2005-2012 ポルシェ 911（997） カレラ / S カーボンセラミックブレーキキット
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2005-2012 Porsche 911 (997) カレラ / S カーボンセラミックブレーキキット — 純正サイズ交換用
このStopFlex純正サイズのカーボンセラミックキットは、2005-2012年のPorsche 911 (997) カレラ、カレラ4、カレラS、カレラ4Sのオーナー向けで、重い鉄製ローターや高価なひび割れたPCCBディスクを交換しながら、純正のブレーキレイアウトを変更しません。ページでは、カレラ/4の318mmまたは330mmフロントリファレンス、S/4Sの330mmフロントリファレンス、299mmまたは330mmリアリファレンス、そして装備されている場合のオプションの350mm PCCBリファレンスをカバーしています。キットにはカーボンセラミックローター、パッド、ハット、フローティングハードウェア、純正ポルシェの警告システムに対応したパッドウォーニングセンサーが含まれます。
- このページの997カレラ/4の適用例は、純正サイズの318mmまたは330mmフロントローターリファレンスと、299mmまたは330mmリアローターリファレンスを使用しています。これは、元のブレーキパッケージに依存します。
- このページの997カレラS/4Sの適用例は、330mmフロントと330mmリアのリファレンスを使用しており、純正のSファミリーブレーキサイズに一致します。キャリパーのコンバージョンキットではありません。
- もともとオプションのPCCBを装備した997車は、リストされた350mmフロントおよび350mmリアの構成のみで対応し、カーボンセラミックローターとパッド、ハット、フローティングハードウェアを使用します。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | ポルシェ911 (997) カレラ / S |
| モデル年次 | 2005-2012年 |
| フロントローターリファレンス | カレラ/4：318mmまたは330mm；S/4S：330mm；オプションのPCCB：350mm |
| リアローターリファレンス | カレラ/4：299mmまたは330mm；S/4S：330mm；オプションのPCCB：350mm |
| ページタイプ | OEMサイズカーボンセラミック交換用 |
| 最小ホイールサイズ | 17インチ（318mmローター用） |
OEM交換注文の場合、StopFlexはこの車両に示された工場ローター仕様に基づいて構築します。フロントのフローティングキャリパーセットアップは、製造前に手動での確認が必要です。Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合でも、注文は可能ですが、正確なキャリパーモデル、パッド形状、ローター寸法の確認が必要です。
このセットアップは318mmローターを使用しているため、最小ホイールサイズは17インチです。17インチ未満のホイールはキャリパーとローターのクリアランスが確保できず、スポークの形状やオフセットも影響します。注文前に正確なホイールを確認してください。
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
カスタムローターハットカラー
すべてのStopFlex OEM交換注文は、車輪、車体色、全体のビルドスタイルにより調和するカスタムローターハットカラーで構築可能です。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| CCBローター | デフォルトはフルカーセット |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに適合 |
| ブレーキパッドウォーニングセンサー | 付属；純正のウォーニングシステムと完全互換 |
| 7075アルミニウムフローティングローターハット | 車両専用適合 |
| ステンレスフローティングハードウェア | フルカー用ハードウェアセット |
| ローターハットのカラー | カスタムローターハットのカラーはすべてのOEM交換注文に対応可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリスティングはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も確認後に手配可能です。 |
よくある質問
このキットは、キャリパーを変更せずに私の997カレラまたはカレラSに適合しますか？
はい、2005-2012年の997カレラ/4またはカレラS/4Sが、このページに記載された純正ローターリファレンスのいずれか（318mm、330mm、またはオプションの350mm PCCB）に一致している場合に限ります。注文前に、トリム、フロントおよびリアのローターサイズ、既存のキャリパーパッケージを確認してください。
工場純正のポルシェパッド摩耗警告は引き続き機能しますか？
はい。このキットはブレーキパッド摩耗センサーを使用しており、純正のポルシェ摩耗センサーシステムと100％互換性があるため、工場のパッド摩耗警告はダッシュボードのエラーなしで引き続き機能します。
なぜ997に純正の鉄製ブレーキをカーボンセラミックに交換するのですか？
カーボンセラミックローターは、オープンな997ホイールのブレーキダストを減らし、鉄ディスクと比べて回転する未ばね質量を削減し、連続した高速停止やトラックセッション中の熱安定性を向上させます。
これはPCCBの交換品ですか、それとも鉄製ブレーキからのアップグレードですか？
どちらの役割も果たせますが、このページに記載されているローターサイズに限定されます。純正PCCBを搭載した997は前後とも350mmの基準に一致する必要があります。一方、鉄製ブレーキのカレラやSモデルは、318/299mm、330/330mm、または記載された330mmの構成に一致する必要があります。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
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