メルセデス・ベンツAMG E63S / E63 (W212/S212) セダン＆ワゴン用カーボンセラミックブレーキキット
公式保証： 通常（非追跡）使用における品質不良やコーティング不良に対して1年間の無料交換保証。
2010-2016 メルセデス・ベンツ AMG E63S / E63 (W212/S212/A207/C207) セダン＆ワゴン カーボンセラミックブレーキキット
W212/S212 E63 AMGは大排気量のツインターボパワーと実車重量を兼ね備えているため、オーナーは通常、繰り返し停止時の信頼性を高めつつも走行時の扱いやすさを損なわずに済む、より強力な制動力を求めます。この列の設定は標準の鉄製ブレーキと後のAMGカーボンパッケージとの適合範囲にも重複があるため、注文前に適切なサイズとキャリパーの適合性を確認することが重要です。
- ボディスタイル： セダン＆ワゴン
- フロントローターのリファレンス： E63S/E63：360mm、402mm（CCB）
- リアローターのリファレンス： E63S/E63：360mm
これは純正サイズの交換キットです。ローターは工場仕様に基づいて作られており、フロントキャリパーが固定タイプでローター仕様が一致すれば、純正キャリパーに取り付け可能です。付属のパッド形状は純正のパッド形状に合致します。もし車両がBrembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合は、正確なキャリパーモデルを提供してください。StopFlexは、それに合ったパッド形状を供給可能です。フロントキャリパーがフローティングタイプの場合や、すでに非純正オフセットのローターを使用している場合、また実際のローター寸法が提供できない場合には、直接の交換が保証されません。
なぜStopFlex CCBを選ぶのか
軽量
半分の重量、より鋭いハンドリング。 StopFlexのカーボンセラミックローターは、同等の鉄製ディスクの約半分の質量を削減します。この大幅な非ばたつき重量の低減により、車体の動きが劇的に向上し、旋回応答がシャープになり、路面からのフィーリングも格段に向上します。
高温耐性
900°C（1652°F）で最小のブレーキフェード。 従来の鉄製ローターはサーキットの重負荷により深刻なフェードを起こすことがありますが、当社のCCBマトリックスは900°C（1652°F）でも安定した摩擦係数0.30μを維持します。高温時でも一貫した予測可能な制動を提供します。
耐腐食性
100％耐錆性の耐久性。 洗車や豪雨の後に付着する錆びをさよなら。カーボン・シリコンカーバイド素材は自然に耐腐食性を持ち、どんな天候でもブレーキローターを常にきれいに保ちます。
長寿命
25万km以上（15万5千マイル以上）の耐久性。 鉄製ローターは一般的に約10万km（6万2千マイル）で交換が必要ですが、StopFlex CCBローターは通常の街乗り条件下であっても、25万～30万km（15万5千～18万6千マイル）持続可能であり、車両本体の寿命を超えることさえあります。
極低ダスト
超低可視ブレーキダスト。 ホイールの仕上げを台無しにする大量の黒煙ダストは過去のものです。当社のマッチしたStopFlexパッドと併用することで、これらのローターはほぼ目に見えるブレーキダストを発生させず、プレミアムホイールを長期間きれいに保ちます。
高級な外観仕上げ
プレミアム鏡面仕上げ。 StopFlexは、ひび割れ模様が特徴の特許取得済みのセラミック配合素材を採用しています。表面は完全に平滑に研磨されており、高い反射率を誇ります。適切な照明条件下では、オープンホイールに美しい外観を提供します。
高通常温度摩擦
強い初期噛み付き（0.40μ以上）。 StopFlexパッドと共に、常温で摩擦係数は0.40μを超えることがあり、ペダルフィールが堅めで初期の噛み付きが強くなります。
長繊維構造
連続長繊維強度。 StopFlexは連続長繊維の3Dマトリックスを利用しています。この構造は標準のチョップ繊維OEM CCMディスクよりも非常に強力で、熱伝導性も高いです。
寒冷時の最初の停止に自信
信頼性のある寒冷時のビット -20°C（-4°F）でのブレーキ効果。 コーティングされたストリートローターは、-20°C（-4°F）でも通常の初期停止ブレーキを提供します。未コーティングのモータースポーツローターは例外です。
重要な熱に関する注意事項
カーボンセラミックは鋼よりも熱を放散しにくいです。長時間のハードドライブはブレーキシステム全体、とりわけ液体、シール、周辺部品を熱的に加熱させる可能性があります。十分なブレーキ冷却機構が既に備わっていなかったり、冷却をアップグレードする予定がなければ、長時間の攻撃的な運転は推奨されません。
ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング + クロスドリルフェース + 大型冷却チャネル。
360mmは、日常走行をメインとし、軽量化と安定性を重視したカーボンセラミックアップグレードに最適な選択です。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング + 無地フェース + ハニカム冷却チャネル。
402/360は、より高負荷・高速走行を想定したW212で、前輪の熱容量を増やしたい場合や工場準拠のAMG CCBサイズを望む場合に適しています。
モータースポーツ仕様
コーティングなし + 無地フェース + ハニカム冷却チャネル。通常のストリート用途には適していません。
402/360は、ホイールクリアランスや冷却、キャリパーの取り付け設定が確認できていれば、最も過酷な使用状況に対して適切な出発点となります。
パッド
| 商品 | 配線済みのRGBストリップ、1600万色対応 |
|---|---|
| パッド形状 | 付属のStopFlexパッド形状は、使用されている純正キャリパーに合わせています。 |
| アフターマーケットキャリパー | 正確なキャリパーモデルを提供すれば、StopFlexは対応するパッド形状を供給可能です。 |
| パッド詳細 | 化合物の詳細やパッド固有のパラメータについては、StopFlexセラミックブレーキパッド（CCBローター用）の商品ページを参照してください。 |
含まれるもの
| 商品 | 含まれる |
|---|---|
| CCBローター | フルカーセット |
| CCBブレーキパッド | フルカーセット |
| 7075アルミニウム浮きローターハット | フルカーセット |
| ステンレス浮きハードウェア | フルカーセット |
| 注文範囲 | デフォルトのリストにはフロントセットとリアセットが含まれます。フロントのみまたはリアのみは別途注文可能です。 |
よくある質問
メルセデス・ベンツ AMG E63/E63 S W212/S212用のStopFlexカーボンセラミックブレーキキットは純正キャリパーに適合しますか、それとも異なるキャリパーが必要ですか？
このシャーシでは、適合性は車の現在の前ブレーキパッケージに依存します。モデル名だけでなく、キャリパーとハードウェアのパターンが一致しているか確認してください。純正部品の互換性を想定するのではなく、確認されたキャリパー適合性に基づいてStopFlexキットを注文してください。
メルセデス・ベンツ AMG E63/E63 S W212/S212用のStopFlexカーボンセラミックサイズは、360mmと402/360のどちらを選ぶべきですか？
標準ブレーキのE63にストリート重視のアップグレードを行う場合、一般的には360mmの方がシンプルに適合します。工場仕様のAMGカーボンサイズの範囲と、繰り返す高速ブレーキングに対応できる前面の熱容量を重視する場合は、402/360を選択してください。
メルセデス・ベンツ AMG E63/E63 S W212/S212にStopFlexカーボンセラミックブレーキキットは、日常通勤や寒冷時の停止に適していますか？
はい、このキットを街乗りを重視した用途に合わせて選べば、車両の軽量化と日常的な操作性の向上に役立ちます。購入のポイントは、毎日の運転でも安心してブレーキできる強い制動力と快適性を求めるか、トラック専用のハードな設定を希望するかです。
メルセデス・ベンツ AMG E63/E63 S W212/S212のStopFlexカーボンセラミックブレーキキットへのアップグレード時に追加の冷却や熱管理の調整は必要ですか？
通常の街乗りでは、サイズが適切であれば特に冷却の変更は必要ありません。山道やサーキットでの繰り返しに耐える走行や高出力車両では、空力改善や適切な熱管理計画を行うことが望ましいです。
適合性の確認が必要ですか？
ご注文前に、正確な車両詳細と現行のブレーキ設定をお知らせください。
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