2003-2010年 Porsche Cayenne (955 / 957) / S / GTS カーボンセラミックブレーキキット
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2003-2010 Porsche Cayenne (955 / 957) / S / GTS カーボンセラミックブレーキキット — OEMサイズの交換用
2003-2010年のCayenne 955/957は重量があるため、鉄製ローターは熱管理の問題を引き起こすことがあります。特に山道の下り坂、牽引、頻繁な高速ブレーキ時に顕著です。このOEMサイズのStopFlexキットは、各グレードに対応した純正ブレーキパッケージと一致します—フロント330mm（Base / Diesel）、350mm（S）、368mm（GTS）、リア330mm（Base / S / GTS / Diesel）—ため、カーボンセラミックローター、パッド、ハット、フローティングハードウェアは純正キャリパーのレイアウトと互換性があります。その結果、回転質量の低減、ホイールの清潔さ、フェード耐性の向上、純正パッド摩耗警告システムとの互換性が得られ、ダッシュボードエラーも発生しません。
- フロントローターのサイズはCayenneのグレードに従います：Base / Dieselは330mm、Sは350mm、GTSは368mm；リアローターは、記載されたBase / S / GTS / Dieselの適合において330mmです。
- カーボンセラミックローター、対応するパッド、ハット、フローティングハードウェアを含み、キャリパー変換キットではなくOEMサイズの交換用です。
- 統合されたパッド摩耗センサーの互換性により、ブレーキ変換後も955/957 Cayenneの純正パッド摩耗警告システムが有効に保たれます。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | ポルシェカイエン（955 / 957） / S / GTS |
| モデル年次 | 2003-2010年 |
| フロントローターリファレンス | Base / Diesel：330mm；S：350mm；GTS：368mm |
| リアローターリファレンス | Base / S / GTS / Diesel：330mm |
| ページタイプ | OEMサイズカーボンセラミック交換用 |
| 最小ホイールサイズ | 17インチ（330mmローター用） |
OEM交換注文の場合、StopFlexはこの車両に示された工場ローター仕様に基づいて構築します。フロントのフローティングキャリパーセットアップは、製造前に手動での確認が必要です。Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合でも、注文は可能ですが、正確なキャリパーモデル、パッド形状、ローター寸法の確認が必要です。
このセットアップは330mmローターを使用しているため、最小ホイールサイズは17インチです。17インチ未満のホイールはキャリパーとローターのクリアランスを確保できず、スポークの形状やオフセットもクリアランスに影響します。ご注文前にお持ちのホイールの正確なサイズを確認してください。
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
カスタムローターハットカラー
すべてのStopFlex OEM交換注文は、車輪、車体色、全体のビルドスタイルにより調和するカスタムローターハットカラーで構築可能です。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| CCBローター | デフォルトはフルカーセット |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに適合 |
| ブレーキパッドウォーニングセンサー | 付属；純正のウォーニングシステムと完全互換 |
| 7075アルミニウムフローティングローターハット | 車両専用適合 |
| ステンレスフローティングハードウェア | フルカー用ハードウェアセット |
| ローターハットのカラー | カスタムローターハットのカラーはすべてのOEM交換注文に対応可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリスティングはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も確認後に手配可能です。 |
よくある質問
このキットは2003-2010年のすべてのポルシェカイエンに適合しますか？
いいえ。このページは、記載されたローターサイズ（フロント330mmのBase / Diesel、Sは350mm、GTSは368mm、リア330mmのBase / S / GTS / Diesel）を持つ955/957 Cayenneのブレーキパッケージに限定されています。注文前に車両のローター径を確認してください。
StopFlexキットはキャリパーやパーキングブレーキシステムを変更しますか？
いいえ。これは純正サイズのローター交換キットで、カーボンセラミックローター、パッド、ハット、フローティングハードウェアを含みます。元のCayenneのキャリパーとリアパーキングブレーキのレイアウトに基づいて設計されており、適合するローターセットです。
ポルシェのブレーキパッド摩耗警告は引き続き機能しますか？
はい。このCayenneキットは純正の摩耗センサーシステムと完全に互換性のあるブレーキパッド摩耗センサーを使用しているため、工場のパッド摩耗警告はダッシュボードのエラーなしに機能し続けます。
なぜこのCayenneを鉄製ローターからカーボンセラミックに変更するのですか？
カーボンセラミックローターは回転質量と非スプリング質量を減らし、ブレーキダストを削減し、繰り返し熱サイクルにより鉄製ローターよりも優れた耐久性を発揮します。955/957 Cayenneでは、車両の重量が高い熱負荷をフロントブレーキにかけるため、これらの利点は特に重要です。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
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