2014-2020 BMW M4 / Competition (F82/F83) カーボンセラミックブレーキキット
公式保証： 通常（非追跡）使用における品質不良やコーティング不良に対して1年間の無料交換保証。
2014-2020 BMW M4 / Competition (F82/F83) カーボンセラミックブレーキキット — 純正サイズ交換用
F82/F83 M4オーナーは、純正の鉄製380mmフロント / 370mmリアのセットアップが熱や粉塵の限界に達したときや、純正のMカーボンセラミック400mmフロント / 380mmリアディスクに交換が必要なときに、カーボンセラミックブレーキを選ぶことが多いです。このStopFlex純正サイズキットは、既に車両で使用しているローターセットを基に構築されており、カーボンセラミックローター、パッド、ハット、フローティングハードウェアは、記載されたM4およびM4コンペティションの適合性に合わせて調整されています。その効果は、繰り返し高速停止時の熱安定性の向上、オープンホイールのM車に付着するブレーキダストの減少、回転質量の低減にあり、車の基本的なブレーキ構造を変更することなく実現します。
- 2014-2020年のBMW M4およびM4コンペティションF82クーペ / F83コンバーチブルに対応し、記載された純正サイズの380mmまたは400mmフロントローターと370mmまたは380mmリアローターのセットを使用します。
- F8X M車の純正キャリパーとローター径に適合したローターとパッドの交換用パスとして設計されており、汎用のビッグブレーキコンバージョンではありません。
- カーボンセラミック摩擦リングは、F82/F83オーナーがサーキット走行、山道走行、繰り返し高速道路ブレーキング時に経験する粉塵や熱サイクルの負担を軽減します。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | BMW M4 / コンペティション (F82/F83) |
| モデル年次 | 2014-2020 |
| フロントローターリファレンス | M4：380mm、400mm（CCB） |
| リアローターリファレンス | M4：370mm、380mm（CCB） |
| ページタイプ | OEMサイズカーボンセラミック交換用 |
| 最小ホイールサイズ | 19インチ（380mmローター用） |
OEM交換注文の場合、StopFlexはこの車両に示された工場ローター仕様に基づいて構築します。フロントのフローティングキャリパーセットアップは、製造前に手動での確認が必要です。Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合でも、注文は可能ですが、正確なキャリパーモデル、パッド形状、ローター寸法の確認が必要です。
このセットアップは380mmローターを使用しているため、最小ホイールサイズは19インチです。19インチ未満のホイールはキャリパーとローターのクリアランスを確保できません。また、スポークの形状やオフセットもクリアランスに影響します。ご注文前に正確なホイールを確認してください。
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
カスタムローターハットカラー
すべてのStopFlex OEM交換注文は、車輪、車体色、全体のビルドスタイルにより調和するカスタムローターハットカラーで構築可能です。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| CCBローター | デフォルトはフルカーセット |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに適合 |
| 7075アルミニウムフローティングローターハット | 車両専用適合 |
| ステンレスフローティングハードウェア | フルカー用ハードウェアセット |
| ローターハットのカラー | カスタムローターハットのカラーはすべてのOEM交換注文に対応可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリスティングはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も確認後に手配可能です。 |
よくある質問
私の2014-2020年のBMW M4またはM4コンペティションに適合しますか？
このキットは、記載されたローターサイズに一致するF82クーペおよびF83コンバーチブルのM4 / M4コンペティションモデルにのみ適合します：フロントは380mmまたは400mm、リアは370mmまたは380mm。注文前に、現在のローター径、キャリパーパッケージ、モデルコード、ホイールクリアランスを確認してください。
リアの電子パーキングブレーキは引き続き機能しますか？
はい、このキットには対応するF82/F83 M4ブレーキセット用のリアハットが含まれており、車両が記載されたリアローターサイズとハードウェア構成に一致する場合、純正のリアパーキングブレーキ機能を維持できます。
なぜこのシャーシに純正の鉄製ブレーキをカーボンセラミックに交換するのですか？
標準の380mmフロント / 370mmリアの鉄製セットアップは街中では十分に機能しますが、ハードな運転では熱、パッドの移行、目立つ粉塵がすぐに増加します。カーボンセラミックローターは粉塵を減らし、繰り返しの熱サイクルに対してより耐性があり、鉄ディスクと比べて回転質量を低減します。
このキットは摩耗したりひび割れたりした純正BMWカーボンセラミックローターの交換に使用できますか？
はい、M4の純正カーボンセラミックローターのサイズに一致する場合に限ります。フロント400mm、リア380mmのCCBパッケージを含みます。注文前にローター径とキャリパータイプを確認してください。鉄製ブレーキ車とCCB車では寸法が異なるためです。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
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