2020-2026+ ポルシェ911（992）カレラ / S カーボンセラミックブレーキキット
公式保証： 通常使用（非追跡可能）における品質不良やコーティング不良に対して1年間の無料交換保証。
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2020-2026+ ポルシェ911（992）カレラ／S カーボンセラミックブレーキキット — 純正サイズ交換用
992カレラの購入者は、通常、トラック使用前にほこりの多い鉄製ローターを交換したり、カーボンローターの亀裂や摩耗後にディーラー価格のPCCB交換を避けたりします。このStopFlex純正サイズキットは、2020-2026+ 911カレラ、T、S、4、4Sのモデルに対応したリストされた330mm、350mm、GTSサイズの408/380mm、PCCBの410/420mmブレーキパッケージと一致します。カーボンセラミックローターは回転質量を減らし、高速停止時の熱吸収を抑え、鉄製パッドやローターよりも992のホイールデザインをきれいに保ちます。
- 純正サイズの対応は、ここに記載された正確な992カレラファミリーのブレーキパッケージ（330/330mm、350/350mm、GTSサイズの408/380mm、PCCBの410/390または420/410mm構成）に限定されます：モデルイヤーとパッケージによる。
- このキットにはカーボンセラミックローター、対応するパッド、ハット、フローティングハードウェアが含まれているため、ローターリングはこの992適用において個別の部品として扱われません。
- パッドは純正ポルシェのブレーキパッド摩耗センサーシステムと互換性があり、純正パッド摩耗警告はダッシュボードのエラーなしで機能し続けます。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | ポルシェ911（992）カレラ／S |
| モデル年次 | 2020-2026+ |
| フロントローターリファレンス | カレラ／4 2020-2024：330mm；カレラ／T 2020-2024：330mm；カレラ／T 2025-2026およびS／4S：350mm；GTSサイズパッケージ：408mm；PCCB：410mmまたは420mm（モデルイヤー／パッケージによる） |
| リアローターリファレンス | カレラ／4 2020-2024：330mm；カレラ／T 2020-2024：330mm；カレラ／T 2025-2026およびS／4S：350mm；GTSサイズパッケージ：380mm；PCCB：390mmまたは410mm（モデルイヤー／パッケージによる） |
| ページタイプ | OEMサイズカーボンセラミック交換用 |
| 最小ホイールサイズ | 15インチ（202mmローター用） |
OEM交換注文の場合、StopFlexはこの車両に示された工場ローター仕様に基づいて構築します。フロントのフローティングキャリパーセットアップは、製造前に手動での確認が必要です。Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合でも、注文は可能ですが、正確なキャリパーモデル、パッド形状、ローター寸法の確認が必要です。
このセットアップは202mmローターを使用しているため、最小ホイールサイズは15インチです。15インチ未満のホイールはキャリパーとローターをクリアできず、スポークの形状やオフセットもクリアランスに影響します。ご注文前に正確なホイールを確認してください。
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
カスタムローターハットカラー
すべてのStopFlex OEM交換注文は、車輪、車体色、全体のビルドスタイルにより調和するカスタムローターハットカラーで構築可能です。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| CCBローター | デフォルトはフルカーセット |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに適合 |
| ブレーキパッドウォーニングセンサー | 付属；純正のウォーニングシステムと完全互換 |
| 7075アルミニウムフローティングローターハット | 車両専用適合 |
| ステンレスフローティングハードウェア | フルカー用ハードウェアセット |
| ローターハットのカラー | カスタムローターハットのカラーはすべてのOEM交換注文に対応可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリスティングはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も確認後に手配可能です。 |
よくある質問
このキットは2020-2026+モデルの992カレラ、T、S、4、または4Sに適合しますか？
このページに記載されているローターサイズのいずれかに一致する車両である場合のみ適合します。注文前にフロントとリアのローター直径を確認してください。初期のカレラ/4および2020-2024年のカレラTは330/330 mmを使用し、2025-2026年のカレラTおよびS/4Sは350/350 mmを使用します。GTSサイズのパッケージは408/380 mm、PCCB車はモデル年やパッケージにより410/390 mmまたは420/410 mmを使用する場合があります。
純正のパッド摩耗警告は引き続き動作しますか？
はい。このポルシェの適用はブレーキパッドの摩耗センサーを使用しており、StopFlexパッドは純正の摩耗センサーシステムと完全に互換性を保つように作られているため、工場の警告ロジックはパッドセンサーのダッシュボードエラーなしで引き続き機能します。
なぜ992カレラまたはカレラSの純正鉄製ブレーキから切り替えるのですか？
主な理由は、オープンタイプの992ホイールでのブレーキダストの低減、回転質量と非ばね質量の軽減、そして繰り返しの高速停止時のフェード抵抗性の向上です。350 mmのS/4Sやそれ以上のGTSサイズのセットはすでに強力なキャリパーを備えているため、カーボンセラミックへの変換は熱管理、重量、メンテナンスの容易さを目的としており、基本的なブレーキレイアウトの変更は意図していません。
注文前に何を確認すればよいですか？
モデル年、トリム、フロントおよびリアのローター直径、車両にPCCBまたは鉄製ブレーキが搭載されているかどうか、そしてブレーキパッケージのホイールクリアランスを確認してください。このページは純正サイズの交換用のみを対象としており、すべてのキャリパー、ホイール、ローターサイズに対応した992ブレーキのユニバーサルコンバージョンではありません。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
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