2007-2012 ポルシェ 911 タルガ (997) CCB ビッグブレーキキット | Brembo OEM ポルシェ 911 GT3 6ピストン
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2007-2012 Porsche 911 (997) Targa / S CCBビッグブレーキキット — 純正ブレンボOEM Porsche 911 GT3 6ピストンキャリパー（フロント）＋純正ブレンボOEM Porsche 911 GT3 4ピストンキャリパー（リア）セットアップ
2007-2012年のPorsche 911 (997) Targa / Sのオーナーがカーボンセラミックブレーキを選ぶ理由は、通常、熱フェードの解消、鉄粉の汚れ、ステアリングの重さ、または摩耗した純正パフォーマンスブレーキの交換コストの削減です。このStopFlexキットアップグレードは、405mmのフロントカーボンセラミックローターと純正ブレンボOEM Porsche 911 GT3 6ピストンキャリパーを組み合わせ、390mmのリアカーボンセラミックローターと純正ブレンボOEM Porsche 911 GT3 4ピストンキャリパーをセットにしています。このキットは、TargaまたはTarga Sの設定に基づいて設計されており、ローターハットのオフセット、ブラケット、キャリパーマウント、パッド、ハードウェア、ラインなどを含むため、適合性は一般的な997の想定にとらわれません。
- 405mmのフロントローターは21インチ以上のホイールが必要です。21インチ未満のホイールではこの997 Targa / Sキットはクリアできず、スポークのクリアランスも確認する必要があります。
- フロントアクスルには、純正ブレンボOEM Porsche 911 GT3 6ピストンキャリパーとStopFlexカーボンセラミックローターを使用し、熱容量を向上させ、オープンタイプのポルシェホイールに付着する鉄粉の汚れを軽減します。
- 997 Targa / Sはブレーキパッドの摩耗センサーを使用しており、このキットは純正のパッド摩耗警告システムを正常に機能させ、センサー回路からのダッシュボードエラーを防ぎます。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | ポルシェ911（997）タルガ / S |
| モデル年次 | 2007-2012 |
| フロントセットアップ | 純正ブレンボOEMポルシェ911 GT3 6ピストンキャリパー / 405mm |
| リアセットアップ | 純正ブレンボOEMポルシェ911 GT3 4ピストンキャリパー / 390mm |
| ページタイプ | 完全なCCBキットアップグレード |
| 最小ホイールサイズ | 21インチ（405mmフロントローター用） |
すべてのStopFlexキットは、お客様の正確なモデルとトリムに合わせて特注設計されています。ブラケット、ローターハットのオフセット、キャリパーマウントは、お客様の車両に合わせて調整されており、プラットフォームから推測されたものではありません。これは、同じシャーシ名を持つトリムでも、メカニカルに異なる場合があるため重要です。純粋なMやパフォーマンスバリアントは、標準モデルと異なるフロントナックル/アップライト、ハブジオメトリー、ホイール軸（ET）クリアランスを持つことがあります。そのため、ブラケットやハットオフセットは一方に適合しても、もう一方には適合しない場合があります。StopFlexは、キャリパー、パッド、ローターハット、フローティングハードウェア、ブレーキラインを、お客様の確認されたトリムに合わせて組み合わせたシステムとして提供します。ナックルやアップライトの改造、非純正サスペンションマウントポイントがある車両は、注文前に確認が必要であり、直接適合品として扱われません。
このセットアップは405mmフロントローターを使用しているため、最小ホイールサイズは21インチです。21インチ未満のホイールはキャリパーとローターをクリアできず、スポークの形状やオフセットもクリアランスに影響します。ご注文前に正確なホイールを確認してください。
| ホイールサイズ（標準） | ディスク範囲 |
|---|---|
| 15インチ | 260mm – 285mm |
| 16インチ | 285mm – 300mm |
| 17インチ | 300 mm – 330 mm |
| 18インチ | 330 mm – 355 mm |
| 19インチ | 355 mm – 380 mm |
| 20インチ | 380 mm – 400 mm |
| 21インチ | 400 mm – 420 mm |
| 22インチ | 420 mm – 440 mm |
キャリパー概要 — フロント＆リアバランス
フロントキャリパー（主要アップグレード）
フロントのアップグレードには、純正ブレンボOEM Porsche 911 GT3 6ピストンキャリパーを正確に使用し、405mmのカーボンセラミックローターと組み合わせて、997 Targa / Sに6ピストンのフロントクランプレイアウトを提供します。このキャリパーは、純正のPorsche GT3由来のブレンボユニットであるため、匿名のアフターマーケットキャスティングではなく、信頼できるポルシェの性能由来を保証します。StopFlexは、キャリパーマウント、ローターハット、パッド、ライン、ハードウェアをお客様のTargaまたはTarga Sの設定に合わせて設計しています。
リアキャリパー（バランス）
リアアクスルには、純正ブレンボOEM Porsche 911 GT3 4ピストンキャリパーと390mmのカーボンセラミックローターを使用し、後輪のトルク寄与をフロントの大型セットに合わせて維持します。これにより、ブレーキバランスと直線安定性を確保し、ハードブレーキング時にフロントアクスルだけに負荷がかかるのを防ぎます。
フロント＆リア、一緒に設計： 405mmフロントと390mmリアのカーボンセラミックパッケージは、フロントだけの見た目の変換ではなく、前後システムとして設計されています。キャリパー、ローター径、ハット、パッド、ラインを一致させることで、リアエンジンの997シャーシにおいても予測可能なブレーキバイアスを維持します。
あなたのスタイルに合わせて — カラー＆ロゴカスタマイズ
すべてのStopFlexキットアップグレード注文には次のオプションが含まれます： カスタムキャリパーの色であれ、 カスタムキャリパーロゴそして カスタムローターハットの色これにより、ブレーキパッケージはあなたの正確なビルドに合わせて調整され、既製品の外観ではありません。
- カスタムキャリパーの色
- カスタムキャリパーロゴ
- カスタムローターハットの色
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| フロントキャリパー | 純正ブレンボOEMポルシェ911 GT3 6ピストンキャリパー |
| フロント CCBローター | 405mm |
| リアキャリパー | 純正Brembo OEM Porsche 911 GT3 4ピストンキャリパー |
| リア CCBローター | 390mm |
| CCBブレーキパッド | 付属のStopFlexカーボンセラミックローターに合わせて最適化 |
| ブレーキパッドウォーニングセンサー | 付属；純正のウォーニングシステムと完全互換 |
| ローターハットとフローティングハードウェア | 車種別ハードウェアパッケージ |
| ブレーキライン | 完全キットアップグレード注文に含む |
| カラーカスタマイズ | カスタムキャリパーの色、ロゴ、ローターハットの色は、すべてのキットアップグレード注文で利用可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリストは、フロントとリアが指定された場合のフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も、確認後に手配可能です。 |
よくある質問
このキットは私の正確な997 TargaまたはTarga Sに適合しますか？
StopFlexはすべての997モデルを同じブレーキ適合性として扱いません。生産前に、年式、TargaまたはTarga Sのトリム、ハブのジオメトリ、ブレーキパッケージ、ブラケット、ローターとハットのオフセット、キャリパーの取り付け、ライン、ホイールの仕様を確認して適合させます。
405mmフロントローターに必要なホイールサイズは何ですか？
このキットは、フロントローターが405mmのため、21インチ以上のホイールが必要です。21インチ未満のホイールはローターをクリアできず、StopFlexは純正Brembo OEM Porsche 911 GT3 6ピストンキャリパーのスポーククリアランスも確認します。
997 Targa / Sには電子パーキングブレーキがありますか？
いいえ。2007年から2012年のポルシェ911 997 Targa / Sは手動のケーブル式パーキングブレーキを使用しているため、EPBモーターや自動ホールド機能はキャリパーパッケージに統合されていません。
純正のパッド摩耗警告は引き続き動作しますか？
はい。このポルシェはブレーキパッドの摩耗センサーを使用しており、StopFlexキットは純正の摩耗センサーシステムと互換性があるため、工場のパッド摩耗警告はセンサー関連のダッシュボードエラーなしで機能し続けます。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
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