2021-2026+ ロールスロイス・ゴースト カーボンセラミックブレーキキット
公式保証： 通常使用（非追跡可能）における品質不良やコーティング不良に対して1年間の無料交換保証。
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2021-2026+ ロールスロイス ゴースト カーボンセラミックブレーキキット — OEMサイズ交換用
2021-2026+ ロールスロイス ゴースト RR21は5,700ポンド超のV12ラグジュアリーセダンであり、頻繁な高速停止により純正サイズの前395mmおよび後370mmのブレーキパッケージに高い熱負荷がかかります。このStopFlex OEM交換キットは、鉄製摩擦リングをカーボンセラミックローターに置き換えつつ、ローターの外周とキャリパー位置を維持し、パッド、ハット、フローティングハードウェアを一致させています。その結果、ブレーキダストの低減、回転質量の削減、熱余裕の向上を実現し、ゴーストのホイール／ブレーキアーキテクチャを変更しません。
- ゴースト RR21のローター規格（前395mm、後370mm）を基準に設計されており、汎用のロールスロイスブレーキパッケージではありません。
- OEMサイズのカーボンセラミック交換用は、2021-2026+ゴーストの設定において純正キャリパー位置とホイールクリアランスエンベロープを維持します。
- カーボンセラミックローター、パッド、ハット、フローティングハードウェアを含み、熱膨張インターフェースをマッチングシステムとして提供します。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | ロールスロイス ゴースト |
| モデル年次 | 2021-2026+ |
| フロントローターリファレンス | ゴースト（RR21）：395mm |
| リアローターリファレンス | ゴースト（RR21）：370mm |
| ページタイプ | OEMサイズカーボンセラミック交換用 |
| 最小ホイールサイズ | 20インチ（395mmローター用） |
OEM交換注文の場合、StopFlexはこの車両に示された工場ローター仕様に基づいて構築します。フロントのフローティングキャリパーセットアップは、製造前に手動での確認が必要です。Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合でも、注文は可能ですが、正確なキャリパーモデル、パッド形状、ローター寸法の確認が必要です。
このセットアップは395mmローターを使用しているため、最小ホイールサイズは20インチです。20インチ未満のホイールはキャリパーとローターのクリアランスを確保できず、スポークの形状やオフセットも干渉の原因となるため、注文前にホイールの詳細を確認してください。
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
カスタムローターハットカラー
すべてのStopFlex OEM交換注文は、車輪、車体色、全体のビルドスタイルにより調和するカスタムローターハットカラーで構築可能です。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| CCBローター | デフォルトはフルカーセット |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに適合 |
| 7075アルミニウムフローティングローターハット | 車両専用適合 |
| ステンレスフローティングハードウェア | フルカー用ハードウェアセット |
| ローターハットのカラー | カスタムローターハットのカラーはすべてのOEM交換注文に対応可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリスティングはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も確認後に手配可能です。 |
よくある質問
このキットはすべての2021-2026+ロールスロイス ゴーストに適合しますか？
いいえ。このページは、前395mm、後370mmのローターサイズを使用するゴースト RR21の適用に限定されています。注文前にトリム、VIN、ホイールサイズ、現在のローター寸法を確認してください。
リアのパーキングブレーキとオートホールド機能はそのまま維持されますか？
このキットは、記載されたゴースト RR21リアブレーキのOEMサイズローター、パッド、ハット、ハードウェアの交換用です。純正リアブレーキアーキテクチャと連動して動作することを意図していますが、車両の正確なリア／EPB構成は事前に確認してください。
なぜゴーストの鉄製ローターからカーボンセラミックローターに交換するのですか？
RR21ゴーストでは、カーボンセラミックローターは大きなオープンホイールに見えるブレーキダストを減らし、回転質量を削減し、高速道路での繰り返しブレーキングに対して熱容量を増加させます。同サイズの鉄ディスクと比較しての効果です。
これはストリート用キットですか、それともトラック用キットですか？
これは街乗り用のゴースト RR21車両向けのOEM交換用カーボンセラミックキットで、ホイールの清潔さと熱余裕を向上させます。パッドの選択は所有者の使用目的に合わせる必要があります。冷間時の性能や高温での繰り返しブレーキングには異なるコンパウンドが必要です。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
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