2019-2025 Volvo V60 CCB ビッグブレーキキット | Brembo GT6 6ピストン
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2019-2025 ボルボ V60 CCB ビッグブレーキキット — 純正ブレンボ GT6 フロントブレーキアップグレード
この2019-2025年式ボルボV60のフロントCCBアップグレードは、熱、埃、繰り返しの高速ブレーキ、または19インチ以上のホイール後方の隙間により純正の鉄製フロントブレーキを超えた性能を求めるオーナー向けです。380mmのカーボンセラミックフロントローターは熱容量を向上させるとともに、同サイズの鉄製ローターに比べて回転質量を軽減します。純正ブレンボGT6 6ピストンキャリパーは、フロントアクスルにより大きく、剛性の高いブレーキ性能を提供します。StopFlexは、顧客のV60トリムに合わせてブラケット、ローターハットのオフセット、ラインルーティングを製作します。これは、すべてのSPAプラットフォームのワゴンを機械的に同一とみなすのではなく、個別に対応しています。
- 380mmはこのV60キットファミリーで最大のフロントローターサイズです。そのため、ホイールは19インチ以上が最小であり、製作前にスポーククリアランスを確認する必要があります。
- フロントアクスルにはブレンボV6 / GT6 / GTS6 6ピストンキャリパーオプションを使用し、V6、GT6、GTS6それぞれに380mmのカーボンセラミックローターが組み合わされます。
- このキットは、V60、V60 Cross Country、Recharge、Polestar Engineeredの各構成に合わせて設計されており、ブレーキやホイールクリアランスの要件が異なるため、トリムの確認とローター・ハットのオフセット調整を含みます。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | ボルボ V60 |
| モデル年次 | 2019-2025 |
| フロントセットアップ | ブレンボV6 / GT6 / GTS6 6ピストンキャリパーオプション / 380mm |
| リアセットアップ | フロント専用キットオプション |
| ページタイプ | 完全なCCBキットアップグレード |
| 最小ホイールサイズ | 19インチ（380mmフロントローター用） |
すべてのStopFlexキットは、お客様の正確なモデルとトリムに合わせて特注設計されています。ブラケット、ローターハットのオフセット、キャリパーマウントは、お客様の車両に合わせて調整されており、プラットフォームから推測されたものではありません。これは、同じシャーシ名を持つトリムでも、メカニカルに異なる場合があるため重要です。純粋なMやパフォーマンスバリアントは、標準モデルと異なるフロントナックル/アップライト、ハブジオメトリー、ホイール軸（ET）クリアランスを持つことがあります。そのため、ブラケットやハットオフセットは一方に適合しても、もう一方には適合しない場合があります。StopFlexは、キャリパー、パッド、ローターハット、フローティングハードウェア、ブレーキラインを、お客様の確認されたトリムに合わせて組み合わせたシステムとして提供します。ナックルやアップライトの改造、非純正サスペンションマウントポイントがある車両は、注文前に確認が必要であり、直接適合品として扱われません。
このセットアップは380mmのフロントローターを使用しているため、最小のホイールサイズは19インチです。19インチ未満のホイールはキャリパーとローターのクリアランスを確保できず、スポークの形状やオフセットも影響します。注文前に正確なホイールを確認してください。
| ホイールサイズ（標準） | ディスク範囲 |
|---|---|
| 15インチ | 260mm – 285mm |
| 16インチ | 285mm – 300mm |
| 17インチ | 300 mm – 330 mm |
| 18インチ | 330 mm – 355 mm |
| 19インチ | 355 mm – 380 mm |
| 20インチ | 380 mm – 400 mm |
| 21インチ | 400 mm – 420 mm |
| 22インチ | 420 mm – 440 mm |
キャリパー概要 — フロント＆リアバランス
フロントキャリパー（主要アップグレード）
フロントアップグレードはブレンボV6 / GT6 / GTS6 6ピストンキャリパーオプションを使用しているため、購入者はV6＝純正ブレンボOEMキャデラックCTS-V 6ピストンキャリパー（380mmローター）、GT6＝純正ブレンボGT | M6 6ピストンキャリパー（380mmローター）、GTS6＝純正ブレンボGT | S6 6ピストンキャリパー（380mmローター）の中から選択します。6ピストンレイアウトは、クランプ荷重をより広いパッド面積に分散させ、ペダルの一貫性とフロントアクスルの熱管理を改善します。これらは、380mmのカーボンセラミックローターに適した固定キャリパー構造の純正ブレンボキャリパーオプションです。
リアキャリパー（バランス）
このキットはフロント専用です。リアのキャリパーやローターは含まれていません。リアの外観や性能のマッチングは、StopFlexがV60の純正リアブレーキとEPBの設定を確認した後にリクエストにより指定可能です。
フロント＆リア、一緒に設計： このページはフロントアップグレード専用のため、StopFlexはフロントローター径、パッドの種類、キャリパーの配置、油圧挙動を制御し、ブレーキ時に車両のノーズが重く感じたり、過剰なアシストにならないよう調整します。フロントとリアのフルコンバージョンを希望する場合は、両アクスルを一緒に設計し、リアの安定性、ABSの動作、パーキングブレーキのハードウェアも一体として対応すべきです。
あなたのスタイルに合わせて — カラー＆ロゴカスタマイズ
すべてのStopFlexキットアップグレード注文には次のオプションが含まれます： カスタムキャリパーの色であれ、 カスタムキャリパーロゴそして カスタムローターハットの色これにより、ブレーキパッケージはあなたの正確なビルドに合わせて調整され、既製品の外観ではありません。
- カスタムキャリパーの色
- カスタムキャリパーロゴ
- カスタムローターハットの色
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| フロントキャリパー | ブレンボ V6 / GT6 / GTS6 6ピストンキャリパーオプション |
| フロント CCBローター | 380mm |
| リアキャリパー | このキットオプションには含まれません |
| リア CCBローター | このキットオプションには含まれません |
| CCBブレーキパッド | 付属のStopFlexカーボンセラミックローターに合わせて最適化 |
| ローターハットとフローティングハードウェア | 車種別ハードウェアパッケージ |
| ブレーキライン | 完全キットアップグレード注文に含む |
| カラーカスタマイズ | カスタムキャリパーの色、ロゴ、ローターハットの色は、すべてのキットアップグレード注文で利用可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリストは、フロントとリアが指定された場合のフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も、確認後に手配可能です。 |
| フロントキャリパーオプションマッピング | V6 = 純正ブレンボOEMキャデラックCTS-V 6ピストンキャリパー — 380 mmローター GT6 = 純正ブレンボGT | M6 6ピストンキャリパー — 380 mmローター GTS6 = 純正ブレンボGT | S6 6ピストンキャリパー — 380 mmローター |
EPB & リアキャリパーオプション
この車両は純正でリアブレーキに電動パーキングブレーキ（EPB）が内蔵されているため、リアのキットはそのEPBを動作させ続けるように設計されています。リアには二つのパスがあります。第一はデュアルキャリパーリア：メインのパフォーマンスキャリパーがブレーキを担当し、専用のEPBアクチュエーターキャリパーが隣接して保持されており、電子パーキングブレーキ、自動ホールド、ヒルスタートアシストがすべて動作します。このパスでは、リアのパフォーマンスキャリパーとしてTTSPORT EP4 / EP4S 4ピストンキャリパーを使用できます。第二はEPB内蔵キャリパーで、電動パーキングブレーキモーターを内蔵したシングルリアキャリパーで、よりクリーンな取り付けと少ない部品で済みます。このパスでは、リアはEPB内蔵のTTSPORT EP4 / EP4S 4ピストンキャリパーとなります。どちらのパスが最適かは、正確なトリムとEPBの構成、予算、外観の好み、ホイールサイズとスポーククリアランスによります。ご注文前にStopFlexにて車のリアブレーキ構成を確認し、適切なEPB対応リアオプションを選択してください。
| リアオプション | 何ですか | リアキャリパー | 最適な条件 |
|---|---|---|---|
| デュアルキャリパー（EPB保持） | パフォーマンスキャリパーと専用EPBアクチュエーターキャリパーの両方をリアに装備し、純正の電動パーキングブレーキを維持します。 | TTSPORT EP4 / EP4S 4ピストンキャリパー | 工場保証のEPB、自動ホールド、ヒルスタート機能を確実に維持したい。 |
| EPB一体型キャリパー | リアに電動パーキングブレーキモーターを内蔵したシングルリアキャリパーで、ホイールの後ろに部品が少なく、よりクリーンな取り付けが可能です。 | TTSPORT EP4 / EP4S 4ピストンキャリパー（EPB内蔵） | よりクリーンなシングルキャリパーリアと完全なEPB機能を望む場合。 |
よくある質問
この380mmブレンボGT6キットは、私の2019年から2025年のボルボV60の正確なグレードに適合しますか？
装着確認は車両ごとに行います。StopFlexは年式、グレード、ドライブトレイン、工場装着ブレーキパッケージ、ハブデータ、ホイールサイズ、オフセット、スポーククリアランスを検証し、その車種のV60に合わせたブラケットとローターハットのオフセットを作成します。プラットフォーム全体の想定ではなく、個別に対応します。
380mmフロントカーボンセラミックローターに必要なホイールサイズは何ですか？
この380mmフロントローターキットには最低19インチのホイールが必要です。バレル径は最初の確認ポイントに過ぎません。スポーク形状、ホイールのオフセット、キャリパーフェースのクリアランスも事前に確認する必要があります。
私のボルボV60の電子パーキングブレーキは引き続き動作しますか？
はい、このフロント専用キットでは工場のEPBは取り外されません。リアのキャリパーはこのキットに含まれていないためです。リアの対応セットを希望する場合は、StopFlexがリアEPBのハードウェアを確認し、その構成に合わせて作成します。
なぜV60の鉄製ブレーキからカーボンセラミックフロントローターに切り替えるのですか？
カーボンセラミックローターはブレーキダストを減少させ、繰り返しブレーキング時の熱飽和に抵抗し、同じサイズの鉄製ローターと比べて回転質量を削減します。このV60キットでは、380mmローターと純正ブレンボ6ピストンフロントキャリパーを採用し、より強力な熱管理とクリーンなホイールパッケージを実現し、ストリート、快適な高速道路走行、時折のサーキット走行に適しています。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
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