アウディ SQ7 / Q7（4M）カーボンセラミックブレーキキット
公式保証： 通常使用（非トラック使用）での品質不良やコーティングの問題に対して、1年間無料で交換いたします。
2016-2026 Audi SQ7 / Q7 (4M) カーボンセラミックブレーキキット
4M Q7/SQ7は重量があり高速走行可能なAudi SUVプラットフォームであり、ブレーキのフィーリング、繰り返しの停止信頼性、ホイールのフィッティングがスペック以上に重要です。この行にはQ7のスチールブレーキ、SQ7のスチールブレーキ、工場出荷時のSQ7セラミックを含む実際のセットアップ幅もありますので、購入者は正確なキャリパーとローターのパッケージに合わせたキットを選択する必要があります。
- ボディスタイル： SUV
- フロントローターのリファレンス： SQ7：400mm、420mm（CCB）； Q7：350mm、375mm
- リアローターのリファレンス： SQ7：350mm、370mm（CCB）； Q7：350mm
これは純正サイズの交換キットです。ローターは工場仕様に基づいて作られており、フロントキャリパーが固定タイプでローター仕様が一致すれば、純正キャリパーに取り付け可能です。付属のパッド形状は純正のパッド形状に合致します。もし車両がBrembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合は、正確なキャリパーモデルを提供してください。StopFlexは、それに合ったパッド形状を供給可能です。フロントキャリパーがフローティングタイプの場合や、すでに非純正オフセットのローターを使用している場合、また実際のローター寸法が提供できない場合には、直接の交換が保証されません。
なぜStopFlex CCBを選ぶのか
軽量
半分の重量、より鋭いハンドリング。 StopFlexのカーボンセラミックローターは、同等の鉄製ディスクの約半分の質量を削減します。この大幅な非ばたつき重量の低減により、車体の動きが劇的に向上し、旋回応答がシャープになり、路面からのフィーリングも格段に向上します。
高温耐性
900°C（1652°F）で最小のブレーキフェード。 従来の鉄製ローターはサーキットの重負荷により深刻なフェードを起こすことがありますが、当社のCCBマトリックスは900°C（1652°F）でも安定した摩擦係数0.30μを維持します。高温時でも一貫した予測可能な制動を提供します。
耐腐食性
100％耐錆性の耐久性。 洗車や豪雨の後に付着する錆びをさよなら。カーボン・シリコンカーバイド素材は自然に耐腐食性を持ち、どんな天候でもブレーキローターを常にきれいに保ちます。
長寿命
25万km以上（15万5千マイル以上）の耐久性。 鉄製ローターは一般的に約10万km（6万2千マイル）で交換が必要ですが、StopFlex CCBローターは通常の街乗り条件下であっても、25万～30万km（15万5千～18万6千マイル）持続可能であり、車両本体の寿命を超えることさえあります。
極低ダスト
超低可視ブレーキダスト。 ホイールの仕上げを台無しにする大量の黒煙ダストは過去のものです。当社のマッチしたStopFlexパッドと併用することで、これらのローターはほぼ目に見えるブレーキダストを発生させず、プレミアムホイールを長期間きれいに保ちます。
高級な外観仕上げ
プレミアム鏡面仕上げ。 StopFlexは、ひび割れ模様が特徴の特許取得済みのセラミック配合素材を採用しています。表面は完全に平滑に研磨されており、高い反射率を誇ります。適切な照明条件下では、オープンホイールに美しい外観を提供します。
高通常温度摩擦
強い初期噛み付き（0.40μ以上）。 StopFlexパッドと共に、常温で摩擦係数は0.40μを超えることがあり、ペダルフィールが堅めで初期の噛み付きが強くなります。
長繊維構造
連続長繊維強度。 StopFlexは連続長繊維の3Dマトリックスを利用しています。この構造は標準のチョップ繊維OEM CCMディスクよりも非常に強力で、熱伝導性も高いです。
寒冷時の最初の停止に自信
信頼性のある寒冷時のビット -20°C（-4°F）でのブレーキ効果。 コーティングされたストリートローターは、-20°C（-4°F）でも通常の初期停止ブレーキを提供します。未コーティングのモータースポーツローターは例外です。
重要な熱に関する注意事項
カーボンセラミックは鋼よりも熱を放散しにくいです。長時間のハードドライブはブレーキシステム全体、とりわけ液体、シール、周辺部品を熱的に加熱させる可能性があります。十分なブレーキ冷却機構が既に備わっていなかったり、冷却をアップグレードする予定がなければ、長時間の攻撃的な運転は推奨されません。
ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング + クロスドリルフェース + 大型冷却チャネル。
Q7のストリートビルドでは、キャリパーを変更しない場合は、オリジナルの350mmまたは375mmサイズにできるだけ近いサイズを維持してください。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング + 無地フェース + ハニカム冷却チャネル。
SQ7のスチールブレーキ所有者にとって、400mmのセットアップは、フィット感をあまり気にせずにより強力な繰り返し停止性能を実現できる最もシンプルなアップグレード方法です。
モータースポーツ仕様
コーティングなし + 無地フェース + ハニカム冷却チャネル。通常のストリート用途には適していません。
工場出荷時のセラミックSQ7では、最大の熱容量と最小のフィッティング妥協を重視する場合、420mm/370mmのサイズを維持してください。
パッド
| 商品 | 配線済みのRGBストリップ、1600万色対応 |
|---|---|
| パッド形状 | 付属のStopFlexパッド形状は、使用されている純正キャリパーに合わせています。 |
| アフターマーケットキャリパー | 正確なキャリパーモデルを提供すれば、StopFlexは対応するパッド形状を供給可能です。 |
| パッド詳細 | 化合物の詳細やパッド固有のパラメータについては、StopFlexセラミックブレーキパッド（CCBローター用）の商品ページを参照してください。 |
含まれるもの
| 商品 | 含まれる |
|---|---|
| CCBローター | フルカーセット |
| CCBブレーキパッド | フルカーセット |
| 7075アルミニウム浮きローターハット | フルカーセット |
| ステンレス浮きハードウェア | フルカーセット |
| 注文範囲 | デフォルトのリストにはフロントセットとリアセットが含まれます。フロントのみまたはリアのみは別途注文可能です。 |
よくある質問
純正キャリパーのままで、Audi Q7またはSQ7（4M）をStopFlexカーボンセラミックブレーキキットにアップグレードできますか？
場合によりますが、キャリパーと元のローターの寸法に合わせてビルドされたキットである必要があります。このプラットフォームでは、Q7のスチール、SQ7のスチール、SQ7のセラミックセットアップは十分に異なるため、注文前にキャリパータイプを確認してください。([audizine.com](https://www.audizine.com/threads/q7-sq7-4m-calipers.992094/))
私のAudi SQ7 / Q7（4M）に適したStopFlexカーボンセラミックサイズはどれですか？
まず、既存のブレーキセットアップに合わせてキットを選びます：Q7は一般的にフロントが350または375mm、SQ7のスチールは400mm、純正SQ7セラミックは前420mm、後に370mmです。サイズ変更を希望する場合は、キャリパーとクリアランスの調整作業とみなしてください。単なるローターの交換ではありません。([parts.audiusa.com](https://parts.audiusa.com/p/audi__Q7/Disc-Brake-Rotor/67827803/4M0615301AS.html))
Audi SQ7 / Q7（4M）のStopFlexカーボンセラミックキットは、日常の街乗りや冷間時の停止にも十分適していますか？
はい、レース専用の感触よりも高級な街乗りSUVのセットアップを優先する場合に適しています。このプラットフォームの多くの購入者は、車両にきれいに収まるサイズを選ぶべきです。冷間時の予測可能な挙動や低ドラマ性が、最大直径だけよりも重要だからです。
アウディSQ7 / Q7 (4M)のアップグレード時に、ハードユース向けのStopFlexカーボンセラミックキットに追加の冷却や他の変更が必要ですか？
通常の街乗りでは、特別な冷却の変更は決定打にはなりません。何度も下り坂を走る場合や牽引、重い4Mでの連続高速停止では、ブレーキの冷却、ホイールの空気流れ、パッドの選択が重要となり、キットの最大効果を得ることができます。（[audizine.com](https://www.audizine.com/threads/sq7-pads-rotors.968617/)）
適合性の確認が必要ですか？
ご注文前に、正確な車両詳細と現行のブレーキ設定をお知らせください。
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