2026年以降の Zeekr 9X カーボンセラミックブレーキキット
公式保証： 通常使用（非追跡可能）における品質不良やコーティング不良に対して1年間の無料交換保証。
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2026年以降のZeekr 9X用カーボンセラミックブレーキキット — OEMサイズの交換用
Zeekr 9Xは全サイズのプラグインハイブリッドSUVであり、高い車両重量と非常に迅速な加速を備えているため、繰り返しの停止によって工場標準のブレーキパッケージにより多くの熱が蓄積されます。このStopFlex OEM交換キットは、Zeekr 9Xのブレーキジオメトリを前412mm、後365mmのままに保ちつつ、鉄製摩擦リングをカーボンセラミックローターに置き換え、適合したパッド、ハット、フローティングハードウェアを組み合わせています。その結果、回転質量の低減、目に見えるブレーキダストの減少、熱安定性の向上を実現し、大型キャリパーへの換装を必要としません。
- このページに記載されているZeekr 9Xのローターキットに適合：前412mm、後365mmのOEMサイズ交換用ディスク。
- カーボンセラミックの熱安定性と低ダストを求めるオーナー向けに設計されており、工場のキャリパー構造を維持しながら、420mm/410mmのビッグブレーキへの換装を避けたい方に最適です。
- このキットには、両軸用のカーボンセラミックローター、適合パッド、ハット、フローティングハードウェアが含まれており、作動寸法はZeekr 9XのOEMローターサイズに固定されています。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | Zeekr 9X |
| モデル年次 | 2026年以降 |
| フロントローターリファレンス | Zeekr 9X：412mm |
| リアローターリファレンス | Zeekr 9X：365mm |
| ページタイプ | OEMサイズカーボンセラミック交換用 |
| 最小ホイールサイズ | 21インチ（412mmローター用） |
OEM交換注文の場合、StopFlexはこの車両に示された工場ローター仕様に基づいて構築します。フロントのフローティングキャリパーセットアップは、製造前に手動での確認が必要です。Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合でも、注文は可能ですが、正確なキャリパーモデル、パッド形状、ローター寸法の確認が必要です。
このセットアップは412mmローターを使用しているため、最小ホイールサイズは21インチです。21インチ未満のホイールはキャリパーとローターのクリアランスを確保できず、スポークの形状やオフセットも干渉の原因となるため、ご注文前に正確なホイールを確認してください。
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
カスタムローターハットカラー
すべてのStopFlex OEM交換注文は、車輪、車体色、全体のビルドスタイルにより調和するカスタムローターハットカラーで構築可能です。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| CCBローター | デフォルトはフルカーセット |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに適合 |
| 7075アルミニウムフローティングローターハット | 車両専用適合 |
| ステンレスフローティングハードウェア | フルカー用ハードウェアセット |
| ローターハットのカラー | カスタムローターハットのカラーはすべてのOEM交換注文に対応可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリスティングはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も確認後に手配可能です。 |
よくある質問
このキットは2026年以降のすべてのZeekr 9Xに適合しますか？
いいえ。このページは、前後412mmのブレーキパッケージを装備したZeekr 9X車両専用です。注文前に、ローター径、キャリパータイプ、ホイールバレルのクリアランス、車台番号／製造仕様を確認してください。
このキットは工場の電子パーキングブレーキとオートホールド機能を維持しますか？
これはOEMサイズのローター、パッド、ハット、フローティングハードウェアの交換用であり、リアキャリパーの換装ではありません。対応するZeekr 9X純正リアブレーキパッケージに取り付けた場合でも、車両のEPB（電子パーキングブレーキ）やブレーキ制御機能は元のキャリパーと車両システムに連動しています。
なぜZeekr 9Xの鉄製ローターの代わりにカーボンセラミックローターを選ぶのですか？
カーボンセラミックローターは、各コーナーの回転質量と非ばね質量を減少させ、暗いブレーキダストの発生を大幅に抑え、繰り返し高エネルギーの停止時でも摩擦特性をより安定させます。重く高出力のZeekr 9Xでは、山道走行や高速道路での繰り返し減速、パフォーマンス走行時にこれらの利点が特に重要です。
純正ホイールはこのキットに適合しますか？
お持ちのホイールがZeekr 9Xの標準前後412mmおよび365mmのブレーキハードウェアにクリアしている場合、このOEMサイズのStopFlexキットは同じローターエンベロープを基準に設計されています。ただし、スポークやバレルのクリアランスは、ホイールのデザイン、バランスウェイト、トリム仕様のキャリパーによって変わるため、必ずご確認ください。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
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