2020-2026+ メルセデス・ベンツAMG GLA45S / GLA35（H247）カーボンセラミックブレーキキット
公式保証： 通常（非追跡）使用における品質不良やコーティング不良に対して1年間の無料交換保証。
2020-2026+ メルセデス・AMG GLA45S / GLA35 (H247) カーボンセラミックブレーキキット — 純正サイズ交換用
H247 AMG GLA45S および GLA35 は、山道、高速道路、サーキット走行で繰り返し高温になるAMGブレーキを搭載したコンパクトSUVの車重を支えます。この純正サイズのStopFlexキットは、GLA45Sの360mmフロント / 330mmリアまたは GLA35の350mmフロント / 330mmリアの鉄製セットアップを、カーボンセラミックローター、対応パッド、ハット、フローティングハードウェアと交換し、工場のブレーキ範囲を維持しながら、ダストと非ばね回転質量を削減します。注文時は正確なトリムとローターサイズを指定してください。なぜなら、GLA45Sと GLA35のフロントパッケージは異なるためです。
- H247 AMG GLA45Sの360mmフロント / 330mmリアとH247 AMG GLA35の350mmフロント / 330mmリアのブレーキ構成専用に設計されています。
- カーボンセラミック摩擦リングは、繰り返し高温になる停止時に純正鉄製ローターよりも優れた耐熱性を持ち、AMGのオープンスピンホイールに見えるダストもはるかに少なくなります。
- 付属のハットとフローティングハードウェアは、純正サイズのローター位置と熱膨張制御を、工場のAMGキャリパー配置に合わせて維持します。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | メルセデス・AMG GLA45S / GLA35 (H247) |
| モデル年次 | 2020-2026+ |
| フロントローターリファレンス | GLA45S：360mm； GLA35：350mm |
| リアローターリファレンス | GLA45S / GLA35：330mm |
| ページタイプ | OEMサイズカーボンセラミック交換用 |
| 最小ホイールサイズ | 19インチ（360mmローター用） |
OEM交換注文の場合、StopFlexはこの車両に示された工場ローター仕様に基づいて構築します。フロントのフローティングキャリパーセットアップは、製造前に手動での確認が必要です。Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合でも、注文は可能ですが、正確なキャリパーモデル、パッド形状、ローター寸法の確認が必要です。
このセットは360mmローターを使用しているため、最小ホイールサイズは19インチです。19インチ未満のホイールはキャリパーとローターをクリアできず、スポークの形状やオフセットもクリアランスに影響します。ご注文前に正確なホイールを確認してください。
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
カスタムローターハットカラー
すべてのStopFlex OEM交換注文は、車輪、車体色、全体のビルドスタイルにより調和するカスタムローターハットカラーで構築可能です。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| CCBローター | デフォルトはフルカーセット |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに適合 |
| 7075アルミニウムフローティングローターハット | 車両専用適合 |
| ステンレスフローティングハードウェア | フルカー用ハードウェアセット |
| ローターハットのカラー | カスタムローターハットのカラーはすべてのOEM交換注文に対応可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリスティングはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も確認後に手配可能です。 |
よくある質問
このキットはすべての2020-2026+ GLA AMGに適合しますか？
いいえ。このページは、360mmフロントおよび330mmリアのH247 Mercedes-AMG GLA45Sと、350mmフロントおよび330mmリアのH247 Mercedes-AMG GLA35に限定されています。注文前にトリムと現在のローター直径を確認してください。
異なるホイールやキャリパーが必要ですか？
このキットは、記載されたAMGキャリパーとローターの純正サイズ交換用として設計されており、大型ブレーキへの換装ではありません。ホイールのクリアランスは工場のブレーキ範囲と一致する必要がありますが、純正以外のホイールもバレルやスポークのクリアランスを確認してください。
リアの電子パーキングブレーキとオートホールドは引き続き動作しますか？
はい。リアキットは、工場の330mm H247 AMGリアブレーキレイアウトに合わせて設計されているため、元のリアキャリパー、電子パーキングブレーキ機能、および車両のブレーキ制御はそのまま使用できます。
なぜこのGLA45Sまたは GLA35の鉄製ローターをカーボンセラミックに交換するのですか？
カーボンセラミックローターは、ブレーキダストを減らし、繰り返しの激しい停止時の熱によるフェードを防ぎ、鉄製ディスクと比べて回転非ばね質量を削減します。特に、重くて速いAWDのコンパクトAMGをスポーティな走行やサーキット走行に使用する場合、その効果は顕著です。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
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