2008-2011 ポルシェ 911 (997) GT2 / RS カーボンセラミックブレーキキット
公式保証： 通常使用（非追跡可能）における品質不良やコーティング不良に対して1年間の無料交換保証。
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2008-2011 ポルシェ911（997）GT2 / RS カーボンセラミックブレーキキット — OEMサイズ交換用
StopFlex OEMサイズのカーボンセラミックブレーキキットは、2008-2011 ポルシェ911（997）GT2 / RS PCCBパッケージの前380mm、後350mmのローター、パッド、ハット、フローティングハードウェアを置き換えます。ひび割れや摩耗した純正セラミックを交換するオーナーや、開放された997ホイールに鉄に変換した際に発生する粉塵を避けたい方、またGT2/RSブレーキシステムの低い非ばね質量と熱安定性を維持したい方に適しています。付属のパッド摩耗センサーはポルシェ純正の警告回路と互換性があり、工場のパッド摩耗警告がダッシュボードのエラーなしで機能し続けます。
- このページのGT2/RS PCCBローターのリファレンスに一致します：前380mm、後350mm、これは小型のカレラや非PCCBの997ブレーキパッケージではありません。
- カーボンセラミックローター、対応するパッド、ハット、フローティングハードウェアを含み、消耗品のPCCBアセンブリを交換するためのキットです。車両を鉄に変換するのではありません。
- OEM互換のパッド摩耗センサーは、GT2 / RSの電気システム上で997純正のブレーキパッド警告機能を維持します。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | ポルシェ911（997）GT2 / RS |
| モデル年次 | 2008-2011 |
| フロントローターリファレンス | GT2/RS：380mm（PCCB） |
| リアローターリファレンス | GT2/RS：350mm（PCCB） |
| ページタイプ | OEMサイズカーボンセラミック交換用 |
| 最小ホイールサイズ | 19インチ（380mmローター用） |
OEM交換注文の場合、StopFlexはこの車両に示された工場ローター仕様に基づいて構築します。フロントのフローティングキャリパーセットアップは、製造前に手動での確認が必要です。Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合でも、注文は可能ですが、正確なキャリパーモデル、パッド形状、ローター寸法の確認が必要です。
このセットアップは380mmローターを使用しているため、最小ホイールサイズは19インチです。19インチ未満のホイールはキャリパーとローターのクリアランスを確保できません。また、スポークの形状やオフセットもクリアランスに影響します。ご注文前に正確なホイールを確認してください。
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
カスタムローターハットカラー
すべてのStopFlex OEM交換注文は、車輪、車体色、全体のビルドスタイルにより調和するカスタムローターハットカラーで構築可能です。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| CCBローター | デフォルトはフルカーセット |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに適合 |
| ブレーキパッドウォーニングセンサー | 付属；純正のウォーニングシステムと完全互換 |
| 7075アルミニウムフローティングローターハット | 車両専用適合 |
| ステンレスフローティングハードウェア | フルカー用ハードウェアセット |
| ローターハットのカラー | カスタムローターハットのカラーはすべてのOEM交換注文に対応可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリスティングはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も確認後に手配可能です。 |
よくある質問
このキットは2008-2011年のポルシェ911（997）すべてに適合しますか？
いいえ。このページは、リストされたPCCBサイズ（前380mm、後350mm）を使用する997 GT2 / RSトリムファミリーに限定されています。注文前に既存のローター直径とキャリパーパッケージを確認してください。
キャリパーやホイールも交換する必要がありますか？
これはGT2/RS PCCBセットのOEMサイズの交換用であり、前380mmローター周辺の純正キャリパーとホイールクリアランスと互換性があります。小型の997ブレーキパッケージへのビッグブレーキコンバージョンではありません。
ポルシェのブレーキパッド摩耗警告は引き続き機能しますか？
はい。このキットには、純正ポルシェのパッド摩耗センサーシステムと完全に互換性のある摩耗センサーが含まれており、工場の警告機能はブレーキ関連のダッシュボードエラーなしで動作し続けます。
なぜPCCBをStopFlexカーボンセラミックに交換し、鉄に変換しないのですか？
カーボンセラミックは、鉄に変換した場合に失われるGT2/RSの利点を維持します：低い回転質量、低ダスト、高熱安定性、そしてホイールの後ろに見える正しいPCCBの外観です。鉄は重いトラック用消耗品には安価かもしれませんが、粉塵と重量を増加させます。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
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