2024-2026+ Zeekr X カーボンセラミックブレーキキット
公式保証： 通常使用（非追跡可能）における品質不良やコーティング不良に対して1年間の無料交換保証。
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2024-2026年以降のZeekr Xカーボンセラミックブレーキキット — OEMサイズの交換用
このStopFlexカーボンセラミックブレーキキットは、2024-2026年以降のZeekr X用のOEMサイズ交換パッケージとして設計されています。この高トルクEVパフォーマンスビルドでは、購入決定は通常、車両重量、瞬時トルク、きれいなホイール、耐腐食性、摩擦ブレーキを激しく使用したときの予測可能な制動性に関するものです。キットは工場のブレーキアーキテクチャを維持しながら、この正確なトリムファミリーに適したローターのリファレンスを使用しています。
- 純電気車（EV）オーナーで、よりクリーンでプレミアムなブレーキパッケージを求めている方を対象としています。商品ページを一般的なEVマーケティングに偏らせることなく。
- このページのブレーキデータに基づいており、ユニバーサルフィットのカーボンセラミックブレーキを謳うものではありません。
- ローターのサイズ、キャリパーのレイアウト、取り付け詳細が管理されるため、製造前に適合性の確認が必要です。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | Zeekr X |
| モデル年次 | 2024-2026+ |
| フロントローターリファレンス | Zeekr X：345mm |
| リアローターリファレンス | Zeekr X（4ピストン）：345mm |
| ページタイプ | OEMサイズカーボンセラミック交換用 |
| 最小ホイールサイズ | 18インチ（345mmローター用） |
OEM交換注文の場合、StopFlexはこの車両に示された工場ローター仕様に基づいて構築します。フロントのフローティングキャリパーセットアップは、製造前に手動での確認が必要です。Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合でも、注文は可能ですが、正確なキャリパーモデル、パッド形状、ローター寸法の確認が必要です。
このセットは345mmローターを使用しているため、最小のホイールサイズは18インチです。18インチ未満のホイールはキャリパーとローターのクリアランスを確保できず、スポークの形状やオフセットも干渉に影響します。ご注文前に正確なホイールを確認してください。
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
カスタムローターハットカラー
すべてのStopFlex OEM交換注文は、車輪、車体色、全体のビルドスタイルにより調和するカスタムローターハットカラーで構築可能です。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| CCBローター | デフォルトはフルカーセット |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに適合 |
| 7075アルミニウムフローティングローターハット | 車両専用適合 |
| ステンレスフローティングハードウェア | フルカー用ハードウェアセット |
| ローターハットのカラー | カスタムローターハットのカラーはすべてのOEM交換注文に対応可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリスティングはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も確認後に手配可能です。 |
よくある質問
このキットはすべてのZeekr Xトリムに対して確認されていますか？
いいえ。OEM交換の互換性は、このページに記載されたトリムとローターの寸法に限定されます。未掲載のベースモデルや異なるブレーキパッケージは直接の交換対象としないでください。
注文前に何を確認すればよいですか？
モデルイヤー、リストされたトリム、現在のキャリパータイプ、フロントローターのリファレンス（Zeekr X：345mm）、リアローターのリファレンス（Zeekr X：4ピストン、345mm）、および車両がまだ工場のブレーキハードウェアを使用しているかどうかを確認してください。
ローターハットのカラーをカスタマイズできますか？
はい。OEM交換注文の前に、ローターハットのカラーをカスタマイズ可能です。
どのローター仕様を選べばよいですか？
Street Specは街乗りに適したクリーンな選択肢、Track-Day Specは高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキングに適し、Motorsport Specは温度管理とブレーキ冷却が求められる競技志向のビルド向けです。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
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