2007-2012 ポルシェ 911（997） タルガ / S カーボンセラミックブレーキキット
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2007-2012 ポルシェ911（997）タルガ / S カーボンセラミックブレーキキット — 純正サイズの交換用
2007-2012年の997タルガ4およびタルガ4Sは異なる純正ブレーキパッケージを使用しているため、このStopFlex交換キットは車両の正確な純正ローターセットに合わせて構築されています：318/299 mm、330/330 mm、またはオプションのPCCB 350/350 mm。カーボンセラミックローターは、タルガのオープンホイールボディワーク上のブレーキダストを減らし、各コーナーの回転質量を削減し、高温安定性を向上させ、速い道路走行やトラックデイでの使用に適しています。純正キャリパーのアーキテクチャを変更せずに済みます。キットにはローター、マッチしたパッド、ハット、フローティングハードウェアが含まれ、ポルシェのパッド摩耗センサー互換性も備えているため、純正の警告システムは正常に動作し続けます。
- 以下のリストされた997タルガブレーキパッケージにのみ適合：タルガ4（フロントローター318 mmまたは330 mm）、タルガ4S（フロント330 mm）、またはオプションのPCCB（フロント・リアともに350 mm）。
- 997タルガ4のリアセットアップは299 mmまたは330 mmの場合があります。一方、タルガ4Sは330 mmのリアローターを使用します。注文時には既存のリアローター径と一致させてください。
- カーボンセラミックローター、パッド、ハット、フローティングハードウェアを含む、純正サイズの997タルガキャリパーセットアップ用です。キャリパーのコンバージョンキットではありません。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | ポルシェ911（997）タルガ / S |
| モデル年次 | 2007-2012 |
| フロントローターリファレンス | タルガ4：318mmまたは330mm；タルガ4S：330mm；オプションのPCCB：350mm |
| リアローターリファレンス | タルガ4：299mmまたは330mm；タルガ4S：330mm；オプションのPCCB：350mm |
| ページタイプ | OEMサイズカーボンセラミック交換用 |
| 最小ホイールサイズ | 17インチ（318mmローター用） |
OEM交換注文の場合、StopFlexはこの車両に示された工場ローター仕様に基づいて構築します。フロントのフローティングキャリパーセットアップは、製造前に手動での確認が必要です。Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合でも、注文は可能ですが、正確なキャリパーモデル、パッド形状、ローター寸法の確認が必要です。
このセットアップは318mmローターを使用しているため、最小ホイールサイズは17インチです。17インチ未満のホイールはキャリパーとローターのクリアランスが確保できず、スポークの形状やオフセットも影響します。注文前に正確なホイールを確認してください。
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
カスタムローターハットカラー
すべてのStopFlex OEM交換注文は、車輪、車体色、全体のビルドスタイルにより調和するカスタムローターハットカラーで構築可能です。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| CCBローター | デフォルトはフルカーセット |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに適合 |
| ブレーキパッドウォーニングセンサー | 付属；純正のウォーニングシステムと完全互換 |
| 7075アルミニウムフローティングローターハット | 車両専用適合 |
| ステンレスフローティングハードウェア | フルカー用ハードウェアセット |
| ローターハットのカラー | カスタムローターハットのカラーはすべてのOEM交換注文に対応可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリスティングはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も確認後に手配可能です。 |
よくある質問
このキットは私の2007-2012年ポルシェ911タルガ4またはタルガ4Sに適合しますか？
このページに記載されている997タルガのブレーキ構成（318/299 mm、330/330 mm、またはオプションのPCCB 350/350 mm）のみ適合します。注文前にフロントとリアのローター径を確認してください。ポルシェはこのシャーシで複数のブレーキパッケージを使用していたためです。
純正ブレーキパッド摩耗警告は引き続き動作しますか？
はい。このポルシェはブレーキパッド摩耗センサーを使用しており、StopFlexパッドセットは純正の摩耗センサーシステムと互換性があるため、正しく取り付ければダッシュボードの警告エラーなしで動作し続けます。
純正鉄製またはひび割れたPCCBローターをStopFlexカーボンセラミックに交換する理由は？
鉄製の997タルガモデルに比べて、カーボンセラミックはブレーキダスト、回転質量、熱によるフェードを低減します。既に350mmのPCCBを装備している車両には、摩耗またはひび割れたカーボンセラミックハードウェアを交換し、純正サイズのローター配置を維持します。
注文前に何を確認すればよいですか？
モデル年式、タルガ4とタルガ4Sの区別、フロントローター径、リアローター径、およびオプションの350mm PCCBパッケージの有無を確認してください。ホイールのクリアランスは既存の純正ブレーキパッケージと一致する必要があります。これは純正サイズの交換であり、アップサイズされたビッグブレーキへの変換ではありません。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
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