2019-2026年以降 BMW X7 M50i / M60i (G07) カーボンセラミックブレーキキット
公式保証： 通常（非追跡）使用における品質不良やコーティング不良に対して1年間の無料交換保証。
2019-2026+ BMW X7 M50i / M60i (G07) カーボンセラミックブレーキキット — OEMサイズ交換
G07 BMW X7 M50i および M60i は、SUVの重量、V8のトルク、高速走行、繰り返しの下り坂や牽引停止に対応するため、大型の工場純正ブレーキパッケージを採用しています。このStopFlex OEMサイズのカーボンセラミックキットは、フロントの395mm純正サイズのローターを交換し、X7 M50iには370mmリアローター、M60iには398mmリアローターを採用し、対応するパッド、ハット、フローティングハードウェアと組み合わせています。これにより、鉄製に比べて熱安定性が向上し、大きなBMWホイールに付着するブレーキダストの低減、回転質量の削減、そして正確なM50i/M60iブレーキ構成に合わせたフィット感が得られます。
- フロントアクスルは、X7 M50i / M60iの395mmローター基準に基づいて構築されており、大型の純正フロントブレーキパッケージと一致します。別のキャリパー配置に変換することはありません。
- リアの適合はトリムにより異なります：X7 M50iは370mmリアローター、X7 M60iは398mmリアローターを使用します。
- カーボンセラミック摩擦リングは、ホイールの清潔さ、操舵応答、熱管理が重要な重い3列シートのBMW G07 X7において、ブレーキダストと回転質量を低減します。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | BMW X7 M50i / M60i (G07) |
| モデル年次 | 2019年〜2026年以降+ |
| フロントローターリファレンス | X7 M50i / M60i：395mm |
| リアローターリファレンス | X7 M50i：370mm；X7 M60i：398mm |
| ページタイプ | OEMサイズカーボンセラミック交換用 |
| 最小ホイールサイズ | 20インチ（395mmローター用） |
OEM交換注文の場合、StopFlexはこの車両に示された工場ローター仕様に基づいて構築します。フロントのフローティングキャリパーセットアップは、製造前に手動での確認が必要です。Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合でも、注文は可能ですが、正確なキャリパーモデル、パッド形状、ローター寸法の確認が必要です。
このセットアップは395mmローターを使用しているため、最小ホイールサイズは20インチです。20インチ未満のホイールはキャリパーとローターのクリアランスを確保できず、スポークの形状やオフセットも干渉の原因となるため、注文前にホイールの詳細を確認してください。
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
カスタムローターハットカラー
すべてのStopFlex OEM交換注文は、車輪、車体色、全体のビルドスタイルにより調和するカスタムローターハットカラーで構築可能です。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| CCBローター | デフォルトはフルカーセット |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに適合 |
| 7075アルミニウムフローティングローターハット | 車両専用適合 |
| ステンレスフローティングハードウェア | フルカー用ハードウェアセット |
| ローターハットのカラー | カスタムローターハットのカラーはすべてのOEM交換注文に対応可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリスティングはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も確認後に手配可能です。 |
よくある質問
このキットはすべての2019-2026+ BMW X7 G07に適合しますか？
いいえ。このページは、G07 X7 M50iおよびM60iモデルで、ここに記載されたローターサイズ（M50iは前395mm、後370mm、M60iは前395mm、後398mm）に適合するモデルのみ対象です。注文前にトリム、モデル年、測定したローター径を確認してください。
キットは工場の電子パーキングブレーキとオートホールド機能を維持しますか？
はい、これは純正サイズのローター、パッド、ハット、フローティングハードウェアの交換品であり、純正ブレーキレイアウトに対応しています。そのため、リアキャリパーや電子パーキングブレーキシステムはそのまま使用されます。リアキャリパーの変換ではありません。
なぜBMW X7 M50iまたはM60iの鉄製ローターをカーボンセラミックに交換するのですか？
主なメリットは、ダストの低減、回転質量の削減、繰り返し高エネルギーブレーキ時の熱安定性の向上です。V8 G07 X7の場合、重い日常使用、山道走行、牽引による熱、そして大きなBMWホイールに付着する鉄粉を嫌うオーナーにとって特に重要です。
注文前に確認すべきことは何ですか？
車両がX7 M50iまたはX7 M60iであることを確認し、フロントの395mmローターサイズと、トリムに応じた正しいリアサイズ（M50iは370mm、M60iは398mm）を確認してください。また、非純正ホイールを装着している場合はホイールクリアランスも確認してください。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
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