2007-2011 ポルシェ 911 (997) GT3 / RS カーボンセラミックブレーキキット
公式保証： 通常使用（非追跡可能）における品質不良やコーティング不良に対して1年間の無料交換保証。
世界中に発送します
2007-2011 Porsche 911 (997) GT3 / RS カーボンセラミックブレーキキット — 純正サイズ交換用
StopFlex純正サイズのカーボンセラミック交換ブレーキは、2007-2011年式のPorsche 911 GT3およびGT3 RSのオーナーがこのキットを選ぶ2つの理由に対応します：ひび割れや摩耗したPCCBローターと、トラック走行後の鉄製ローターの熱、ほこり、重量。 このパッケージは、このページに記載されたGT3/RSのローターフォーマットを中心に構成されています：フロントは350mmまたは380mm（380mm PCCB含む）、リアは350mm（350mm PCCB含む）。カーボンセラミックローターとマッチしたパッド、ハット、フローティングハードウェアは、純正のブレーキアーキテクチャを維持しつつ、非ばね質量を削減し、熱をコントロールし、純正パッド摩耗警告システムを機能させ続けます。
- このキットは、記載された純正サイズの350mmまたは380mmのフロントおよび350mmのリアローターを使用する2007-2011年式のPorsche 911 (997) GT3およびGT3 RSにのみ適合します。
- 直接交換用キットには、997 GT3/RSのブレーキレイアウトに合わせたカーボンセラミックローター、マッチしたパッド、ハット、フローティングハードウェアが含まれます。キャリパーの変換や大型ブレーキキットではありません。
- パッド摩耗センサーの互換性により、StopFlexパッドセットを使用してもポルシェ純正のパッド摩耗警告回路がアクティブなまま維持され、ダッシュボードのエラーは発生しません。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | ポルシェ911 (997) GT3 / RS |
| モデル年次 | 2007-2011年 |
| フロントローターリファレンス | GT3/RS：350mmまたは380mm、380mm（PCCB） |
| リアローターリファレンス | GT3/RS：350mm、350mm（PCCB） |
| ページタイプ | OEMサイズカーボンセラミック交換用 |
| 最小ホイールサイズ | 18インチ（350mmローター用） |
OEM交換注文の場合、StopFlexはこの車両に示された工場ローター仕様に基づいて構築します。フロントのフローティングキャリパーセットアップは、製造前に手動での確認が必要です。Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合でも、注文は可能ですが、正確なキャリパーモデル、パッド形状、ローター寸法の確認が必要です。
このセットアップは350mmローターを使用しているため、最小ホイールサイズは18インチです。18インチ未満のホイールはキャリパーとローターをクリアできず、スポークの形状やオフセットもクリアランスに影響します。注文前に正確なホイールを確認してください。
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
カスタムローターハットカラー
すべてのStopFlex OEM交換注文は、車輪、車体色、全体のビルドスタイルにより調和するカスタムローターハットカラーで構築可能です。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| CCBローター | デフォルトはフルカーセット |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに適合 |
| ブレーキパッドウォーニングセンサー | 付属；純正のウォーニングシステムと完全互換 |
| 7075アルミニウムフローティングローターハット | 車両専用適合 |
| ステンレスフローティングハードウェア | フルカー用ハードウェアセット |
| ローターハットのカラー | カスタムローターハットのカラーはすべてのOEM交換注文に対応可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリスティングはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も確認後に手配可能です。 |
よくある質問
私の997 GT3またはGT3 RSにPCCBが装着されている場合、このキットは適合しますか？
はい、あなたの2007-2011年式の997 GT3またはGT3 RSがこのページに記載されたローターサイズに一致する場合に適合します。380mmフロントおよび350mmリアのPCCB適用範囲もカバーしています。注文前に既存のローター直径を確認してください。
ポルシェのブレーキパッド摩耗警告は引き続き機能しますか？
はい。このStopFlexキットは、純正のポルシェ用摩耗センサーシステムと100％互換性のあるブレーキパッド摩耗センサーを使用しているため、純正のパッド摩耗警告がダッシュボードのエラーなしで作動し続けます。
なぜ純正の鉄製またはPCCBローターをカーボンセラミックに交換するのですか？
997 GT3/RSでは、カーボンセラミックローターは鉄製に比べて非ばね質量を減らし、オープンホイールに見えるブレーキダストを大幅に少なくし、繰り返しブレーキング時の高い熱容量を提供します。また、純正セラミックローターが摩耗、ひび割れ、破損した場合の低コストな交換手段も提供します。
注文前に確認すべきことは何ですか？
車のトリム、モデルイヤー、ローターサイズ（フロント：350mmまたは380mm、リア：350mm）を正確に確認してください。また、非純正ホイールを装着している場合はホイールのクリアランスもご確認ください。これは純正サイズの交換キットであり、適合性は元のブレーキパッケージの寸法に依存します。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
- 選択をすると、ページ全体がリフレッシュされます。