2014-2021 BMW Seria 2 / M2 (F22/F23/F87) Zestaw hamulcowy CCB | Brembo GT500 6-tłoczkowy
Gwarancja oficjalna: Bezzwrotna wymiana na okres 1 roku w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym (nieśledzonym) użytkowaniu.
Wysyłka na cały świat
Zestaw hamulcowy Big Brake Kit do BMW 2 Series / M2 (F22/F23/F87) 2014-2021 — oryginalne zaciski Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6-tłoczkowe z przodu + oryginalny układ Brembo GT4 z tyłu
Właściciele F22/F23 2 Series i F87 M2 zazwyczaj wybierają ten zestaw po przegrzewaniu, dużym osadzie brudu hamulcowego lub wielokrotnym serwisie tarcz żelaznych na torze i w samochodach o dużej mocy na drodze. StopFlex łączy 380 mm przednie tarcze z włókna węglowo-ceramicznego z oryginalnym zaciskiem Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6-tłoczkowym, a następnie dopasowuje tył z tarczami z włókna węglowo-ceramicznego o średnicy 355 mm i opcjami Brembo 4-tłoczkowymi, tak aby pojemność cieplna, spójność pedału i równowaga hamowania były zaprojektowane razem. Każdy zestaw jest dostosowany do dokładnego modelu BMW 2 Series lub M2 klienta, ponieważ modele F22/F23 bez M i F87 M mogą różnić się w zakresie węzła, piasty, offsetu i wymagań dotyczących przestrzeni na koło.
- Przednie tarcze z włókna węglowo-ceramicznego o średnicy 380 mm wymagają kół o rozmiarze 19 cali lub większym na podwoziu F22/F23/F87; koła poniżej 19 cali nie będą się mieścić, a odległość między szprychami musi zostać sprawdzona przed produkcją.
- Ulepszenie z przodu korzysta z dokładnie tego samego zacisku Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6-tłoczkowego z tarczami, klockami, piastami, wspornikami, elementami mocującymi i przewodami hamulcowymi StopFlex z włókna węglowo-ceramicznego.
- Opcje hamulców tylnych są przypisane do jednej średnicy tarczy: V4 = oryginalny zacisk Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowy z tarczą 355 mm, GT4 = zacisk Brembo GT | M4 4-tłoczkowy z tarczą 355 mm, a GTS4 = zacisk Brembo GT | S4 4-tłoczkowy z tarczą 355 mm.
Podłączenie twardych przewodów hamulcowych
| Pole | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | BMW 2 Series / M2 (F22/F23/F87) |
| Lata modelowe | 2014-2021 |
| Układ przedni | Oryginalny zacisk Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6-tłoczkowy / tarcza 380 mm |
| Układ tylny | Opcje zacisków Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-tłoczkowych / 355 mm |
| Typ strony | Kompletny zestaw do modernizacji CCB |
| Minimalny rozmiar koła | 19" (dla tarczy przedniej 380 mm) |
Każdy zestaw StopFlex jest indywidualnie zaprojektowany dla Twojego dokładnego modelu i wersji — wsporniki, offset piasty tarczy i mocowanie zacisku są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu, a nie zakładane na podstawie platformy. Ma to znaczenie, ponieważ wersje wyposażenia, które dzielą nazwę nadwozia, mogą się różnić pod względem mechanicznym: wersje sportowe lub M często mają inne węzły, geometrię piasty i prześwit osiowy (ET) niż standardowe modele w tej samej rodzinie, więc wspornik i offset piasty, które pasują do jednej, nie będą pasować do drugiej. Zestaw StopFlex zawiera zaciski, klocki, piasty tarcz, elementy mocujące i przewody hamulcowe jako dopasowany system do potwierdzonego trimu. Samochody z zmodyfikowanymi węzłami, zmodyfikowanymi wspornikami lub niestandardowymi punktami mocowania zawieszenia muszą zostać sprawdzone przed zamówieniem i nie są traktowane jako bezpośredni montaż.
Ten zestaw wykorzystuje tarczę o rozmiarze 380 mm z przodu, więc minimalny rozmiar koła to 19". Koła poniżej 19" nie będą mieścić się w zacisku i tarczy, a profil i offset szprych również wpływają na prześwit — potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (standardowy) | Zakres tarcz hamulcowych |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| Zacisk wysokiej wydajności plus oryginalny zacisk z elektronicznym hamulcem postojowym, oba zamontowane z tyłu. | 420 mm – 440 mm |
Przegląd zacisków — równowaga przednich i tylnych hamulców
Przedni zacisk (główna modyfikacja)
Oś przednia korzysta z oryginalnego zacisku Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6-tłoczkowego, stałego zacisku Brembo o wysokiej sile zacisku, wybranego dla stabilnej reakcji pedału i dużej pojemności hamowania na tarczy 380 mm. Jego pochodzenie OEM od Brembo zapewnia znaną podstawę wydajności zacisku, zamiast nieoznaczonego odlewu, a StopFlex projektuje mocowanie, offset piasty, klocki, przewody i elementy mocujące wokół dokładnego modelu BMW klienta.
Tylni zacisk (równowaga)
Oś tylna korzysta z opcji zacisków Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-tłoczkowych na tarczach z włókna węglowo-ceramicznego o średnicy 355 mm, aby wspierać moment obrotowy z tyłu i stabilność hamowania, zamiast pozwalać, aby ulepszenie z przodu działało przeciwko niedostatecznemu zestawowi tylnemu. Ponieważ samochody F22/F23/F87 używają ręcznego hamulca postojowego na linkę, a nie elektrycznego hamulca postojowego z zaciskiem tylnym, integracja tyłu jest dostosowana do układu mechanicznego hamulca postojowego i potwierdzona w konfiguracji sprzętu.
Przód i tył, zaprojektowane razem: Inżynierowie StopFlex zaprojektowali zestaw z tarczami 380 mm z 6 tłoczkami z przodu i 355 mm z 4 tłoczkami z tyłu jako spójny system, aby zapewnić zrównoważoną pojemność termiczną z przodu, stabilność z tyłu, skok pedału i zachowanie funkcji ABS. Ma to znaczenie w przypadku rodziny 2 Series / M2, ponieważ standardowe elementy F22/F23 i czyste M F87 nie można zakładać, że mają taką samą geometrię wsporników lub offset tarczy i piasty.
Dostosuj swój zestaw — personalizacja koloru i logo
Każdy zestaw StopFlex można wykończyć z niestandardowe kolory zacisków, a niestandardowe logo zaciskuAktualizacja — marzec 2026: niestandardowe kolory piast tarcz hamulcowych, tak aby pakiet hamulcowy odpowiadał dokładnie Twojej konfiguracji, a nie był gotowym, uniwersalnym rozwiązaniem.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor piasty tarczy
Dlaczego StopFlex CCB
Niższa masa niesprężynowa
Tarcze ceramiczne z węglika krzemu StopFlex są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć masę tarczy w porównaniu do podobnych tarcz żeliwnych, co pomaga zawieszeniu reagować bardziej płynnie, a prowadzenie kierownicą jest bardziej precyzyjne.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca z węglika krzemu i krzemu jest stworzona do stabilnego hamowania nawet w temperaturach, które mogą powodować znaczne fade w tarczach żeliwnych.
Tarcza bez rdzy
Ceramiczne tarcze z węglika krzemu nie tworzą pomarańczowych plam rdzy po deszczu, myciu czy przechowywaniu, co utrzymuje widoczną powierzchnię tarczy w czystości za otwartymi kołami.
Długi okres użytkowania na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, tarcze ceramiczne StopFlex są zaprojektowane na znacznie dłuższą żywotność niż typowe tarcze żeliwne zamienniki.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex system generuje bardzo mało widocznego pyłu hamulcowego w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami tarcz i klocków żeliwnych.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietary coating firmy StopFlex tworzy jasne, wysokiej klasy wykończenie ceramicznej glazury z subtelną teksturą i bardziej ekskluzywnym wyglądem za otwartymi kołami.
Hamulce na zimno do użytku na ulicy
Tarcze spełniające normy uliczne i do jazdy na torze są zaprojektowane do normalnego hamowania na pierwszym zatrzymaniu na drodze, w tym w zimnych warunkach. Specyfikacja motorsportowa jest wyjątkiem skoncentrowanym na wyścigach.
Włókno ciągłe wzmocnienie
Budowa z długich włókien węglika krzemu poprawia wytrzymałość strukturalną i odporność na wysokie temperatury w porównaniu do rozwiązań z rozdrobnionym włóknem.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło może nadal przenikać do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.
Opcje kół hamulcowych na ulicę / tor wyścigowy / motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor wyścigowy
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i torów wyścigowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny perforacji.
Specyfikacja motorsportowa
Gładka powierzchnia bez powłoki, kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji wyścigowych z użyciem padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Zakres pakietu
| Pozycja | Autor: IM Witalis Sapis |
|---|---|
| Tłoki hamulcowe przednie | Oryginalny zacisk Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6-Piston |
| Tarcze CCB przednie | 380 mm |
| Tłoki hamulcowe tylne | Opcje zacisków Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-tłoczkowych |
| Tarcze CCB tylne | 355 mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowane do dostarczonych tarcz ceramicznych StopFlex z włókna węglowego |
| Piasty tarcz i elementy mocujące pływające | Specjalny pakiet elementów montażowych dostosowanych do pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Włączone przy zamówieniach na pełny zestaw ulepszeń |
| Personalizacja koloru | Dostępne są niestandardowe kolory zacisków, niestandardowe logo zacisku oraz niestandardowe kolory piast tarcz hamulcowych dla każdego zamówienia na zestaw modyfikacji. |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje pełny zestaw do samochodu, gdy określone są przednie i tylne elementy. Zamówienia tylko na przednie lub tylne elementy można zorganizować po potwierdzeniu. |
| Mapa opcji zacisków tylnych | V4 = Oryginalny zacisk Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowy — tarcza 355 mm GT4 = Oryginalny zacisk Brembo GT | M4 4-tłoczkowy — tarcza 355 mm GTS4 = Oryginalny zacisk Brembo GT | S4 4-tłoczkowy — tarcza 355 mm |
FAQ
Czy ten zestaw pasuje do mojego dokładnego wykończenia F22, F23 lub F87?
Potwierdzenie dopasowania jest oparte na konkretnym pojeździe, a nie na nazwie nadwozia 2 Series. StopFlex weryfikuje dokładny model, wersję, układ przedniego wahacza/zwrotnicy, geometrię piasty, offset tarczy i wymogi mocowania zacisku przed rozpoczęciem produkcji wsporników i tarcz.
Jakiego rozmiaru kół potrzebuję dla przedniej tarczy 380 mm?
Przednia tarcza 380 mm wymaga co najmniej 19-calowego koła. Średnica obręczy to tylko pierwszy krok; profil spoke’ów, offset koła i przestrzeń na zacisk muszą być również potwierdzone, ponieważ oryginalny zacisk Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6-pistonowy jest dużym, stałym zaciskiem.
Czy ten zestaw do BMW 2 Series / M2 wymaga tylnych zacisków kompatybilnych z EPB?
Nie. Seria F22/F23/F87 2 Series i M2 korzystają z ręcznego hamulca postojowego na linkę, więc ten zestaw nie jest dostosowany do elektronicznego hamulca postojowego na zacisku tylnym. StopFlex nadal potwierdza elementy układu hamulcowego hamulca postojowego podczas przeglądu dopasowania.
Dlaczego warto wybrać tarcze węglowo-ceramiczne zamiast innego zestawu dużych hamulców z żeliwa?
Tarcze węglowo-ceramiczne zmniejszają ilość pyłu hamulcowego, odporne są na przegrzewanie podczas wielokrotnych hamowań z dużej prędkości, a także redukują masę obrotową i nie zawieszoną w porównaniu do podobnych rozmiarów tarcz żeliwnych. W tym zestawie korzyści te są połączone z pakietem tarcz 380 mm z przodu i 355 mm z tyłu, a nie tylko z wyglądem zewnętrznym.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania?
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary kół hamulcowych i typ zacisku przed złożeniem zamówienia.
Więcej danych kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia lub chcesz podzielić się opinią? Nasz zespół jest gotowy, aby Ci pomóc. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 – 18:00 (GMT +8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.