2021-2026+ メルセデス・ベンツ Sクラス / AMG (W223/V223) CCB ビッグブレーキキット | Akebono 10N 10ピストン
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2021-2026+ メルセデス・ベンツ S500 / S580 / S63 (W223/V223) CCBビッグブレーキキット — 純正アケボノOEMポルシェ10ピストン（10N）フロントキャリパー + 純正ブレンボOEMポルシェ19Z 4ピストンリアキャリパーセット
W223/V223 S500、S580、S63のオーナーは、車の重量、パワー、大型ホイールにより、鉄製ローターの熱、ほこり、質量が高速度ブレーキング時に露出するため、カーボンセラミックを選ぶことが一般的です。このStopFlexキットは、純正アケボノOEMポルシェ10ピストン（10N）キャリパーと420mmフロントカーボンセラミックローター、純正ブレンボOEMポルシェ19Z 4ピストンキャリパーと410mmリアカーボンセラミックローターを組み合わせています。各注文は正確なSクラスのトリムに合わせて設計されているため、ブラケットの形状、ローターとハットのオフセット、キャリパーの位置、ブレーキラインのルーティングは、車両に合わせて調整されており、一般的なW223適合として扱われません。
- 420mmフロントおよび410mmリアのカーボンセラミックローターは、21インチ以上のホイールが必要です。21インチ未満のホイールではクリアランスが確保できず、スポークのクリアランスも確認する必要があります。
- フロントアクスルには純正アケボノOEMポルシェ10ピストン（10N）キャリパーを使用し、大型パッド面積にクランプ荷重を分散させることで、重いW223/V223 Sクラスの安定したペダルレスポンスを実現します。
- S500、S580、S63はSクラスの世代を共有しますが、フロントアップライト、ハブジオメトリー、ホイールオフセットが異なる場合があるため、StopFlexは確認されたトリムに合わせてブラケットとハットを製作します。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | メルセデス・ベンツ S500 / S580 / S63 (W223/V223) |
| モデル年次 | 2021-2026+ |
| フロントセットアップ | 純正アケボノOEMポルシェ10ピストン（10N）キャリパー / 420mm |
| リアセットアップ | 純正ブレンボOEMポルシェ19Z 4ピストンキャリパー / 410mm |
| ページタイプ | 完全なCCBキットアップグレード |
| 最小ホイールサイズ | 21インチ（420mmフロントローター用） |
すべてのStopFlexキットは、お客様の正確なモデルとトリムに合わせて特注設計されています。ブラケット、ローターハットのオフセット、キャリパーマウントは、お客様の車両に合わせて調整されており、プラットフォームから推測されたものではありません。これは、同じシャーシ名を持つトリムでも、メカニカルに異なる場合があるため重要です。純粋なMやパフォーマンスバリアントは、標準モデルと異なるフロントナックル/アップライト、ハブジオメトリー、ホイール軸（ET）クリアランスを持つことがあります。そのため、ブラケットやハットオフセットは一方に適合しても、もう一方には適合しない場合があります。StopFlexは、キャリパー、パッド、ローターハット、フローティングハードウェア、ブレーキラインを、お客様の確認されたトリムに合わせて組み合わせたシステムとして提供します。ナックルやアップライトの改造、非純正サスペンションマウントポイントがある車両は、注文前に確認が必要であり、直接適合品として扱われません。
このセットは420mmのフロントローターを使用しているため、最小ホイールサイズは21インチです。21インチ未満のホイールはキャリパーとローターのクリアランスを確保できず、スポークの形状やオフセットも影響します。ご注文前に正確なホイールを確認してください。
| ホイールサイズ（標準） | ディスク範囲 |
|---|---|
| 15インチ | 260mm – 285mm |
| 16インチ | 285mm – 300mm |
| 17インチ | 300 mm – 330 mm |
| 18インチ | 330 mm – 355 mm |
| 19インチ | 355 mm – 380 mm |
| 20インチ | 380 mm – 400 mm |
| 21インチ | 400 mm – 420 mm |
| 22インチ | 420 mm – 440 mm |
キャリパー概要 — フロント＆リアバランス
フロントキャリパー（主要アップグレード）
フロントのアップグレードには純正アケボノOEMポルシェ10ピストン（10N）キャリパーを使用し、420mmのカーボンセラミックローターと組み合わせています。この10ピストンレイアウトは、クランプ力をパッド面全体に分散させ、ローター温度上昇時でもペダルレスポンスを一定に保ちます。純正OEM由来のポルシェパフォーマンスキャリパーであるため、ボディ、ブリッジの剛性、メンテナンス性も重厚なラグジュアリーセダンに適しています。
リアキャリパー（バランス）
リアアクスルには純正ブレンボOEMポルシェ19Z 4ピストンキャリパーと410mmのカーボンセラミックローターを使用し、フロントの大きなパッケージに合わせてリアの制動力を調整しています。W223/V223の純正電子パーキングブレーキ搭載車両では、リアの構成は駐車ブレーキとホールド機能も考慮して設計されています。
フロント＆リア、一緒に設計： 420mmフロントと410mmリアのパッケージは、フルシステムのコンバージョンとして設計されており、Sクラスはフロントの制動力を高める一方で、リアの安定性やABSの動作を損なわないようにしています。キャリパーの位置、ローターの有効半径、パッドの種類、油圧ラインのルーティングは、車体が重いため特に重要であり、高速停止時にブレーキバランスの変化を感じやすいため、慎重に調整されています。
あなたのスタイルに合わせて — カラー＆ロゴカスタマイズ
すべてのStopFlexキットアップグレード注文には次のオプションが含まれます： カスタムキャリパーの色であれ、 カスタムキャリパーロゴそして カスタムローターハットの色これにより、ブレーキパッケージはあなたの正確なビルドに合わせて調整され、既製品の外観ではありません。
- カスタムキャリパーの色
- カスタムキャリパーロゴ
- カスタムローターハットの色
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| フロントキャリパー | 純正アケボノOEMポルシェ10ピストン（10N）キャリパー |
| フロント CCBローター | 420mm |
| リアキャリパー | 純正ブレンボOEMポルシェ19Z 4ピストンキャリパー |
| リア CCBローター | 410mm |
| CCBブレーキパッド | 付属のStopFlexカーボンセラミックローターに合わせて最適化 |
| ローターハットとフローティングハードウェア | 車種別ハードウェアパッケージ |
| ブレーキライン | 完全キットアップグレード注文に含む |
| カラーカスタマイズ | カスタムキャリパーの色、ロゴ、ローターハットの色は、すべてのキットアップグレード注文で利用可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリストは、フロントとリアが指定された場合のフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も、確認後に手配可能です。 |
EPB & リアキャリパーオプション
この車両は純正でリアブレーキに電動パーキングブレーキ（EPB）が内蔵されているため、リアのキットはそのEPBを動作させ続けるように設計されています。リアには二つのパスがあります。第一はデュアルキャリパーリア：メインのパフォーマンスキャリパーがブレーキを担当し、専用のEPBアクチュエーターキャリパーが隣接して保持されており、電子パーキングブレーキ、自動ホールド、ヒルスタートアシストがすべて動作します。このパスでは、リアのパフォーマンスキャリパーとしてTTSPORT EP4 / EP4S 4ピストンキャリパーを使用できます。第二はEPB内蔵キャリパーで、電動パーキングブレーキモーターを内蔵したシングルリアキャリパーで、よりクリーンな取り付けと少ない部品で済みます。このパスでは、リアはEPB内蔵のTTSPORT EP4 / EP4S 4ピストンキャリパーとなります。どちらのパスが最適かは、正確なトリムとEPBの構成、予算、外観の好み、ホイールサイズとスポーククリアランスによります。ご注文前にStopFlexにて車のリアブレーキ構成を確認し、適切なEPB対応リアオプションを選択してください。
| リアオプション | 何ですか | リアキャリパー | 最適な条件 |
|---|---|---|---|
| デュアルキャリパー（EPB保持） | パフォーマンスキャリパーと専用EPBアクチュエーターキャリパーの両方をリアに装備し、純正の電動パーキングブレーキを維持します。 | TTSPORT EP4 / EP4S 4ピストンキャリパー | 工場保証のEPB、自動ホールド、ヒルスタート機能を確実に維持したい。 |
| EPB一体型キャリパー | リアに電動パーキングブレーキモーターを内蔵したシングルリアキャリパーで、ホイールの後ろに部品が少なく、よりクリーンな取り付けが可能です。 | TTSPORT EP4 / EP4S 4ピストンキャリパー（EPB内蔵） | よりクリーンなシングルキャリパーリアと完全なEPB機能を望む場合。 |
よくある質問
このキットは私の正確なS500、S580、またはS63に適合しますか？
適合は、お客様の正確なモデル年式、トリム、ハブ／ナックルパッケージ、ホイール仕様に基づいて確認され、キットの製作前に確定します。StopFlexはすべてのW223/V223 Sクラスのトリムを同じとみなさず、ブラケット、ローターハットのオフセット、キャリパーマウントは確認された車両に合わせて製作されます。
420mmフロントローターに必要なホイールサイズは何ですか？
このキットはフロントローターが420mmのため、21インチ以上のホイールが必要です。21インチ未満のホイールではクリアしません。また、StopFlexはスポーク形状、バレルクリアランス、ホイールオフセットも確認します。キャリパーのフェースクリアランスはホイールのデザインによって異なるためです。
電子パーキングブレーキは引き続き動作しますか？
W223/V223 Sクラスは工場装着の電子パーキングブレーキ（EPB）を採用しているため、リアの適合はEPBの互換性を考慮して計画されており、リアキャリパーを単なる油圧のみの交換とみなしていません。StopFlexは、注文検証時にリアハードウェアの構成を確認します。
このSクラスをカーボンセラミックブレーキに換装する理由は何ですか？鉄製ローターの交換ではなく、なぜカーボンセラミックにするのですか？
カーボンセラミックローターはブレーキダストを減らし、回転質量や非懸架質量を低減し、激しい街乗りや高速走行時の繰り返し熱サイクルに対して従来の鉄製ローターよりも耐性があります。大型ホイールを装着した重いS500、S580、S63では、目に見えるダストの減少や前輪ブレーキの軽量化が、換装を選ぶ実用的な理由となっています。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
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