2015-2023 フォード マスタング マッハ 1 / ブリット / GT (S550) カーボンセラミックブレーキキット
公式保証： 通常（非追跡）使用における品質不良やコーティング不良に対して1年間の無料交換保証。
2015-2023 フォードマスタング マッチ 1 / ブリット / GT (S550) カーボンセラミックブレーキキット — 純正サイズ交換用
2015-2023年のS550マスタングGT、ブリット、マッチ1は、特にマッチ1、ブリット、パフォーマンスパックスタイルのGTに搭載される380mmブレンボ6ピストンセットアップを使用した場合、トラック走行時にフロントの鉄製ローターに負担がかかります。このStopFlex純正サイズ交換キットは、工場のブレーキレイアウト（前：352mmまたは380mm、後：330mm）を維持しつつ、カーボンセラミックローターとマッチしたパッド、ハット、フローティングハードウェアにより、熱安定性、ブレーキダストの低減、回転する未悬架質量の削減を実現します。
- 記載されたS550マスタングのブレーキパッケージ専用に設計：マッチ1/ブリット 380mm前後、またはGT 352mmまたは380mm前後、後輪。
- 380mmフロントの適用は、マッチ1、ブリット、対応するGT構成で使用されるS550の6ピストンブレンボキャリパーセットに一致します。
- カーボンセラミックローターは、オープンホイールのマスタングの鉄製ブレーキダストを減らし、繰り返しの高速ブレーキング時により一貫したペダルの挙動を維持します。これは同等の純正サイズの鉄ディスクと比較して優れています。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | フォードマスタング マッチ 1 / ブリット / GT (S550) |
| モデル年次 | 2015-2023 |
| フロントローターリファレンス | マッチ1/ブリット：380mm；GT：352mm、380mm |
| リアローターリファレンス | マッチ1/ブリット：330mm；GT：330mm |
| ページタイプ | OEMサイズカーボンセラミック交換用 |
| 最小ホイールサイズ | 19インチ（380mmローター用） |
OEM交換注文の場合、StopFlexはこの車両に示された工場ローター仕様に基づいて構築します。フロントのフローティングキャリパーセットアップは、製造前に手動での確認が必要です。Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合でも、注文は可能ですが、正確なキャリパーモデル、パッド形状、ローター寸法の確認が必要です。
このセットアップは380mmローターを使用しているため、最小ホイールサイズは19インチです。19インチ未満のホイールはキャリパーとローターのクリアランスを確保できません。また、スポークの形状やオフセットもクリアランスに影響します。ご注文前に正確なホイールを確認してください。
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
カスタムローターハットカラー
すべてのStopFlex OEM交換注文は、車輪、車体色、全体のビルドスタイルにより調和するカスタムローターハットカラーで構築可能です。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| CCBローター | デフォルトはフルカーセット |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに適合 |
| 7075アルミニウムフローティングローターハット | 車両専用適合 |
| ステンレスフローティングハードウェア | フルカー用ハードウェアセット |
| ローターハットのカラー | カスタムローターハットのカラーはすべてのOEM交換注文に対応可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリスティングはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も確認後に手配可能です。 |
よくある質問
このキットは2015-2023年のすべてのマスタングGT、ブリット、マッチ1に適合しますか？
いいえ。このページは、記載された正確なS550トリムとローターサイズ（マッチ1/ブリットの前380mm、後330mm、またはGTの前352mmまたは380mm、後330mm）に限定されています。注文前に現在のフロントローター径とキャリパーパッケージを確認してください。
このキットは純正のパーキングブレーキとリアブレーキ機能を保持しますか？
はい。これは記載された330mmリアセット用の純正サイズ交換ローターとパッドパッケージであり、正しいS550構成に取り付けると、純正のリアキャリパー配置と電子パーキングブレーキ機能が維持されます。
なぜS550マスタングの純正鉄製ローターから交換するのですか？
主な理由は、繰り返しの高温性能、ブレーキダストの低減、回転する未悬架質量の削減です。GT、ブリット、マッチ1でトラックデイや山道の高速走行を行う場合、カーボンセラミックローターはフェードやダストを抑えつつ、記載された純正ローター径を変更せずに性能を向上させます。
注文前に何を確認すればよいですか？
モデル年式、トリム、フロントローターサイズ、リアローターサイズ、ホイールクリアランスを確認してください。6ピストンブレンボキャリパーを搭載した380mmフロントローターは、十分なバレルとスポークのクリアランスを持つホイールが必要です。352mmのGTフロントセットは異なる適合性を使用します。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
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