2006-2012 ポルシェ・ケイマン（987） / S / R カーボンセラミックブレーキキット
公式保証： 通常使用（非追跡可能）における品質不良やコーティング不良に対して1年間の無料交換保証。
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2006-2012 Porsche Cayman (987) / S / R カーボンセラミックブレーキキット — OEMサイズ交換用
2006-2012年のCayman 987は、ミッドエンジンシャーシとステアリングフィードバックの変化により、ブレーキの軽量化が効果的です。このOEMサイズのStopFlexキットは、純正のローターセットをカーボンセラミックローターに置き換え、パッド、ハット、フローティングハードウェアを組み合わせており、ページに記載された298mmのベース、318mmのS/R鉄製、または350mmのPCCB構成に対応します。オープンホイールのポルシェのダストを減らしたい方、山道やサーキットでの繰り返しブレーキによる熱余裕を増やしたい方、または摩耗したPCCBローターを純正レイアウトのまま交換したい方に適しています。
- ベースモデルの987 Caymanは、298mmフロントローターと299mmリアローターのセットに限定されます。
- Cayman SおよびCayman Rは、318mmの鉄製フロントブレーキセットまたは350mmのPCCBセットに限定されており、対応する299mmまたは350mmのリアローター構成がこちらに記載されています。
- 付属のパッドは、987 Cayman純正のパッドウォアセンサー回路に対応しているため、工場出荷時のパッドウォア警告が正常に機能し続け、ダッシュボードのエラーは発生しません。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | ポルシェ Cayman (987) / S / R |
| モデル年次 | 2006-2012年 |
| フロントローターリファレンス | ベース：298mm；S/R：318mm、350mm（PCCB） |
| リアローターリファレンス | ベース/S/R：299mm、350mm（PCCB） |
| ページタイプ | OEMサイズカーボンセラミック交換用 |
| 最小ホイールサイズ | 16インチ（299mmローター用） |
OEM交換注文の場合、StopFlexはこの車両に示された工場ローター仕様に基づいて構築します。フロントのフローティングキャリパーセットアップは、製造前に手動での確認が必要です。Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合でも、注文は可能ですが、正確なキャリパーモデル、パッド形状、ローター寸法の確認が必要です。
このセットは299mmローターを使用しているため、最小ホイールサイズは16インチです。16インチ未満のホイールはキャリパーとローターのクリアランスに干渉します。また、スポークの形状やオフセットもクリアランスに影響するため、注文前に正確なホイールを確認してください。
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
カスタムローターハットカラー
すべてのStopFlex OEM交換注文は、車輪、車体色、全体のビルドスタイルにより調和するカスタムローターハットカラーで構築可能です。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| CCBローター | デフォルトはフルカーセット |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに適合 |
| ブレーキパッドウォーニングセンサー | 付属；純正のウォーニングシステムと完全互換 |
| 7075アルミニウムフローティングローターハット | 車両専用適合 |
| ステンレスフローティングハードウェア | フルカー用ハードウェアセット |
| ローターハットのカラー | カスタムローターハットのカラーはすべてのOEM交換注文に対応可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリスティングはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も確認後に手配可能です。 |
よくある質問
このキットは2006-2012年のすべてのポルシェCayman 987に適合しますか？
いいえ。このページは、記載されている987 Cayman、Cayman S、Cayman Rのブレーキ構成（ベース：前298mm、後299mm、S/R：前318mm、後299mm、またはPCCB：前後350mm）のみ対象です。ご注文前に、ご自身のトリム、現在のローター径、キャリパーパッケージを確認してください。
この純正交換キットを取り付けるためにキャリパーを交換する必要がありますか？
これは純正サイズの交換パッケージであり、既存の車両のローター径と対応するキャリパーセットに合わせて選択されています。キットにはカーボンセラミックローター、パッド、ハット、フローティングハードウェアが含まれ、ビッグブレーキへの換装ではありません。
ポルシェのパッド摩耗警告は引き続き動作しますか？
はい。パッドセットは、987 Cayman純正のブレーキパッドウォアセンサーシステムと互換性があり、正しく取り付ければ元の警告機能は有効なままダッシュボードのエラーは発生しません。
なぜ987 Caymanにカーボンセラミックを選ぶのですか？
カーボンセラミックローターは、ブレーキダストを減らし、高エネルギーの繰り返し停止時の熱によるフェードに強く、鉄製ローターと比べて回転する未ばね質量を軽減します。987 Caymanでは、ステアリングフィール、ホイールの清潔さ、トラックデーの安定性に影響し、純正のローターサイズを維持します。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
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