2016-2024 Volkswagen Tiguan (AD1) CCB ビッグブレーキキット | Brembo GT350 6ピストン
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2016-2024 Volkswagen Tiguan / R (AD1) CCBビッグブレーキキット — 純正ブレンボOEMフォードシェルビーGT350マスタング6ピストンキャリパー フロントブレーキアップグレード
この390mm StopFlexフロントカーボンセラミックキットは、2016-2024年のVolkswagen Tiguan / R AD1オーナー向けで、純正の鉄製フロントブレーキを熱、粉塵、ローターの摩耗、または高速度での繰り返し停止によって超えた場合に適しています。フロントパッケージは、カーボンセラミックローターと純正ブレンボOEMフォードシェルビーGT350マスタング6ピストンキャリパーを組み合わせ、熱容量を向上させ、よりしっかりとしたマルチピストンペダルを実現します。ただし、すべてのAD1トリムが同じナックル、ハブオフセット、ホイールクリアランスを持つわけではないため、各キットは車両とホイールの構成に合わせて調整されています。各キットは、特定の車両とホイールパッケージに基づいて構築されており、ブラケットとローターハットはその正確なTiguan構成に合わせて調整されています。
- 390mmフロントカーボンセラミックローターは、Tiguan AD1に20インチ以上のホイールが必要です。20インチ未満のホイールではクリアできず、スポークのクリアランスも確認する必要があります。
- フロントアップグレードには、純正ブレンボOEMフォードシェルビーGT350マスタング6ピストンキャリパーを正確に使用しており、汎用のプライベートブランドキャリパーではありません。
- ブラケット、ローターハットのオフセット、キャリパーの位置は、確認されたTiguan / R AD1トリムに合わせて設計されています。標準およびR / R-Line構成はクリアランスやブレーキジオメトリが異なる場合があります。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | Volkswagen Tiguan / R (AD1) |
| モデル年次 | 2016-2024 |
| フロントセットアップ | 純正ブレンボOEMフォードシェルビーGT350マスタング6ピストンキャリパー / 390mm |
| リアセットアップ | フロント専用キットオプション |
| ページタイプ | 完全なCCBキットアップグレード |
| 最小ホイールサイズ | 20インチ（フロントの390mmローター用） |
すべてのStopFlexキットは、お客様の正確なモデルとトリムに合わせて特注設計されています。ブラケット、ローターハットのオフセット、キャリパーマウントは、お客様の車両に合わせて調整されており、プラットフォームから推測されたものではありません。これは、同じシャーシ名を持つトリムでも、メカニカルに異なる場合があるため重要です。純粋なMやパフォーマンスバリアントは、標準モデルと異なるフロントナックル/アップライト、ハブジオメトリー、ホイール軸（ET）クリアランスを持つことがあります。そのため、ブラケットやハットオフセットは一方に適合しても、もう一方には適合しない場合があります。StopFlexは、キャリパー、パッド、ローターハット、フローティングハードウェア、ブレーキラインを、お客様の確認されたトリムに合わせて組み合わせたシステムとして提供します。ナックルやアップライトの改造、非純正サスペンションマウントポイントがある車両は、注文前に確認が必要であり、直接適合品として扱われません。
このセットアップはフロントに390mmのローターを使用しているため、最小ホイールサイズは20インチです。20インチ未満のホイールはキャリパーとローターのクリアランスが確保できず、スポークの形状やオフセットも影響します。ご注文前に正確なホイールを確認してください。
| ホイールサイズ（標準） | ディスク範囲 |
|---|---|
| 15インチ | 260mm – 285mm |
| 16インチ | 285mm – 300mm |
| 17インチ | 300 mm – 330 mm |
| 18インチ | 330 mm – 355 mm |
| 19インチ | 355 mm – 380 mm |
| 20インチ | 380 mm – 400 mm |
| 21インチ | 400 mm – 420 mm |
| 22インチ | 420 mm – 440 mm |
キャリパー概要 — フロント＆リアバランス
フロントキャリパー（主要アップグレード）
フロントキャリパーは、純正ブレンボOEMフォードシェルビーGT350マスタング6ピストンキャリパーであり、工場のパフォーマンス用途から派生した固定式のマルチピストンブレンボユニットです。その6ピストンレイアウトは、クランプ荷重をパッド面全体に分散させ、より均一な圧力、しっかりとしたペダルレスポンス、そして繰り返しブレーキング時の390mmカーボンセラミックローターの制御性を向上させます。StopFlexは、車両の正確な構成を確認した後、特定のトリムに合わせたブラケットとローターハットジオメトリでこれをTiguan AD1に取り付けます。
リアキャリパー（バランス）
このキットはフロントのみのオプションです。リアキャリパーやリアローターのパッケージは含まれていません。リクエストに応じてリアパッケージを合わせることも可能で、フロントとリアのカーボンセラミックシステムや、工場のEPB機能を維持したリアソリューションも対応可能です。
フロント＆リア、一緒に設計： このリストはフロント軸のみのアップグレードを対象としており、StopFlexはTiguan AD1の確認済み構成に基づいてフロントハードウェアをサイズ設定しています。未確認のプラットフォーム全体のブレーキバランスを主張しません。積極的なトラック使用や外観の完全な一致を計画している購入者は、リアパッケージも確認し、ピストン面積、ローター径、パッドの種類、パーキングブレーキの要件が一緒に設計されていることを確認してください。
あなたのスタイルに合わせて — カラー＆ロゴカスタマイズ
すべてのStopFlexキットアップグレード注文には次のオプションが含まれます： カスタムキャリパーの色であれ、 カスタムキャリパーロゴそして カスタムローターハットの色これにより、ブレーキパッケージはあなたの正確なビルドに合わせて調整され、既製品の外観ではありません。
- カスタムキャリパーの色
- カスタムキャリパーロゴ
- カスタムローターハットの色
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| フロントキャリパー | 純正Brembo OEM Ford Shelby GT350マスタングの6ピストンキャリパー |
| フロント CCBローター | 390mm |
| リアキャリパー | このキットオプションには含まれません |
| リア CCBローター | このキットオプションには含まれません |
| CCBブレーキパッド | 付属のStopFlexカーボンセラミックローターに合わせて最適化 |
| ローターハットとフローティングハードウェア | 車種別ハードウェアパッケージ |
| ブレーキライン | 完全キットアップグレード注文に含む |
| カラーカスタマイズ | カスタムキャリパーの色、ロゴ、ローターハットの色は、すべてのキットアップグレード注文で利用可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリストは、フロントとリアが指定された場合のフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も、確認後に手配可能です。 |
EPB & リアキャリパーオプション
この車両は純正でリアブレーキに電動パーキングブレーキ（EPB）が内蔵されているため、リアのキットはそのEPBを動作させ続けるように設計されています。リアには二つのパスがあります。第一はデュアルキャリパーリア：メインのパフォーマンスキャリパーがブレーキを担当し、専用のEPBアクチュエーターキャリパーが隣接して保持されており、電子パーキングブレーキ、自動ホールド、ヒルスタートアシストがすべて動作します。このパスでは、リアのパフォーマンスキャリパーとしてTTSPORT EP4 / EP4S 4ピストンキャリパーを使用できます。第二はEPB内蔵キャリパーで、電動パーキングブレーキモーターを内蔵したシングルリアキャリパーで、よりクリーンな取り付けと少ない部品で済みます。このパスでは、リアはEPB内蔵のTTSPORT EP4 / EP4S 4ピストンキャリパーとなります。どちらのパスが最適かは、正確なトリムとEPBの構成、予算、外観の好み、ホイールサイズとスポーククリアランスによります。ご注文前にStopFlexにて車のリアブレーキ構成を確認し、適切なEPB対応リアオプションを選択してください。
| リアオプション | 何ですか | リアキャリパー | 最適な条件 |
|---|---|---|---|
| デュアルキャリパー（EPB保持） | パフォーマンスキャリパーと専用EPBアクチュエーターキャリパーの両方をリアに装備し、純正の電動パーキングブレーキを維持します。 | TTSPORT EP4 / EP4S 4ピストンキャリパー | 工場保証のEPB、自動ホールド、ヒルスタート機能を確実に維持したい。 |
| EPB一体型キャリパー | リアに電動パーキングブレーキモーターを内蔵したシングルリアキャリパーで、ホイールの後ろに部品が少なく、よりクリーンな取り付けが可能です。 | TTSPORT EP4 / EP4S 4ピストンキャリパー（EPB内蔵） | よりクリーンなシングルキャリパーリアと完全なEPB機能を望む場合。 |
よくある質問
この390mmキットは、私のTiguan AD1の正確なトリムに適合しますか？
適合性は、正確な年式、トリム、フロントナックル/アップライト、ハブジオメトリ、既存のブレーキパッケージ、ホイール径、ホイールオフセット、スポークの形状によって確認されます。StopFlexは、注文された特定のTiguan / R AD1に合わせてブラケット、ローターハットのオフセット、キャリパーの位置を設計しており、すべてのAD1シャーシに一律に適合させているわけではありません。
390mmフロントローターに必要なホイールサイズは何ですか？
390mmのフロントローターには20インチ以上のホイールが必要です。20インチ未満のホイールはローターをクリアできず、また一部の20インチホイールでもGenuine Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6ピストンキャリパー用のスポーククリアランスの確認が必要になる場合があります。
純正の電子パーキングブレーキは引き続き動作しますか？
このキットオプションはリアキャリパーを交換しませんので、工場のリア電子パーキングブレーキはフロントキットによって変更されません。マッチしたリアパッケージを注文する場合、StopFlexはTiguanのEPBハードウェアを確認する必要があります。そうすることで、駐車ブレーキとAuto Holdの動作が正しく維持されます。
なぜカーボンセラミックを選ぶのですか？他の鉄製ビッグブレーキキットよりも優れている理由は何ですか？
カーボンセラミックローターは、ブレーキダストを減らし、熱によるフェードに抵抗し、同じサイズの鉄製ハードウェアと比較して回転する非スプリング質量を削減します。Tiguan AD1で390mmのフロントローターと6ピストンのBremboキャリパーを使用した場合、実用的な効果はホイールの汚れが少なくなること、繰り返しのブレーキングの安定性が向上すること、ハブのフロントエンドの質量が減少することです。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
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