메르세데스-AMG C63S (W205)는 정교한 양복을 입은 독일 머슬카입니다. 4.0L 바이터보 V8 엔진이 주목받지만, 제동 시스템은 물리학과의 끊임없는 싸움에 직면해 있습니다. 이 정도의 토크와 무게를 가진 후륜구동 세단의 경우, 공장에서 제공되는 철제 로터가 종종 한계 요소로 작용하여 열적 병목 현상과 비스프링 중량 패널티를 유발합니다.
딜레마
성능 주행은 W205의 표준 철제 구성에서 세 가지 중요한 약점을 드러냅니다:
- 열 과부하: 390mm 철제 로터는 거대한 열 싱크 역할을 합니다. 반복된 고속 정지로 인해 빠르게 포화 상태에 도달하여 페달 페이드와 제동력 감소를 초래합니다.
- 비스프링 질량: 무거운 전방 디스크는 스티어링 응답을 둔화시키며, 빠른 방향 전환 시 차량 앞부분이 필요 이상으로 무겁게 느껴지게 만듭니다.
- 유지보수 및 먼지: 공격적인 AMG 패드는 즉시 휠을 덮는 부식성 먼지를 생성하며, 철제 로터는 매 세차 후마다 순간적으로 녹이 슬기 시작합니다.
기술 사양
이 구축은 C63S를 트랙 주행 가능한 390 mm (15.4 인치) 프런트 및 360 mm (14.2 인치) 후방 탄소-세라믹(CCB) 시스템으로 업그레이드되며, 이는 공장 AMG 캘리퍼에 직접 장착하도록 설계되었습니다.
| 차량 | 메르세데스-AMG C63S (W205) |
|---|---|
| 휠 크기 | 19인치 AMG 멀티-스포크 |
| 전면 하드웨어 | 공장 AMG 6피스톤 + 390mm CCB |
| 후면 하드웨어 | 공장 TRW 플로팅 + 360mm CCB |
| 무게 절감 | > 50% 감소 vs. 철강 |
| 패드 재질 | CCB 최적화 세라믹 화합물 |
호환성 레드라인
이 로터 교체만 가능 은 특정 모델인 C63S 모델로 업그레이드하며, 기본 제공되는 빨간색으로 도색된 6피스톤 고정형 프론트 캘리퍼. 비 AMG 모델 또는 다른 캘리퍼 구성의 차량은 적절한 설치와 안전을 위해 전체 키트 변환이 필요할 수 있습니다.
엔지니어링 & 표면 처리
1. 독점적인 밝고 광택 있는 코팅
StopFlex는 독점적인 세라믹 코팅 로터 표면을 밝고 광택 있게. 일반적인 철제 디스크는 산화되어 낡아 보이지만, 이 처리는 로터가 젖은 날씨나 세차 후에도 깨끗하고 녹이 슬지 않도록 하여 프리미엄 AMG 미학을 유지합니다.
2. 안정적인 마찰 계수 (**μ**)
공장 철 로터는 온도가 상승함에 따라 제동력이 약화됩니다. StopFlex 로터는 안정적인 성능을 유지합니다. 0.44–0.52 μ 작동 범위를 유지합니다. 중요한 점은 트랙 온도가 900 °C (≈ 1,650 °F), 마찰 계수 **μ**는 0.40 이상을 유지하여 일관되고 페이드 없는 제동력을 제공합니다.
3. 변혁적인 민첩성
로터 무게의 50% 이상을 줄임으로써 비스프링 질량. 이는 AMG 라이드 컨트롤 서스펜션이 도로 결함에 더 빠르게 반응하여 코너링 응답성을 향상시키고 V8 엔진의 무거운 앞부분이 눈에 띄게 가볍게 느껴지도록 만듭니다.
4. 3D 연속 장섬유 구조
StopFlex는 3D 연속 장섬유 밀도를 가진 1.6 g/cm³ 그리고 인장 강도는 140MPa. 이는 "다진 섬유" 디스크의 강도의 거의 두 배에 달하며, 최대 수명을 보장합니다. 300,000km (약 186,000마일) 장기적인 내구성을 위해 설계되었습니다.
설치 갤러리
AMG C63S 상세 FAQ
Q: 왜 공장 AMG 캘리퍼를 유지해야 하나요?
OEM AMG 6피스톤 프론트 캘리퍼는 높은 강성을 가진 장치로 우수한 성능을 발휘할 수 있습니다. 병목 현상은 무거운 철제 로터에 있습니다. StopFlex 카본-세라믹으로 업그레이드하면 불필요한 지출 없이도 완벽하게 기능하는 캘리퍼를 교체하지 않고 무게와 페이드 문제를 해결할 수 있습니다.
Q: 이것이 트랙 데이에 적합합니까?
네. 카본-세라믹 로터의 주요 이점은 열 용량입니다. 이 업그레이드는 일반적인 철제 브레이크가 변형되거나 과열될 수 있는 트랙 세션에서도 충분한 여유를 제공하며 일관된 페달 감각을 유지합니다.
Q: 이것은 AMG 브레이크 먼지 문제를 해결할까요?
정말 그렇습니다. 카본-세라믹 소재와 CCB 최적화 패드의 조합은 거의 없는 부식성 먼지. 19인치 휠은 몇 주 동안 깨끗하게 유지되며, 로터에는 결코 보기 싫은 녹이 생기지 않습니다.
Q: 이 제품은 공장 19인치 휠에 맞나요?
네. 390mm 프론트 및 360mm 리어 로터는 공장 철제 디스크의 정확한 치수로 설계되어 표준 19인치 AMG 휠의 배럴 내 적절한 클리어런스를 보장합니다.
Q: 이러한 로터의 수명은 얼마나 됩니까?
일반적인 도로 주행 조건에서 StopFlex 장섬유 로터는 차량의 수명 동안 사용하도록 설계되었으며, 실제로는 250,000–300,000 km. 이를 통해 철제 로터를 여러 번 교체하는 것보다 비용 효율적인 장기적인 솔루션입니다.
