2012-2018 フォード フォーカス RS (C346) カーボンセラミックブレーキキット
公式保証： 通常（非追跡）使用における品質不良やコーティング不良に対して1年間の無料交換保証。
2012-2018 フォード フォーカス RS (C346) カーボンセラミックブレーキキット — OEMサイズ交換用
このページでショッピングしているフォーカス RSのオーナーは、通常、繰り返しの熱に耐えるために純正ブレーキパッケージを維持しつつ、鉄製ローターのダストや回転質量を減らすことを目的としています。このOEMサイズのStopFlexキットは、RSの350mmフロントと302mmリアのローターセットをカーボンセラミックローター、マッチングパッド、ハット、フローティングハードウェアに置き換え、ブレーキキャリパーのジオメトリに沿ったアップグレードを実現します。ブレーキバイアスやホイールフィットの前提条件を変更しません。
- フォーカス RSのローター規格を基準にしています：フロント350mm、リア302mm。フォーカス STや標準モデルのブレーキパッケージは対象外です。
- 純正RSブレンボフロントキャリパーのレイアウトに合わせて設計されており、繰り返しのサーキット走行による鉄ディスクやパッドの過熱を防ぎます。シャーシの熱管理を優先します。
- カーボンセラミックディスクは、鉄製ローターに比べてブレーキダストや非ばね回転質量を削減しつつ、C346 RSブレーキパッケージの純正サイズに適合します。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | フォード フォーカス RS (C346) |
| モデル年次 | 2012-2018 |
| フロントローターリファレンス | RS：350mm |
| リアローターリファレンス | RS：302mm |
| ページタイプ | OEMサイズカーボンセラミック交換用 |
| 最小ホイールサイズ | 18インチ（350mmローター用） |
OEM交換注文の場合、StopFlexはこの車両に示された工場ローター仕様に基づいて構築します。フロントのフローティングキャリパーセットアップは、製造前に手動での確認が必要です。Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合でも、注文は可能ですが、正確なキャリパーモデル、パッド形状、ローター寸法の確認が必要です。
このセットアップは350mmローターを使用しているため、最小ホイールサイズは18インチです。18インチ未満のホイールはキャリパーとローターをクリアできず、スポークの形状やオフセットもクリアランスに影響します。注文前に正確なホイールを確認してください。
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
カスタムローターハットカラー
すべてのStopFlex OEM交換注文は、車輪、車体色、全体のビルドスタイルにより調和するカスタムローターハットカラーで構築可能です。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| CCBローター | デフォルトはフルカーセット |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに適合 |
| 7075アルミニウムフローティングローターハット | 車両専用適合 |
| ステンレスフローティングハードウェア | フルカー用ハードウェアセット |
| ローターハットのカラー | カスタムローターハットのカラーはすべてのOEM交換注文に対応可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリスティングはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も確認後に手配可能です。 |
よくある質問
このキットは2012-2018年のフォード フォーカス全車に適合しますか？
いいえ。このページは、350mmフロントローターと302mmリアローターを使用したフォーカス RSのブレーキ構成専用です。フォーカス S、SE、タイタニウム、電動モデル、STには適合しません。ただし、これらのモデルがこのキットの基準となるRSサイズのブレーキハードウェアに改造されている場合は除きます。
異なるキャリパーや大きなホイールが必要ですか？
これはOEMサイズの交換キットであり、純正のフォーカス RSキャリパー位置に対応しています。大きなブレーキリロケーションブラケットは必要ありません。注文前に、ホイールがRSブレンボフロントキャリパーと350mmローターセットをクリアできることを確認してください。
駐車ブレーキは引き続き機能しますか？
このキットはリアの摩擦部品と関連ローターハードウェアを交換しますが、フォーカス RSのリアパーキングブレーキ機能を削除またはバイパスするものではありません。注文前に、車両がRSの302mmリアローターセットと未改造のリアキャリパー／パーキングブレーキハードウェアを備えていることを確認してください。
なぜ純正鉄製ローターからの交換を検討するのですか？
RSはコンパクトハッチとしては重量があり、繰り返しの高速停止時にフロントの350mmブレーキに大きな熱がかかります。カーボンセラミックローターはフェード耐性を向上させ、ダストを削減し、回転質量を軽減しつつ、RSブレーキシステムで使用される純正のローター径を維持します。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
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