2025-2026+ ロータス Emeya カーボンセラミックブレーキキット
公式保証： 通常（非追跡）使用における品質不良やコーティング不良に対して1年間の無料交換保証。
2025-2026+ ロータスエメヤ カーボンセラミックブレーキキット — OEMサイズ交換
2025-2026+ ロータスエメヤは高重量の電動GTカーであり、ブレーキの課題は繰り返しの熱管理、低ダスト、正確なフィット感です。大径ローターのサイズアップではなく、OEMサイズのStopFlexキットは、純正のカーボンセラミックハードウェアを交換し、前410mm、後397mmのカーボンセラミックローター、パッド、ハット、フローティングハードウェアを一致させ、記載されたエメヤのブレーキパッケージに対応します。これは、摩耗したり損傷した純正カーボンセラミックブレーキ部品を交換しつつ、純正キャリパー、ホイールセット、リアの電子パーキングブレーキ機能を元の設定に維持するために設計されています。
- OEMサイズのエメヤ交換用：前410mmカーボンセラミックローターと後397mmカーボンセラミックローター（純正カーボンセラミックブレーキ構成に対応）
- カーボンセラミックローター、マッチしたパッド、アルミハット、フローティングハードウェアを含み、サービスパッケージは摩耗システムを交換し、古い取り付け部品と新しいリングを混合しません。
- エメヤの純正キャリパーとリアEPBブレーキレイアウトに基づいて設計されており、キャリパー変換キットや大型ブレーキパッケージではありません。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | ロータスエメヤ |
| モデル年次 | 2025-2026+ |
| フロントローターリファレンス | エメヤ：410mm、410mm（CCB） |
| リアローターリファレンス | エメヤ：397mm、397mm（CCB） |
| ページタイプ | OEMサイズカーボンセラミック交換用 |
| 最小ホイールサイズ | 21インチ（412mmローター用） |
OEM交換注文の場合、StopFlexはこの車両に示された工場ローター仕様に基づいて構築します。フロントのフローティングキャリパーセットアップは、製造前に手動での確認が必要です。Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合でも、注文は可能ですが、正確なキャリパーモデル、パッド形状、ローター寸法の確認が必要です。
このセットアップは412mmローターを使用しているため、最小ホイールサイズは21インチです。21インチ未満のホイールはキャリパーとローターのクリアランスを確保できず、スポークの形状やオフセットも干渉の原因となるため、ご注文前に正確なホイールを確認してください。
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
カスタムローターハットカラー
すべてのStopFlex OEM交換注文は、車輪、車体色、全体のビルドスタイルにより調和するカスタムローターハットカラーで構築可能です。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| CCBローター | デフォルトはフルカーセット |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに適合 |
| 7075アルミニウムフローティングローターハット | 車両専用適合 |
| ステンレスフローティングハードウェア | フルカー用ハードウェアセット |
| ローターハットのカラー | カスタムローターハットのカラーはすべてのOEM交換注文に対応可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリスティングはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も確認後に手配可能です。 |
よくある質問
このキットはすべての2025-2026+ ロータスエメヤに適合しますか？
いいえ。このページは、記載されたOEMサイズのカーボンセラミックブレーキ（前410mm、後397mm）に一致するエメヤ車両のみ対象です。注文前に純正ローターサイズとブレーキパッケージを確認してください。
このキットは純正の電子パーキングブレーキと自動ホールド機能を維持しますか？
はい、対応するエメヤのリアブレーキ構成に取り付けた場合に限り適合します。このキットは、ローター、パッド、ハット、フローティングハードウェアを交換し、純正のリアキャリパーとEPBシステムを維持します。
なぜ純正のカーボンセラミックブレーキをディーラー部品ではなくStopFlexに交換するのですか？
エメヤは大径の前410mm、後397mmのカーボンセラミックブレーキローターを使用しており、亀裂や摩耗、衝撃による損傷後の純正交換コストは高額になることがあります。StopFlexは、同じ工場規格のサイズに合わせて設計された、ローターとパッドの完全なサービスパッケージを提供します。
注文前に何を確認すればよいですか？
車両が記載された410mm前後のカーボンセラミックブレーキ設定の2025-2026+ ロータスエメヤであることを確認し、アフターマーケットホイールによるクリアランスに変化がないか検証し、ブレーキパッケージが不明な場合はローターの写真や寸法を送付してください。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
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