2012-2019 ポルシェ 911 (991) カレラ / S カーボンセラミックブレーキキット
公式保証： 通常使用（非追跡可能）における品質不良やコーティング不良に対して1年間の無料交換保証。
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2012-2019年式ポルシェ911（991）カレラ／S カーボンセラミックブレーキキット — 純正サイズ交換用
2012-2019年式ポルシェ911カレラおよびカレラSは、同じ991ボディの下で複数のブレーキパッケージを使用しているため、この純正サイズのStopFlexキットは車両の正確なローター直径に合わせて構築されています：カレラ／Tは330mm、カレラS／4Sは340mmまたは350mm、PCCBは410mmまでのフロントおよび390mmまでのリアサイズ（モデル年とパッケージによる）。カーボンセラミックローターは、991オーナーが純正の鉄製ブレーキを超えて選ぶ主な理由の二つに対応します：繰り返される熱サイクルによるフェードや振動、そして開放式カレラホイールにたまる重い灰色のダスト。キットにはカーボンセラミックローター、対応したパッド、ハット、フローティングハードウェアが含まれ、ポルシェのパッド摩耗センサーに対応しているため、工場の警告システムはダッシュボードのエラーなしで機能し続けます。
- 純正サイズの適合は、リストされた991カレラ／T 330mm、カレラS／4S 340または350mm、PCCB 350／410mmのフロントローター構成に限定されます。
- リアの適合は、車の元の330mm、350mm、またはPCCB 350／390mmのリアローターに合わせているため、このキットはすべての991ブレーキコンバージョンに対応したワンサイズではありません。
- 付属のパッドは、991の純正ブレーキパッド摩耗センサー回路と互換性があり、純正のパッド摩耗警告を維持します。バイパスしません。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | ポルシェ911（991）カレラ／S |
| モデル年次 | 2012-2019年 |
| フロントローターリファレンス | カレラ／4／T：330mm；S／4S：340mmまたは350mm；PCCB：350mmまたは410mm（MY／パッケージによる） |
| リアローターリファレンス | カレラ／T：330mm；S／4S：330mmまたは350mm；PCCB：350mmまたは390mm（MY／パッケージによる） |
| ページタイプ | OEMサイズカーボンセラミック交換用 |
| 最小ホイールサイズ | 17インチ（330mmローター用） |
OEM交換注文の場合、StopFlexはこの車両に示された工場ローター仕様に基づいて構築します。フロントのフローティングキャリパーセットアップは、製造前に手動での確認が必要です。Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合でも、注文は可能ですが、正確なキャリパーモデル、パッド形状、ローター寸法の確認が必要です。
このセットアップは330mmローターを使用しているため、最小ホイールサイズは17インチです。17インチ未満のホイールはキャリパーとローターのクリアランスを確保できず、スポークの形状やオフセットもクリアランスに影響します。ご注文前にお持ちのホイールの正確なサイズを確認してください。
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
カスタムローターハットカラー
すべてのStopFlex OEM交換注文は、車輪、車体色、全体のビルドスタイルにより調和するカスタムローターハットカラーで構築可能です。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| CCBローター | デフォルトはフルカーセット |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに適合 |
| ブレーキパッドウォーニングセンサー | 付属；純正のウォーニングシステムと完全互換 |
| 7075アルミニウムフローティングローターハット | 車両専用適合 |
| ステンレスフローティングハードウェア | フルカー用ハードウェアセット |
| ローターハットのカラー | カスタムローターハットのカラーはすべてのOEM交換注文に対応可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリスティングはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も確認後に手配可能です。 |
よくある質問
このキットは2012-2019年式のポルシェ911カレラまたはカレラSのすべてに適合しますか？
いいえ。このページは、リストされた正確なローターサイズ（330mm、340mm、350mm、390mm、または410mm）を持つ991カレラ、カレラT、カレラS、カレラ4、カレラ4Sの車両のみ対象です。注文前にフロントとリアのローター直径を確認してください。
この純正交換キットを取り付けるためにキャリパーを交換する必要がありますか？
これはOEMサイズの交換パッケージであり、大型ブレーキへのコンバージョンではありません。選択されたローター直径に合う純正の991カレラまたはカレラSのブレーキパッケージと互換性があり、付属のハットとフローティングハードウェアを使用します。
ポルシェのパッド摩耗警告や駐車ブレーキシステムは引き続き動作しますか？
はい。付属のパッドは991純正のブレーキパッド摩耗センサーと互換性があるため、センサーに関するダッシュボードエラーなしでパッド警告が有効になります。リアの取り付けも車両の純正ローターとハットの構成に合う必要があり、駐車ブレーキのハードウェアが正しく保持されます。
純正の鉄製またはPCCBローターの交換ではなく、カーボンセラミックを選ぶ理由は何ですか？
鉄製ローターと比較して、カーボンセラミックローターはブレーキダストと非スプリング回転質量を減らし、繰り返しの高速停止時の熱安定性を向上させます。すでにPCCBを装備している991の場合、このキットはひび割れや摩耗したセラミックローターを、純正のカーボンセラミック部品と交換し、一般的なディーラーのPCCB交換よりも低コストで提供します。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
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