メルセデス・ベンツ AMG SLK55 / SLC43（R172） カーボンセラミックブレーキキット
公式保証： 通常（非追跡）使用における品質不良やコーティング不良に対して1年間の無料交換保証。
2012-2020 Mercedes-Benz AMG SLK55 / SLC43（R172）カーボンセラミックブレーキキット
R172 AMGロードスターは、短いホイールベースの敏捷性とSLK55 V8、後にSLC43ビットツインターボV6エンジンによる本格的なAMGの性能を融合したコンパクトなリア駆動の2シーターです。購入者は通常、日常の街乗りで引っかかりにくく、かつシャープな制動力を求めています。
- ボディスタイル： ロードスター
- フロントローターのリファレンス： SLK55/SLC43：360mm
- リアローターのリファレンス： SLK55/SLC43：330mm
これは純正サイズの交換キットです。ローターは工場仕様に基づいて作られており、フロントキャリパーが固定タイプでローター仕様が一致すれば、純正キャリパーに取り付け可能です。付属のパッド形状は純正のパッド形状に合致します。もし車両がBrembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合は、正確なキャリパーモデルを提供してください。StopFlexは、それに合ったパッド形状を供給可能です。フロントキャリパーがフローティングタイプの場合や、すでに非純正オフセットのローターを使用している場合、また実際のローター寸法が提供できない場合には、直接の交換が保証されません。
なぜStopFlex CCBを選ぶのか
軽量
半分の重量、より鋭いハンドリング。 StopFlexのカーボンセラミックローターは、同等の鉄製ディスクの約半分の質量を削減します。この大幅な非ばたつき重量の低減により、車体の動きが劇的に向上し、旋回応答がシャープになり、路面からのフィーリングも格段に向上します。
高温耐性
900°C（1652°F）で最小のブレーキフェード。 従来の鉄製ローターはサーキットの重負荷により深刻なフェードを起こすことがありますが、当社のCCBマトリックスは900°C（1652°F）でも安定した摩擦係数0.30μを維持します。高温時でも一貫した予測可能な制動を提供します。
耐腐食性
100％耐錆性の耐久性。 洗車や豪雨の後に付着する錆びをさよなら。カーボン・シリコンカーバイド素材は自然に耐腐食性を持ち、どんな天候でもブレーキローターを常にきれいに保ちます。
長寿命
25万km以上（15万5千マイル以上）の耐久性。 鉄製ローターは一般的に約10万km（6万2千マイル）で交換が必要ですが、StopFlex CCBローターは通常の街乗り条件下であっても、25万～30万km（15万5千～18万6千マイル）持続可能であり、車両本体の寿命を超えることさえあります。
極低ダスト
超低可視ブレーキダスト。 ホイールの仕上げを台無しにする大量の黒煙ダストは過去のものです。当社のマッチしたStopFlexパッドと併用することで、これらのローターはほぼ目に見えるブレーキダストを発生させず、プレミアムホイールを長期間きれいに保ちます。
高級な外観仕上げ
プレミアム鏡面仕上げ。 StopFlexは、ひび割れ模様が特徴の特許取得済みのセラミック配合素材を採用しています。表面は完全に平滑に研磨されており、高い反射率を誇ります。適切な照明条件下では、オープンホイールに美しい外観を提供します。
高通常温度摩擦
強い初期噛み付き（0.40μ以上）。 StopFlexパッドと共に、常温で摩擦係数は0.40μを超えることがあり、ペダルフィールが堅めで初期の噛み付きが強くなります。
長繊維構造
連続長繊維強度。 StopFlexは連続長繊維の3Dマトリックスを利用しています。この構造は標準のチョップ繊維OEM CCMディスクよりも非常に強力で、熱伝導性も高いです。
寒冷時の最初の停止に自信
信頼性のある寒冷時のビット -20°C（-4°F）でのブレーキ効果。 コーティングされたストリートローターは、-20°C（-4°F）でも通常の初期停止ブレーキを提供します。未コーティングのモータースポーツローターは例外です。
重要な熱に関する注意事項
カーボンセラミックは鋼よりも熱を放散しにくいです。長時間のハードドライブはブレーキシステム全体、とりわけ液体、シール、周辺部品を熱的に加熱させる可能性があります。十分なブレーキ冷却機構が既に備わっていなかったり、冷却をアップグレードする予定がなければ、長時間の攻撃的な運転は推奨されません。
ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング + クロスドリルフェース + 大型冷却チャネル。
SLK55/SLC43向けには、360mmフロントと330mmリアのセットを選び、最もクリーンなストリート重視のアップグレードを行いましょう。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング + 無地フェース + ハニカム冷却チャネル。
高速山道走行や時折サーキット走行を行う場合は、より耐熱性の高い360/330のセットアップを選びましょう。
モータースポーツ仕様
コーティングなし + 無地フェース + ハニカム冷却チャネル。通常のストリート用途には適していません。
長時間の激しいラップ走行を行う場合は、その運用サイクルに合わせて、冷却や消耗品を含むブレーキシステム全体の適性を確保した上で、360/330の適合を使用してください。
パッド
| 商品 | 配線済みのRGBストリップ、1600万色対応 |
|---|---|
| パッド形状 | 付属のStopFlexパッド形状は、使用されている純正キャリパーに合わせています。 |
| アフターマーケットキャリパー | 正確なキャリパーモデルを提供すれば、StopFlexは対応するパッド形状を供給可能です。 |
| パッド詳細 | 化合物の詳細やパッド固有のパラメータについては、StopFlexセラミックブレーキパッド（CCBローター用）の商品ページを参照してください。 |
含まれるもの
| 商品 | 含まれる |
|---|---|
| CCBローター | フルカーセット |
| CCBブレーキパッド | フルカーセット |
| 7075アルミニウム浮きローターハット | フルカーセット |
| ステンレス浮きハードウェア | フルカーセット |
| 注文範囲 | デフォルトのリストにはフロントセットとリアセットが含まれます。フロントのみまたはリアのみは別途注文可能です。 |
よくある質問
メルセデス・ベンツのAMG SLK55 / SLC43（R172）にStopFlexのカーボンセラミックブレーキキットは純正AMGキャリパーに適合しますか、それとも別のキャリパーが必要ですか？
それは正確なキットバージョンによります。なぜなら、一部のR172オーナーは純正AMGキャリパーでローターのアップグレードを望み、他はアフターマーケットのキャリパーパッケージとのマッチングを望むからです。このシャーシの場合、特に車両が以前に改造されている場合は、最初に正確なキャリパータイプと取り付け部品を確認してください。
私のメルセデス・ベンツAMG SLK55 / SLC43（R172）に適したStopFlexカーボンセラミックブレーキキットの正しいサイズは何ですか？
この車両の標準設定は前側360mm、後側330mmです。あなたの車がまだ標準のAMGブレーキレイアウトに合っている場合、それが安全な出発点です。そうでなければ、注文前に現在のシステムを測定してください。
StopFlexのカーボンセラミックブレーキキットは、メルセデス・ベンツAMG SLK55 / SLC43（R172）の日常的な街乗りや冷間時の初期停止に適していますか？
はい、軽量でクリーンな感触の街乗りアップグレードを優先し、通常の運転感覚を自然に保ちたい場合に適しています。短距離の地域クルーズやハードな停止を繰り返す場合は、最も街乗り向きの設定を選び、最も攻撃的な設定は避けてください。
ハードな走行に備えて、メルセデス・ベンツAMG SLK55 / SLC43（R172）をStopFlexのカーボンセラミックブレーキキットにアップグレードする際に追加の冷却やその他の変更が必要ですか？
一般的な街乗りでは、特に大きな冷却対策は優先度が高くありません。繰り返しのハードな走行や長いダウンヒルでは、R172の熱管理も重要になるため、フルード、パッド選択、空気流量をキットと共に計画してください。
適合性の確認が必要ですか？
ご注文前に、正確な車両詳細と現行のブレーキ設定をお知らせください。
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