アウディRS6（C5）カーボンセラミックブレーキキット
公式保証： 通常使用（非トラック使用）での品質不良やコーティングの問題に対して、1年間無料で交換いたします。
2003-2004アウディRS6（C5）カーボンセラミックブレーキキット
2003-2004アウディRS6 C5 アバントは希少なツインターボV8の速いワゴンです：重くて非常に速く、適切に運転すればブレーキに厳しいです。購入者は通常、街乗りでも信頼性の高いストップパフォーマンスを求めています。高価で少量生産のシャーシです。
- ボディスタイル： アヴァント
- フロントローターのリファレンス： RS6：365mm
- リアローターのリファレンス： 2003-2004アウディRS6 C5アバントにはどのStopFlexサイズ/セットアップを注文すれば良いですか？
これは純正サイズの交換キットです。ローターは工場仕様に基づいて作られており、フロントキャリパーが固定タイプでローター仕様が一致すれば、純正キャリパーに取り付け可能です。付属のパッド形状は純正のパッド形状に合致します。もし車両がBrembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合は、正確なキャリパーモデルを提供してください。StopFlexは、それに合ったパッド形状を供給可能です。フロントキャリパーがフローティングタイプの場合や、すでに非純正オフセットのローターを使用している場合、また実際のローター寸法が提供できない場合には、直接の交換が保証されません。
なぜStopFlex CCBを選ぶのか
軽量
半分の重量、より鋭いハンドリング。 StopFlexのカーボンセラミックローターは、同等の鉄製ディスクの約半分の質量を削減します。この大幅な非ばたつき重量の低減により、車体の動きが劇的に向上し、旋回応答がシャープになり、路面からのフィーリングも格段に向上します。
高温耐性
900°C（1652°F）で最小のブレーキフェード。 従来の鉄製ローターはサーキットの重負荷により深刻なフェードを起こすことがありますが、当社のCCBマトリックスは900°C（1652°F）でも安定した摩擦係数0.30μを維持します。高温時でも一貫した予測可能な制動を提供します。
耐腐食性
100％耐錆性の耐久性。 洗車や豪雨の後に付着する錆びをさよなら。カーボン・シリコンカーバイド素材は自然に耐腐食性を持ち、どんな天候でもブレーキローターを常にきれいに保ちます。
長寿命
25万km以上（15万5千マイル以上）の耐久性。 鉄製ローターは一般的に約10万km（6万2千マイル）で交換が必要ですが、StopFlex CCBローターは通常の街乗り条件下であっても、25万～30万km（15万5千～18万6千マイル）持続可能であり、車両本体の寿命を超えることさえあります。
極低ダスト
超低可視ブレーキダスト。 ホイールの仕上げを台無しにする大量の黒煙ダストは過去のものです。当社のマッチしたStopFlexパッドと併用することで、これらのローターはほぼ目に見えるブレーキダストを発生させず、プレミアムホイールを長期間きれいに保ちます。
高級な外観仕上げ
プレミアム鏡面仕上げ。 StopFlexは、ひび割れ模様が特徴の特許取得済みのセラミック配合素材を採用しています。表面は完全に平滑に研磨されており、高い反射率を誇ります。適切な照明条件下では、オープンホイールに美しい外観を提供します。
高通常温度摩擦
強い初期噛み付き（0.40μ以上）。 StopFlexパッドと共に、常温で摩擦係数は0.40μを超えることがあり、ペダルフィールが堅めで初期の噛み付きが強くなります。
長繊維構造
連続長繊維強度。 StopFlexは連続長繊維の3Dマトリックスを利用しています。この構造は標準のチョップ繊維OEM CCMディスクよりも非常に強力で、熱伝導性も高いです。
寒冷時の最初の停止に自信
信頼性のある寒冷時のビット -20°C（-4°F）でのブレーキ効果。 コーティングされたストリートローターは、-20°C（-4°F）でも通常の初期停止ブレーキを提供します。未コーティングのモータースポーツローターは例外です。
重要な熱に関する注意事項
カーボンセラミックは鋼よりも熱を放散しにくいです。長時間のハードドライブはブレーキシステム全体、とりわけ液体、シール、周辺部品を熱的に加熱させる可能性があります。十分なブレーキ冷却機構が既に備わっていなかったり、冷却をアップグレードする予定がなければ、長時間の攻撃的な運転は推奨されません。
ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング + クロスドリルフェース + 大型冷却チャネル。
街乗り：最も純正に近いバランスとフィット感を得るためには、RS6仕様の365mmフロントと335mmリアを維持してください。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング + 無地フェース + ハニカム冷却チャネル。
サーキット日：車両のサイズはRS6仕様のままで安全な選択です。ただし、既により大きいキャリパーへの変換が行われている車両には例外です。
モータースポーツ仕様
コーティングなし + 無地フェース + ハニカム冷却チャネル。通常のストリート用途には適していません。
モータースポーツ：キャリパー、ホイール、冷却システムに関して正確に一致させる必要があります。このシャーシは、適合しないセットアップを過負荷にしてしまう可能性があります。
パッド
| 商品 | 配線済みのRGBストリップ、1600万色対応 |
|---|---|
| パッド形状 | 付属のStopFlexパッド形状は、使用されている純正キャリパーに合わせています。 |
| アフターマーケットキャリパー | 正確なキャリパーモデルを提供すれば、StopFlexは対応するパッド形状を供給可能です。 |
| パッド詳細 | 化合物の詳細やパッド固有のパラメータについては、StopFlexセラミックブレーキパッド（CCBローター用）の商品ページを参照してください。 |
含まれるもの
| 商品 | 含まれる |
|---|---|
| CCBローター | フルカーセット |
| CCBブレーキパッド | フルカーセット |
| 7075アルミニウム浮きローターハット | フルカーセット |
| ステンレス浮きハードウェア | フルカーセット |
| 注文範囲 | デフォルトのリストにはフロントセットとリアセットが含まれます。フロントのみまたはリアのみは別途注文可能です。 |
よくある質問
アウディRS6 C5アバント用StopFlexカーボンセラミックブレーキキットは純正キャリパーに適合しますか、それともアフターマーケットキャリパー専用ですか？
それは車がまだ純正のフロント8ピストンセットのままであるか、既に変換済みかによります。このRS6の場合、キャリパーとハットの互換性を確認してから注文してください。多くの車両は年々ブレーキを変更しているためです。
For my 2003-2004 Audi RS6 C5 Avant, what StopFlex size/setup should I order?
この車両の行において、最も適切な基準はRS6仕様の365mmフロントと335mmリアのセットアップです。もし車両がまだオリジナルのアーキテクチャのままであれば、それが最も簡単な選択です。キャリパーやホイールの変更が証明されている場合のみ変更してください。
StopFlexカーボンセラミックブレーキキットは、アウディRS6 C5アバントの街乗りアップグレードとして効果的ですか、冷間時の初期停止と日常運転を含めて？
街乗りのRS6アバントの場合、重要なのはパッドとシステムの調整であり、ローター素材だけではありません。日常的に快適な動作を望む場合は、街乗り向きの設定を選んでください。攻撃的な制動力を追求する場合は、冷間でも効きが強い設定を選択してください。
アウディRS6 C5アバントをStopFlexカーボンセラミックブレーキキットにアップグレードした場合、ハードな運転のために追加の冷却は必要ですか？
繰り返しの激しいブレーキングがある場合、追加のエアフローを検討する価値があります。C5 RS6オーナーは長年、熱蓄積と高負荷時のフェードに関して報告しています。通常の道路運転では不要かもしれませんが、山岳やトラックレースのような高速走行には冷却を優先させるべきです。
適合性の確認が必要ですか？
ご注文前に、正確な車両詳細と現行のブレーキ設定をお知らせください。
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