Zestaw hamulców dużych tarcz CCB do BMW 3 Series / M3 (F30/F31/F80) 2012-2018 | Brembo GT6 6-tłoczkowy
Gwarancja oficjalna: Bezzwrotna wymiana na okres 1 roku w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym (nieśledzonym) użytkowaniu.
Wysyłka na cały świat
Zestaw hamulcowy Big Brake Kit do BMW 3 Series / M3 (F30/F31/F80) CCB — oryginalne Brembo GT6 z przodu + oryginalne Brembo GT4 z tyłu
Właściciele F30/F31 3 Series i F80 M3 zazwyczaj wybierają karbonowo-ceramiczne hamulce ze względu na powtarzalne nagrzewanie, masę tarczy przedniej, pył hamulcowy na otwartych kołach lub koszty wymiany zużytych hamulców wysokiej wydajności. Ten zestaw StopFlex łączy 380 mm karbonowo-ceramiczne tarcze przednie z opcjami zacisków Brembo V6 / GT6 / GTS6 z 6 tłoczkami oraz 355 mm karbonowo-ceramiczne tarcze tylne z opcjami Brembo V4 / GT4 / GTS4 z 4 tłoczkami. Każdy zestaw jest dostosowany do konkretnego wersji, pakietu kół, geometrii wsporników i offsetu piasty tarczy, co ma znaczenie, ponieważ standardowe F30/F31 i F80 M3 nie mają identycznych założeń dotyczących przestrzeni hamulcowej.
- Tarcze karbonowo-ceramiczne o rozmiarze 380 mm na przedzie wymagają kół o rozmiarze 19 cali lub większym w modelach F30/F31/F80, a przestrzeń między szprychami jest sprawdzana, ponieważ korpus 6-tłoczkowego zacisku Brembo jest umieszczony dalej na zewnątrz niż w wielu fabrycznych zaciskach.
- Opcje przednie to zaciski Brembo V6, GT6 lub GTS6 z 6 tłoczkami na tarczy 380 mm; opcje tylne to zaciski Brembo V4, GT4 lub GTS4 z 4 tłoczkami na tarczy 355 mm.
- StopFlex nie traktuje modeli F30, F31 i F80 jako jednego uniwersalnego dopasowania, ponieważ wersje M i non-M mogą różnić się w zakresie wsporników, geometrii piast, fabrycznego pakietu hamulcowego i ET kół.
Podłączenie twardych przewodów hamulcowych
| Pole | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | BMW 3 Series / M3 (F30/F31/F80) |
| Lata modelowe | 2012-2018 |
| Układ przedni | Opcje zacisków Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-tłoczkowych / 380 mm |
| Układ tylny | Opcje zacisków Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-tłoczkowych / 355 mm |
| Typ strony | Kompletny zestaw do modernizacji CCB |
| Minimalny rozmiar koła | 19" (dla tarczy przedniej 380 mm) |
Każdy zestaw StopFlex jest indywidualnie zaprojektowany dla Twojego dokładnego modelu i wersji — wsporniki, offset piasty tarczy i mocowanie zacisku są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu, a nie zakładane na podstawie platformy. Ma to znaczenie, ponieważ wersje wyposażenia, które dzielą nazwę nadwozia, mogą się różnić pod względem mechanicznym: wersje sportowe lub M często mają inne węzły, geometrię piasty i prześwit osiowy (ET) niż standardowe modele w tej samej rodzinie, więc wspornik i offset piasty, które pasują do jednej, nie będą pasować do drugiej. Zestaw StopFlex zawiera zaciski, klocki, piasty tarcz, elementy mocujące i przewody hamulcowe jako dopasowany system do potwierdzonego trimu. Samochody z zmodyfikowanymi węzłami, zmodyfikowanymi wspornikami lub niestandardowymi punktami mocowania zawieszenia muszą zostać sprawdzone przed zamówieniem i nie są traktowane jako bezpośredni montaż.
Ten zestaw wykorzystuje tarczę o rozmiarze 380 mm z przodu, więc minimalny rozmiar koła to 19". Koła poniżej 19" nie będą mieścić się w zacisku i tarczy, a profil i offset szprych również wpływają na prześwit — potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (standardowy) | Zakres tarcz hamulcowych |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| Zacisk wysokiej wydajności plus oryginalny zacisk z elektronicznym hamulcem postojowym, oba zamontowane z tyłu. | 420 mm – 440 mm |
Przegląd zacisków — równowaga przednich i tylnych hamulców
Przedni zacisk (główna modyfikacja)
Oś przednia korzysta z opcji zacisków Brembo V6 / GT6 / GTS6 z 6 tłoczkami, dając klientowi wybór między V6 = oryginalny zacisk Brembo OEM z Cadillac CTS-V z 6 tłoczkami na tarczy 380 mm, GT6 = oryginalny zacisk Brembo GT | M6 z 6 tłoczkami na tarczy 380 mm lub GTS6 = oryginalny zacisk Brembo GT | S6 z 6 tłoczkami na tarczy 380 mm. Układ 6-tłoczkowy rozkłada nacisk na klockach na większą powierzchnię, co zapewnia równomierne siły zacisku i reakcję pedału w miarę wzrostu temperatury tarczy. Każda opcja korzysta z oryginalnej architektury zacisku Brembo, a nie z uniwersalnej odlewu.
Tylni zacisk (równowaga)
Oś tylna korzysta z opcji zacisków Brembo V4 / GT4 / GTS4 z 4 tłoczkami na tarczy 355 mm karbonowo-ceramicznej, dopasowanych do systemu przedniego 380 mm, tak aby udział tylnego hamulca był częścią równowagi hamowania, a nie dodatkiem. Rodzina F30/F31/F80 używa mechanicznego hamulca ręcznego zamiast elektrycznego zacisku EPB, więc retencja EPB nie jest kwestią tylnych zacisków na tej liście.
Przód i tył, zaprojektowane razem: Zestaw tarcz o średnicy 380 mm z przodu i 355 mm z tyłu jest zaprojektowany jako kompletny system, tak aby powierzchnia tłoka, średnica tarczy, offset obręczy i pozycja wspornika były dopasowane do potwierdzonego pojazdu. To ważne w przypadku tej rodziny BMW, ponieważ instalacja dużego układu z przodu bez odpowiedniego dopasowania z tyłu może zmienić odczucie pedału, zachowanie ABS i stabilność hamowania.
Dostosuj swój zestaw — personalizacja koloru i logo
Każdy zestaw StopFlex można wykończyć z niestandardowe kolory zacisków, a niestandardowe logo zaciskuAktualizacja — marzec 2026: niestandardowe kolory piast tarcz hamulcowych, tak aby pakiet hamulcowy odpowiadał dokładnie Twojej konfiguracji, a nie był gotowym, uniwersalnym rozwiązaniem.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor piasty tarczy
Dlaczego StopFlex CCB
Niższa masa niesprężynowa
Tarcze ceramiczne z węglika krzemu StopFlex są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć masę tarczy w porównaniu do podobnych tarcz żeliwnych, co pomaga zawieszeniu reagować bardziej płynnie, a prowadzenie kierownicą jest bardziej precyzyjne.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca z węglika krzemu i krzemu jest stworzona do stabilnego hamowania nawet w temperaturach, które mogą powodować znaczne fade w tarczach żeliwnych.
Tarcza bez rdzy
Ceramiczne tarcze z węglika krzemu nie tworzą pomarańczowych plam rdzy po deszczu, myciu czy przechowywaniu, co utrzymuje widoczną powierzchnię tarczy w czystości za otwartymi kołami.
Długi okres użytkowania na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, tarcze ceramiczne StopFlex są zaprojektowane na znacznie dłuższą żywotność niż typowe tarcze żeliwne zamienniki.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex system generuje bardzo mało widocznego pyłu hamulcowego w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami tarcz i klocków żeliwnych.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietary coating firmy StopFlex tworzy jasne, wysokiej klasy wykończenie ceramicznej glazury z subtelną teksturą i bardziej ekskluzywnym wyglądem za otwartymi kołami.
Hamulce na zimno do użytku na ulicy
Tarcze spełniające normy uliczne i do jazdy na torze są zaprojektowane do normalnego hamowania na pierwszym zatrzymaniu na drodze, w tym w zimnych warunkach. Specyfikacja motorsportowa jest wyjątkiem skoncentrowanym na wyścigach.
Włókno ciągłe wzmocnienie
Budowa z długich włókien węglika krzemu poprawia wytrzymałość strukturalną i odporność na wysokie temperatury w porównaniu do rozwiązań z rozdrobnionym włóknem.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło może nadal przenikać do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.
Opcje kół hamulcowych na ulicę / tor wyścigowy / motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor wyścigowy
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i torów wyścigowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny perforacji.
Specyfikacja motorsportowa
Gładka powierzchnia bez powłoki, kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji wyścigowych z użyciem padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Zakres pakietu
| Pozycja | Autor: IM Witalis Sapis |
|---|---|
| Tłoki hamulcowe przednie | Opcje zacisków Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-tłoczkowych |
| Tarcze CCB przednie | 380 mm |
| Tłoki hamulcowe tylne | Opcje zacisków Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-tłoczkowych |
| Tarcze CCB tylne | 355 mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowane do dostarczonych tarcz ceramicznych StopFlex z włókna węglowego |
| Piasty tarcz i elementy mocujące pływające | Specjalny pakiet elementów montażowych dostosowanych do pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Włączone przy zamówieniach na pełny zestaw ulepszeń |
| Personalizacja koloru | Dostępne są niestandardowe kolory zacisków, niestandardowe logo zacisku oraz niestandardowe kolory piast tarcz hamulcowych dla każdego zamówienia na zestaw modyfikacji. |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje pełny zestaw do samochodu, gdy określone są przednie i tylne elementy. Zamówienia tylko na przednie lub tylne elementy można zorganizować po potwierdzeniu. |
| Mapa opcji zacisków przednich | V6 = Oryginalny zacisk Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm GT6 = Oryginalny zacisk Brembo GT | M6 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm GTS6 = Oryginalny zacisk Brembo GT | S6 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm |
| Mapa opcji zacisków tylnych | V4 = Oryginalny zacisk Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowy — tarcza 355 mm GT4 = Oryginalny zacisk Brembo GT | M4 4-tłoczkowy — tarcza 355 mm GTS4 = Oryginalny zacisk Brembo GT | S4 4-tłoczkowy — tarcza 355 mm |
FAQ
Czy zestaw StopFlex będzie pasował do mojego dokładnego modelu F30, F31 lub F80?
Dopasowanie jest potwierdzane na podstawie dokładnego modelu, wersji wyposażenia, fabrycznego układu hamulcowego i ustawienia kół przed produkcją. StopFlex produkuje wsporniki, przesunięcia tarcz i mocowania zacisków dla tego konkretnego samochodu, a nie dla ogólnej platformy F30/F31/F80.
Jakiego rozmiaru koła potrzebuję dla przedniej tarczy o średnicy 380 mm?
Przednia tarcza o średnicy 380 mm wymaga kół o rozmiarze 19 cali lub większym. Ostateczna przestrzeń robocza zależy również od kształtu szprych, profilu obręczy i offsetu, dlatego StopFlex sprawdza specyfikację kół przed potwierdzeniem pakietu Brembo z 6 tłoczkami.
Czy ta oferta BMW wymaga tylnych zacisków kompatybilnych z EPB?
Nie. Seria F30/F31 3 Series z lat 2012-2018 oraz F80 M3 korzystają z mechanicznego hamulca ręcznego, a nie z elektrycznych silników na zaciskach tylnych kół, dlatego pakiet Brembo z 4 tłoczkami jest zaprojektowany z myślą o hydraulicznym hamowaniu i oddzielnym sprzęcie hamulca ręcznego.
Dlaczego warto zamienić te samochody na tarcze z węglowo-ceramicznymi pierścieniami zamiast innego żeliwnego układu?
Tarcze węglowo-ceramiczne zmniejszają ilość pyłu hamulcowego i masę tarczy w porównaniu z żeliwem, jednocześnie zachowując pojemność cieplną do wielokrotnego hamowania z dużą prędkością. W przypadku F80 M3 lub zmodyfikowanego F30/F31 główne powody to czystsze koła, mniejsza masa niesprężona na narożnikach oraz lepsza odporność na fade związany z wysoką temperaturą, gdy fabryczne hamulce żeliwne są mocno obciążone.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania?
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary kół hamulcowych i typ zacisku przed złożeniem zamówienia.
Więcej danych kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia lub chcesz podzielić się opinią? Nasz zespół jest gotowy, aby Ci pomóc. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 – 18:00 (GMT +8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.