2015-2024 ポルシェ マカン (95B) GTS / Turbo カーボンセラミックブレーキキット
公式保証： 通常使用（非追跡可能）における品質不良やコーティング不良に対して1年間の無料交換保証。
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2015-2024年式ポルシェマカン（95B）GTS／ターボ カーボンセラミックブレーキキット — 純正サイズ交換用
この純正サイズのStopFlexキットは、2015〜2024年式ポルシェマカン95B GTSおよびターボのオーナー向けで、重い鉄製ローター、摩耗したPSCBハードウェア、または高価な純正カーボンセラミックコンポーネントを交換しながらも、純正のブレーキレイアウトを変更しないものです。このキットは、このページに記載されているマカンGTS／ターボのブレーキファミリーに完全に対応しています：フロントは360mmまたは390mm、リアは330mmまたは356mm、ターボパフォーマンス／PSCBは390mm／356mm、PCCB変換は396mm／370mmのサイズです。カーボンセラミックローターは回転質量と非ばね質量を削減し、オープンポルシェホイールに見えるブレーキダストを減らし、高速停止を繰り返す際の熱安定性を向上させます。
- 記載された95BマカンGTS／ターボのブレーキサイズ（360／330mm、390／356mm、ターボパフォーマンス／PSCB 390／356mm、PCCB参考値396／370mm）のみをカバーします。
- カーボンセラミックローター、マッチしたパッド、ハット、フローティングハードウェアを含み、交換後も純正のマカンキャリパーとハブアーキテクチャ内に収まります。
- パッド摩耗センサーはポルシェ純正の摩耗センサーシステムと互換性があり、オリジナルのパッド摩耗警告機能をダッシュボードのエラーなしで維持します。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | ポルシェマカン（95B）GTS／ターボ |
| モデル年次 | 2015-2024 |
| フロントローターリファレンス | GTS／ターボ：360mmまたは390mm；ターボパフォーマンス／PSCB：390mm；PCCB変換参考値：396mm |
| リアローターリファレンス | GTS／ターボ：330mmまたは356mm；ターボパフォーマンス／PSCB：356mm；PCCB変換参考値：370mm |
| ページタイプ | OEMサイズカーボンセラミック交換用 |
| 最小ホイールサイズ | 19インチ（360mmローター用） |
OEM交換注文の場合、StopFlexはこの車両に示された工場ローター仕様に基づいて構築します。フロントのフローティングキャリパーセットアップは、製造前に手動での確認が必要です。Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合でも、注文は可能ですが、正確なキャリパーモデル、パッド形状、ローター寸法の確認が必要です。
このセットは360mmローターを使用しているため、最小ホイールサイズは19インチです。19インチ未満のホイールはキャリパーとローターをクリアできず、スポークの形状やオフセットもクリアランスに影響します。ご注文前に正確なホイールを確認してください。
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
カスタムローターハットカラー
すべてのStopFlex OEM交換注文は、車輪、車体色、全体のビルドスタイルにより調和するカスタムローターハットカラーで構築可能です。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| CCBローター | デフォルトはフルカーセット |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに適合 |
| ブレーキパッドウォーニングセンサー | 付属；純正のウォーニングシステムと完全互換 |
| 7075アルミニウムフローティングローターハット | 車両専用適合 |
| ステンレスフローティングハードウェア | フルカー用ハードウェアセット |
| ローターハットのカラー | カスタムローターハットのカラーはすべてのOEM交換注文に対応可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリスティングはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も確認後に手配可能です。 |
よくある質問
このキットは2015〜2024年式のすべてのマカンに適合しますか？
いいえ。このページは、記載された正確なローターサイズ（360／330mm、390／356mm、ターボパフォーマンスまたはPSCB 390／356mm、またはPCCB変換396／370mm）を持つ2015〜2024年式ポルシェマカン95B GTSおよびターボに限定されています。ご注文前にトリム、キャリパーパッケージ、ローター径を確認してください。
リアキットはマカンの電動パーキングブレーキやオートホールドに影響しますか？
StopFlexキットはローター、パッド、ハット、フローティングハードウェアを交換しますが、マカンのリアパーキングブレーキ制御システムの変更は必要ありません。純正のEPBおよびオートホールド機能は、元のポルシェブレーキアーキテクチャに引き続き連動します。
なぜマカンGTSまたはターボの鉄製ローターをカーボンセラミックに交換するのか？
95BマカンGTS／ターボは重いAWDパフォーマンスSUVであり、繰り返しのブレーキングにより前部の360mmまたは390mmのローターに大きな熱が蓄積されることがあります。カーボンセラミックローターは非ばね質量と回転質量を減らし、繰り返しの強い停止時でもフェードに抵抗し、鉄製ローターよりもはるかに少ない目に見える粉塵を生成します。
注文前に確認すべきことは何ですか？
前後のローター径を確認し、標準のGTS／ターボブレーキ、ターボパフォーマンスまたはPSCB 390／356mmブレーキ、またはPCCB参照の396／370mmへの換装を行っているかどうかを確認し、非純正ホイールを装着している場合はホイールのクリアランスも確認してください。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
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