2020-2026+ ポルシェ タイカン / 4 / 4S カーボンセラミックブレーキキット
公式保証： 通常使用（非追跡可能）における品質不良やコーティング不良に対して1年間の無料交換保証。
世界中に発送します
2020-2026+ ポルシェ タイカン / 4 / 4S カーボンセラミックブレーキキット — OEMサイズの交換用
2020-2026+ ポルシェ タイカン、タイカン 4、タイカン 4Sは工場装着のブレーキパッケージが異なるため、このStopFlex OEM交換キットは以下のローターサイズに限定して構築されています：360/358 mm ベース、410/365 mm PSCB、または 420/410 mm PCCB。カーボンセラミックローターはタイカンのオープンホイールデザインにおける鉄粉を減少させ、再度高速度停止時の熱安定性を向上させます。これは、回生ブレーキでは除去できない摩擦ブレーキの容量を必要とする重い電気自動車に適しています。キットにはカーボンセラミックローター、マッチしたパッド、ハット、フローティングハードウェア、パッド摩耗センサーが含まれ、ポルシェ純正の警告システムと互換性があります。
- 2020-2026+ タイカン、タイカン 4、タイカン 4S専用で、前輪ローターの適合は360 mm、410 mm、または420 mmのシステムに分かれています。
- リアの適合は工場標準パッケージに合わせています：358 mm ベース/4/4S、365 mm PSCB、または 410 mm PCCB。
- 付属の摩耗センサー互換性により、インストール後もダッシュボードの警告エラーなしでポルシェのパッド摩耗警告が有効になります。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | ポルシェ タイカン / 4 / 4S |
| モデル年次 | 2020-2026+ |
| フロントローターリファレンス | ベース/4/4S：360mm； PSCBオプション：410mm； PCCBオプション：420mm |
| リアローターリファレンス | ベース/4/4S：358mm； PSCBオプション：365mm； PCCBオプション：410mm |
| ページタイプ | OEMサイズカーボンセラミック交換用 |
| 最小ホイールサイズ | 19インチ（360mmローター用） |
OEM交換注文の場合、StopFlexはこの車両に示された工場ローター仕様に基づいて構築します。フロントのフローティングキャリパーセットアップは、製造前に手動での確認が必要です。Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合でも、注文は可能ですが、正確なキャリパーモデル、パッド形状、ローター寸法の確認が必要です。
このセットは360mmローターを使用しているため、最小ホイールサイズは19インチです。19インチ未満のホイールはキャリパーとローターをクリアできず、スポークの形状やオフセットもクリアランスに影響します。ご注文前に正確なホイールを確認してください。
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
カスタムローターハットカラー
すべてのStopFlex OEM交換注文は、車輪、車体色、全体のビルドスタイルにより調和するカスタムローターハットカラーで構築可能です。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| CCBローター | デフォルトはフルカーセット |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに適合 |
| ブレーキパッドウォーニングセンサー | 付属；純正のウォーニングシステムと完全互換 |
| 7075アルミニウムフローティングローターハット | 車両専用適合 |
| ステンレスフローティングハードウェア | フルカー用ハードウェアセット |
| ローターハットのカラー | カスタムローターハットのカラーはすべてのOEM交換注文に対応可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリスティングはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も確認後に手配可能です。 |
よくある質問
このキットはすべての2020-2026+ タイカンに適合しますか？
いいえ。このページは、正確な工場ローターサイズ（360/358 mm、410/365 mm PSCB、または 420/410 mm PCCB）を持つタイカン、タイカン 4、タイカン 4Sに限定されています。ターボ、GTS、ターボS、その他のブレーキパッケージには別の適合確認が必要です。
注文前に何を確認すればよいですか？
トリム、前後のローター直径、および車両に標準ブレーキ、PSCB、またはPCCBが装着されているかどうかを確認してください。ホイールのクリアランスは、既存の工場標準のブレーキパッケージと比較して確認してください。特に410 mmおよび420 mmの前輪システムの場合は注意が必要です。
電子パーキングブレーキとオートホールドは引き続き動作しますか？
はい、このキットはサービス用ブレーキローターとパッドを交換しつつ、タイカンのリアパーキングブレーキ機能を維持します。取り付けはポルシェのリアブレーキサービス手順に従う必要があり、リアローター装着後もEPBが正常に動作します。
工場純鉄またはポルシェのカーボンセラミックセットから変更する理由は？
アイアンブレーキを備えたタイカン 4 および 4S の車両向けに、カーボンセラミックローターは目に見えるほこりを減らし、繰り返し高エネルギー停止時の熱安定性を向上させます。PCCB装備車両には、このキットは摩耗または損傷したカーボンセラミックローターを、純正サイズのアーキテクチャと同じものに交換し、通常のディーラーのローター交換より低コストで提供します。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
- 選択をすると、ページ全体がリフレッシュされます。