2023-2026+ Zeekr 009 カーボンセラミックブレーキキット
公式保証： 通常使用（非追跡可能）における品質不良やコーティング不良に対して1年間の無料交換保証。
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2023-2026+ Zeekr 009 カーボンセラミックブレーキキット — OEMサイズ交換用
2023-2026+ Zeekr 009は重厚なデュアルモーター搭載のラグジュアリーMPVであり、長距離高速道路の停止、山岳降下、満席時の使用により、一般的なセダンよりも多くの熱がブレーキにかかることがあります。このOEMサイズのStopFlex交換キットは、前輪380mm、後輪350mmのカーボンセラミックローターと対応パッド、ハット、フローティングハードウェアを使用し、回転質量、ブレーキダスト、熱によるフェードを低減しつつ、工場のブレーキレイアウトを維持します。
- このページに記載されているZeekr 009のローターリファレンスに基づいて構築：前輪380mm、後輪350mmのOEMサイズ交換ディスク。
- カーボンセラミック摩擦リングは、車両重量とバッテリー重量がブレーキ温度管理の課題となる大型EV MPVにおいて、非ばね質量と回転質量を削減します。
- キットにはローター、パッド、ハット、フローティングハードウェアが含まれており、カーボンセラミックディスクと鉄製ローターハードウェアを混合するのではなく、システムとして適合させて交換します。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | Zeekr 009 |
| モデル年次 | 2023-2026+ |
| フロントローターリファレンス | 009：380mm |
| リアローターリファレンス | 009：350mm |
| ページタイプ | OEMサイズカーボンセラミック交換用 |
| 最小ホイールサイズ | 15インチ（9mmローター用） |
OEM交換注文の場合、StopFlexはこの車両に示された工場ローター仕様に基づいて構築します。フロントのフローティングキャリパーセットアップは、製造前に手動での確認が必要です。Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合でも、注文は可能ですが、正確なキャリパーモデル、パッド形状、ローター寸法の確認が必要です。
この設定は9mmローターを使用しているため、最小ホイールサイズは15インチです。15インチ未満のホイールはキャリパーとローターのクリアランスを確保できず、スポークの形状やオフセットも影響します。注文前に正確なホイールを確認してください。
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
カスタムローターハットカラー
すべてのStopFlex OEM交換注文は、車輪、車体色、全体のビルドスタイルにより調和するカスタムローターハットカラーで構築可能です。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| CCBローター | デフォルトはフルカーセット |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに適合 |
| 7075アルミニウムフローティングローターハット | 車両専用適合 |
| ステンレスフローティングハードウェア | フルカー用ハードウェアセット |
| ローターハットのカラー | カスタムローターハットのカラーはすべてのOEM交換注文に対応可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリスティングはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も確認後に手配可能です。 |
よくある質問
このキットはすべての2023-2026+ Zeekr 009に適合しますか？
いいえ。このページは、ここに記載された前輪380mm、後輪350mmのローターリファレンスを使用するZeekr 009の構成のみ対象です。注文前に、トリム、現在のローター直径、キャリパータイプ、ホイールバレルのクリアランスを確認してください。
工場のパーキングブレーキと自動ホールド機能は維持されますか？
これはOEMサイズの交換キットであり、キャリパーコンバージョンキットではありません。正しい後輪350mmのZeekr 009設定と組み合わせることで、車両が制御するEPB関連機能を含む工場の後輪ブレーキ構成と連動して動作することを意図しています。
なぜZeekr 009の純正鉄製ローターから交換するのですか？
009はMPVの重量、デュアルモーターの加速、回生ブレーキを組み合わせており、通常の運転では摩擦ブレーキが冷たくなることがありますが、高速停止を繰り返すと負荷がかかります。カーボンセラミックローターは、熱に対してフェードが少なく、目に見えるダストも少なく、同じサイズの鉄製ディスクと比べて回転質量を削減します。
注文前に何を測定すればよいですか？
既存の前後ローター直径を測定し、キャリパーの写真を撮り、車両のトリムを確認し、インナーホイールクリアランスをチェックしてください。このキットは、このページに記載された前輪380mm、後輪350mmのブレーキ設定に限定されています。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
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