2007-2013 BMW M3（E90/E92/E93）カーボンセラミックブレーキキット
公式保証： 通常（非追跡）使用における品質不良やコーティング不良に対して1年間の無料交換保証。
2007-2013 BMW M3（E90/E92/E93）カーボンセラミックブレーキキット — 純正サイズ交換用
StopFlex純正サイズのカーボンセラミック交換キットは、2007-2013年のBMW M3セダン、クーペ、コンバーチブル用に設計されており、純正の360mmフロントと350mmリアのブレーキパッケージに対応します。E90/E92/E93 M3のオーナーは、トラックでの鉄製ローターの過熱、オープンホイールのブレーキダストとの戦い、またはキャリパーを変更せずに回転質量を減らしたい場合にこのページにたどり着きます。このキットは純正のローターサイズを維持し、カーボンセラミックローターとマッチしたパッド、ハット、フローティングハードウェアを使用して高温安定性と従来の鉄製部品より少ないダストを実現します。
- E90/E92/E93 M3のブレーキパッケージ（360mmフロント、350mmリア）に適合します。このページは非M3シリーズのブレーキには対応していません。
- 純正サイズの交換用として設計されており、工場のM3キャリパー配置に合わせているため、ブレーキバイアスとローター径はS65 M3プラットフォームに固定されています。
- カーボンセラミック摩擦リングは、鉄製ローターに比べてブレーキダストと回転する未悬架質量を削減しつつ、360/350mmのM3適合サイズを維持します。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | BMW M3（E90/E92/E93） |
| モデル年次 | 2007-2013年 |
| フロントローターリファレンス | M3：360mm |
| リアローターリファレンス | M3：350mm |
| ページタイプ | OEMサイズカーボンセラミック交換用 |
| 最小ホイールサイズ | 19インチ（360mmローター用） |
OEM交換注文の場合、StopFlexはこの車両に示された工場ローター仕様に基づいて構築します。フロントのフローティングキャリパーセットアップは、製造前に手動での確認が必要です。Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合でも、注文は可能ですが、正確なキャリパーモデル、パッド形状、ローター寸法の確認が必要です。
このセットは360mmローターを使用しているため、最小ホイールサイズは19インチです。19インチ未満のホイールはキャリパーとローターをクリアできず、スポークの形状やオフセットもクリアランスに影響します。ご注文前に正確なホイールを確認してください。
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
カスタムローターハットカラー
すべてのStopFlex OEM交換注文は、車輪、車体色、全体のビルドスタイルにより調和するカスタムローターハットカラーで構築可能です。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| CCBローター | デフォルトはフルカーセット |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに適合 |
| 7075アルミニウムフローティングローターハット | 車両専用適合 |
| ステンレスフローティングハードウェア | フルカー用ハードウェアセット |
| ローターハットのカラー | カスタムローターハットのカラーはすべてのOEM交換注文に対応可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリスティングはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も確認後に手配可能です。 |
よくある質問
このキットは2007-2013年のすべてのBMW M3ボディスタイルに適合しますか？
E90 M3セダン、E92 M3クーペ、E93 M3コンバーチブルの純正サイズのM3ブレーキセットアップ（360mmフロント、350mmリア）に指定されています。注文前に現在のローター径を確認してください。特にアフターマーケットのビッグブレーキキットやキャリパーの交換歴がある場合は注意してください。
このキットはパーキングブレーキや電子パーキングブレーキの機能を変更しますか？
E90/E92/E93 M3は、リアローターハット内に機械式のリアパーキングブレーキドラムを使用しており、現代的なEPBモーターはキャリパーに搭載されていません。このキットには350mmのM3用リアハットが含まれていますが、パーキングブレーキシュー、ケーブル、調整状態は取り付け時に確認してください。
E9x M3の純正鉄製ローターから交換する理由は？
360mmフロントと350mmリアの鉄製ローターはストリート使用に耐えられますが、高速停止を繰り返すと熱、パッドの移行、ダストが増加します。カーボンセラミックローターは、高温時の一貫性、ダストの低減、回転質量の削減を目的としており、純正のローターサイズを維持します。
私のホイールはこの純正交換キットにクリアできますか？
ローター径が前後とも360mmと350mmのままであり、純正のM3キャリパー位置に基づいて設計されているため、ホイールのクリアランスは純正サイズのブレーキと同じブレーキエンベロープに基づきます。非純正ホイール、スペーサー、または非M3ブレーキハードウェアを使用している場合は、クリアランスを確認してください。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
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