Denza D9 na nowo zdefiniowała segment elektrycznych luksusowych MPV, oferując pierwszorzędną podróż dla siedmiu osób. Jednak przy pełnym załadunku pojazd ten waży prawie 2 800 kg (6 170 lbs). Bezpieczne i powtarzalne zatrzymywanie tak ogromnej masy wymaga rezerw hamowania, których standardowe systemy żeliwne nie są w stanie zapewnić. Ten studium przypadku opisuje najwyższy upgrade bezpieczeństwa: Indywidualny zestaw dużych hamulców z elementami wywodzącymi się ze sportów motorowych zaciski Brembo GTS i Tarcze StopFlex Carbon-Ceramic.
Walka
Dla właściciela D9 bezpieczeństwo i komfort są najważniejsze. Fabryczne hamulce napotykają znaczące wyzwania:
- Pojemność cieplna: Zarządzanie energią kinetyczną 2,8-tonowego MPV podczas hamowania na autostradzie lub zjazdów górskich generuje ekstremalne ciepło, prowadząc do potencjalnego zaniku skuteczności.
- Długość drogi hamowania: W sytuacjach awaryjnych fabryczne pływające zaciski mogą się wyginać, zmniejszając początkową siłę hamowania i potencjalnie wydłużając drogę hamowania.
- Komfort jazdy: Ciężkie żeliwne tarcze zwiększają masę nieresorowaną, przez co zawieszenie musi ciężej pracować, aby pochłaniać nierówności, co jest odczuwalne przez pasażerów.
Specyfikacja techniczna
To kompletny Dedykowany zestaw Big Brake Kit (BBK) modernizację. Zastępuje fabryczne zaciski sztywnymi, stałymi jednostkami Brembo GTS i łączy je z lekkimi tarczami węglowo-ceramicznymi StopFlex, idealnie pasującymi do 21-calowych kół.
| Pojazd | Denza D9 |
|---|---|
| Przedni osprzęt | Zacisk Brembo GTS 6-tłoczkowy + tarcza CCB 405 mm |
| Tylny osprzęt | Zacisk Brembo GTS 4-tłoczkowy + tarcza CCB 380 mm |
| Oszczędność masy | ≈ 30 kg (66 funtów) całkowitej redukcji |
| Materiał klocka | StopFlex – niskopyląca mieszanka ceramiczna |
Granica kompatybilności
To jest Dedykowany zestaw Big Brake Kit (BBK) zastosowanie. Ulepsza przednią oś do Brembo GTS 6-tłoczkowe, stałe zaciski a tylną do Brembo GTS 4-tłoczkowe zaciski. Ten system wymaga kół 21-calowych dla odpowiedniego prześwitu i nie jest bezpośrednim zamiennikiem standardowych zacisków. Funkcjonalność tylnego elektronicznego hamulca postojowego (EPB) musi być zachowana poprzez zastosowanie podwójnego zacisku lub zacisku kompatybilnego z EPB.
Walidacja inżynieryjna
1. Maksymalny margines bezpieczeństwa
Zacisk Brembo GTS to jednostka wywodząca się ze sportów motorowych, znana z ekstremalnej sztywności. W połączeniu z 405 mm (15,9 cala) tarcza StopFlex, system oferuje nieograniczoną pojemność termiczną. Zapewnia to stałą, pozbawioną zaniku moc hamowania, dając spokój ducha podczas przewozu rodziny lub VIP-ów.
2. Komfort jazdy „pływającej”
Tarcze węglowo-ceramiczne StopFlex są ponad 45% lżejsze niż żeliwne tarcze. Usunięcie około 30 kg masy nieresorowanej pozwala zawieszeniu szybciej reagować na nierówności drogi. Efektem jest płynniejsza, bardziej opanowana jazda, która izoluje pasażerów od ostrych wstrząsów.
3. Czystość i wyrafinowanie
Ten system został zaprojektowany z myślą o luksusie. Klocki są opracowane tak, aby zapewnić gładkie, stopniowe wyczucie bez „agresywnego” działania, które występuje w niektórych sportowych hamulcach. Generują praktycznie brak pylenia, utrzymując duże 21-calowe koła w czystości i zachowując ekskluzywny wygląd pojazdu.
4. Zyski wydajności
Zmniejszenie masy obrotowej na kołach obniża moment bezwładności. Oznacza to, że silniki elektryczne potrzebują mniej energii do przyspieszenia kół, co potencjalnie daje niewielką poprawę wydajności i zasięgu, co ma kluczowe znaczenie dla pojazdu elektrycznego.
Galeria Montażu
Szczegółowe FAQ dotyczące Denza D9
P: Dlaczego warto użyć zacisku Brembo GTS?
Brembo GTS to wysokowydajna ewolucja standardowego zacisku GT. Posiada twardą anodowaną powłokę, zapewniającą lepsze odprowadzanie ciepła i trwałość, a także wkładki tłoków ze stali nierdzewnej dla lepszego wyczucia pedału. W przypadku ciężkiego pojazdu, takiego jak D9, zapewnia niezbędną sztywność i kontrolę dla bezpieczeństwa.
P: Czy ten zestaw działa z elektronicznym hamulcem postojowym (EPB)?
Tak. Ten dedykowany tylny upgrade wykorzystuje rozwiązanie, które zachowuje pełną funkcjonalność fabrycznego elektronicznego hamulca postojowego (EPB), zapewniając, że wszystkie funkcje bezpieczeństwa i wygody D9 działają dokładnie zgodnie z przeznaczeniem.
P: Czy to poprawi zasięg jazdy?
Może pomóc. Zmniejszenie masy rotacyjnej poprawia wydajność. Choć głównym celem jest poprawa skuteczności hamowania i bezpieczeństwa, znaczne zmniejszenie masy kół odciąża silniki elektryczne podczas przyspieszania.
P: Czy ten system jest głośny?
Nie. Mimo zastosowania podzespołów klasy wyścigowej, system został dostrojony do komfortu jazdy ulicznej. Ceramiczne klocki StopFlex oraz elementy antywibracyjne gwarantują cichą pracę, zachowując spokojne wnętrze elektrycznego MPV.
P: Jaka jest żywotność tych tarcz?
Tarcze węglowo-ceramiczne StopFlex są niezwykle trwałe. W normalnych warunkach eksploatacji są praktycznie „dożywotnim” elementem pojazdu, eliminując konieczność częstej wymiany tarcz, typowej dla ciężkich pojazdów z żeliwnymi hamulcami.
