2012-2018年ランドローバー・レンジローバー・イヴォーク（L538）カーボンセラミックブレーキキット
公式保証： 通常（非追跡）使用における品質不良やコーティング不良に対して1年間の無料交換保証。
2012-2018 Land Rover Range Rover Evoque (L538) カーボンセラミックブレーキキット — 純正サイズ交換用
2012-2018 Range Rover Evoque L538は複数の純正フロントブレーキ径を使用しているため、このStopFlex純正交換キットは、リストされた300mmまたは325mmのフロントローターセットアップと302mmリアローターにのみ対応しています。カーボンセラミックローターは、Evoqueのオープンスピークホイール上の鉄粉を減らし、回転する非サスペンション質量を削減し、工場の鉄ディスクが過熱した際のペダルフィールをより一定に保ちます。キットにはマッチしたパッド、ハット、フローティングハードウェアが含まれ、ローターアセンブリは純正のブレーキレイアウトに適合し、キャリパーの変換を必要としません。
- フロントの適合は、300mmまたは325mmの純正フロントローターを使用するL538 Evoqueに限定されます。注文前に正しい径を確認してください。
- リアの適合はL538の302mmリアローターセット用で、キットは純正のリアブレーキ構造を維持し、大型ブレーキリアキャリパーへの変換は行いません。
- カーボンセラミック摩擦面は、黒いホイールダスト、ローターの熱変形、繰り返しの高速道路や山道ブレーキング時のペダルの不均一性に関するEvoqueオーナーの一般的な不満に対応します。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | Land Rover Range Rover Evoque (L538) |
| モデル年次 | 2012-2018 |
| フロントローターリファレンス | L538: 300mm、325mm |
| リアローターリファレンス | L538: 302mm |
| ページタイプ | OEMサイズカーボンセラミック交換用 |
OEM交換注文の場合、StopFlexはこの車両に示された工場ローター仕様に基づいて構築します。フロントのフローティングキャリパーセットアップは、製造前に手動での確認が必要です。Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合でも、注文は可能ですが、正確なキャリパーモデル、パッド形状、ローター寸法の確認が必要です。
カーボンセラミックローター径は、キャリパーをクリアできる最小のホイールサイズを決定します。注文前にStopFlexでホイール径とスポーククリアランスを確認してください。
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
カスタムローターハットカラー
すべてのStopFlex OEM交換注文は、車輪、車体色、全体のビルドスタイルにより調和するカスタムローターハットカラーで構築可能です。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| CCBローター | デフォルトはフルカーセット |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに適合 |
| 7075アルミニウムフローティングローターハット | 車両専用適合 |
| ステンレスフローティングハードウェア | フルカー用ハードウェアセット |
| ローターハットのカラー | カスタムローターハットのカラーはすべてのOEM交換注文に対応可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリスティングはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も確認後に手配可能です。 |
よくある質問
このキットは2012-2018年のRange Rover Evoque L538のすべてのトリムに適合しますか？
いいえ。L538 Evoqueは異なるフロントローター径で製造されています。このページは、ここに記載された正確な300mmまたは325mmのフロントと302mmのリアローター構成にのみ適用されます。注文前に車台番号、既存のローター径、または純正部品番号を確認してください。
キットは工場の電子パーキングブレーキとオートホールド機能を維持しますか？
はい、これはリストされたL538ブレーキセットアップの純正サイズ交換パッケージであり、リアブレーキレイアウトは維持されます。正しい302mmリアアプリケーションに取り付ける場合、工場のEPBシステムを削除する必要はありません。
なぜEvoqueの鉄製ローターをカーボンセラミックローターに交換するのですか？
カーボンセラミックローターは、はるかに少ない目に見える鉄粉を生成し、繰り返しブレーキ時の熱によるフェードにより強く耐え、鉄ディスクと比較して回転する非サスペンション質量を削減します。Evoqueの場合、これらの利点は、重い通勤、山岳降下、工場純正ホイールが露出している車両で最も重要です。
注文前に何を確認すればよいですか？
モデルが2012-2018年のRange Rover Evoque L538であることを確認し、フロントローターが300mmまたは325mmかどうか測定し、リアローターが302mmであることを確認し、非純正ホイールやスペーサーを装着している場合はホイールのクリアランスも確認してください。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
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