2022-2026+ ポルシェ タイカン GTS カーボンセラミックブレーキキット
公式保証： 通常使用（非追跡可能）における品質不良やコーティング不良に対して1年間の無料交換保証。
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2022-2026+ ポルシェ・タイカン GTS カーボンセラミックブレーキキット — OEMサイズ交換用
2022-2026+ タイカン GTSは重くて速く、回生ブレーキは車を激しく運転しているときにブレーキシステムを除外しません。繰り返し高速停止しても摩擦ブレーキに実際の熱が蓄積されます。このStopFlex OEMサイズ交換キットは、選択したGTSブレーキパッケージに合わせて設計されています：標準GTSブレーキ用の前390mm / 後358mm、PSCブレーキ搭載車用の410mm / 365mm、PCCB搭載車用の420mm / 410mm。カーボンセラミックローターは、オープンタイプのタイカンホイールにブレーキダストを減らし、過酷な使用時の熱安定性を向上させ、ローター、パッド、ハット、フローティングハードウェアを一体システムとして交換します。
- このページに記載されている2022-2026+タイカンGTSのブレーキパッケージ専用に設計されています：標準GTS（390/358mm）、PSC（410/365mm）、またはPCCB（420/410mm）。
- パッドにはポルシェ純正のパッド摩耗センサーと互換性のあるセンサーが含まれており、工場のパッド摩耗警告システムが正常に作動し続け、ダッシュボードのエラーを防ぎます。
- OEMサイズのローター形状により、購入決定は車の既存のキャリパーとブレーキオプションに結びつき、GTSセダンとスポーツツーリスモのボディスタイルの推測を避けられます。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | ポルシェ・タイカン GTS |
| モデル年次 | 2022-2026+ |
| フロントローターリファレンス | GTS：390mm； PSCBオプション：410mm； PCCBオプション：420mm |
| リアローターリファレンス | GTS：358mm； PSCBオプション：365mm； PCCBオプション：410mm |
| ページタイプ | OEMサイズカーボンセラミック交換用 |
| 最小ホイールサイズ | 20インチ（前輪390mm用） |
OEM交換注文の場合、StopFlexはこの車両に示された工場ローター仕様に基づいて構築します。フロントのフローティングキャリパーセットアップは、製造前に手動での確認が必要です。Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合でも、注文は可能ですが、正確なキャリパーモデル、パッド形状、ローター寸法の確認が必要です。
このセットは390mmのローターを使用しているため、最小ホイールサイズは20インチです。20インチ未満のホイールはキャリパーとローターのクリアランスを確保できず、スポークの形状やオフセットも干渉の原因となるため、注文前に正確なホイールを確認してください。
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
カスタムローターハットカラー
すべてのStopFlex OEM交換注文は、車輪、車体色、全体のビルドスタイルにより調和するカスタムローターハットカラーで構築可能です。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| CCBローター | デフォルトはフルカーセット |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに適合 |
| ブレーキパッドウォーニングセンサー | 付属；純正のウォーニングシステムと完全互換 |
| 7075アルミニウムフローティングローターハット | 車両専用適合 |
| ステンレスフローティングハードウェア | フルカー用ハードウェアセット |
| ローターハットのカラー | カスタムローターハットのカラーはすべてのOEM交換注文に対応可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリスティングはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も確認後に手配可能です。 |
よくある質問
このキットは2022-2026+タイカンGTS全車に適合しますか？
いいえ。適合は、ここに記載された正確なブレーキパッケージ（標準GTS：前390mm / 後358mm、PSC：410mm / 365mm、PCCB：420mm / 410mm）を備えたタイカンGTSに限定されます。注文前に車のローター径を確認してください。
純正のパッド摩耗警告は引き続き動作しますか？
はい。このポルシェ用適合品には、OEMの摩耗センサーシステムと互換性のあるブレーキパッド摩耗センサーが含まれており、タイカンの純正パッド摩耗警告がダッシュボードのエラーなしで機能し続けます。
なぜタイカンGTSの鉄製、PSC、またはPCCBローターをこのキットに交換するのですか？
標準の鉄製ローターは目に見えるダストを生成し、回転質量も多くなります。損傷した純正のカーボンセラミックローターはディーラーでの交換費用が高くつくことがあります。このキットは、車の純正GTSブレーキパッケージと同じサイズのカーボンセラミックローター、パッド、ハット、フローティングハードウェアを提供します。
注文前に何を確認すればよいですか？
フロントおよびリアのローターサイズを測定または確認し、車両が標準のGTSブレーキ、PSCB、またはPCCBを搭載しているかどうかを特定し、ホイールが既存のOEMブレーキパッケージをクリアしていることを確認してください。モデル年やGTSバッジだけで注文しないでください。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
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