są zaprojektowane do normalnego hamowania na pierwszym zatrzymaniu na drodze, w tym w zimnych warunkach. Specyfikacja motorsportowa jest wyjątkiem skoncentrowanym na wyścigach.
Włókno ciągłe wzmocnienie
Budowa z długich włókien węglika krzemu poprawia wytrzymałość strukturalną i odporność na wysokie temperatury w porównaniu do rozwiązań z rozdrobnionym włóknem.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło może nadal przenikać do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.
Opcje kół hamulcowych na ulicę / tor wyścigowy / motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor wyścigowy
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i torów wyścigowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny perforacji.
Specyfikacja motorsportowa
Gładka powierzchnia bez powłoki, kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji wyścigowych z użyciem padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Zakres pakietu
| Pozycja | Autor: IM Witalis Sapis |
|---|---|
| Tłoki hamulcowe przednie | Opcje zacisków Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-tłoczkowych |
| Tarcze CCB przednie | 380 mm |
| Tłoki hamulcowe tylne | Opcje zacisków Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-tłoczkowych |
| Tarcze CCB tylne | 355 mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowane do dostarczonych tarcz ceramicznych StopFlex z włókna węglowego |
| Piasty tarcz i elementy mocujące pływające | Specjalny pakiet elementów montażowych dostosowanych do pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Włączone przy zamówieniach na pełny zestaw ulepszeń |
| Personalizacja koloru | Dostępne są niestandardowe kolory zacisków, niestandardowe logo zacisku oraz niestandardowe kolory piast tarcz hamulcowych dla każdego zamówienia na zestaw modyfikacji. |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje pełny zestaw do samochodu, gdy określone są przednie i tylne elementy. Zamówienia tylko na przednie lub tylne elementy można zorganizować po potwierdzeniu. |
| Mapa opcji zacisków przednich | V6 = Oryginalny zacisk Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm GT6 = Oryginalny zacisk Brembo GT | M6 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm GTS6 = Oryginalny zacisk Brembo GT | S6 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm |
| Mapa opcji zacisków tylnych | V4 = Oryginalny zacisk Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowy — tarcza 355 mm GT4 = Oryginalny zacisk Brembo GT | M4 4-tłoczkowy — tarcza 355 mm GTS4 = Oryginalny zacisk Brembo GT | S4 4-tłoczkowy — tarcza 355 mm |
FAQ
Czy ten zestaw pasuje do mojego dokładnego modelu 4 Series lub M4?
Dopasowanie nie jest traktowane jako platforma obejmująca wszystkie modele F32/F33/F36/F82/F83. StopFlex potwierdza dokładny rok produkcji, wersję, przedni knuckle/upright, geometrię piasty, istniejący układ hamulcowy i dane o kołach przed wykonaniem wsporników, nakładek tarcz i mocowań zacisków.
Jakiego rozmiaru koła potrzebuję dla przedniej tarczy o średnicy 380 mm?
Przednia tarcza węglowo-ceramiczna o średnicy 380 mm wymaga kół o rozmiarze 19 cali lub większym. Kształt bębna, profil szprych i offset nadal mają znaczenie, dlatego StopFlex sprawdza prześwit koła przed wypuszczeniem zestawu do produkcji.
Czy hamulec postojowy nadal będzie działał?
Ta rodzina nadwozi korzysta z ręcznego hamulca postojowego na linkę, a nie z elektrycznego hamulca postojowego (EPB) na zacisku tylnym. Planowanie zestawu tylniego musi zachować funkcję mechanicznego hamulca postojowego z odpowiednią konfiguracją tyłu dla potwierdzonego modelu.
Dlaczego warto przejść z hamulców z żeliwa BMW lub oryginalnych części węglowo-ceramicznych na inny system?
Zestaw StopFlex CCB ma na celu zmniejszenie ilości pyłu hamulcowego, obniżenie masy obrotowej i lepszą kontrolę temperatury w porównaniu do układu z żeliwa, jednocześnie oferując właścicielom M4 z zużytymi lub pękniętymi oryginalnymi częściami węglowo-ceramicznymi kompletny zestaw tarcz, zacisków, klocków, nakładek, elementów mocujących i przewodów, oparty na wybranych zaciskach Brembo.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania?
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary kół hamulcowych i typ zacisku przed złożeniem zamówienia.
Więcej danych kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia lub chcesz podzielić się opinią? Nasz zespół jest gotowy, aby Ci pomóc. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 – 18:00 (GMT +8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.